Järjestys satunnainen, etteivät alkaisi riitelemään keskenään:
Wolwo, BMW, SAAAAB, Mercu. audi ja Ladat. Jälkimmäistä ei saa edes parannettuna versiona myydä, tai viedä Usaan, Canadaan, eikä mihinkään demokraattiseen sivistysvaltioon.
Ei mene saaste-, eikä turvatesteistä läpi.
Lisäksi ne maat eivät halua rahoittaa sodankäyntimaata, ostamalla se autoja ja siten voimistamalla hyökkäyshaluja ja intoa.
Wolwo, BMW, SAAAAB, Mercu. audi ja Ladat. Jälkimmäistä ei saa edes parannettuna versiona myydä, tai viedä Usaan, Canadaan, eikä mihinkään demokraattiseen sivistysvaltioon.
Ei mene saaste-, eikä turvatesteistä läpi.
Lisäksi ne maat eivät halua rahoittaa sodankäyntimaata, ostamalla se autoja ja siten voimistamalla hyökkäyshaluja ja intoa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
emme mekään halua USA:n lelluja teillemme. Aina jokin sota menossa.
Me emme halua? Puhu vaan omasta puolestasi, taukki!
Katso myyntitilastoja ja ylläty. Toden totta, me suomalaiset emme halua ostaa huonoja amerikkalaisia autoja sotaa käyvästä epädeokratiasta.
Kuka haluaa tukea muuta mailmaa kyykyttävää epädemokratiaa ostamalla auton joka syö bensaa 3x normiauton verran ja on ajomukavuudeltaan samalla tasolla kuin 50-luvun traktori.
Autot ja melkein kaikki muukin on jenkkimaailman keksimää ja kehittämää.
Nykyiset jenkkiraudat kuluttaa 6,7-8 l / 100 km.
Saab ja Volvon häviää kirkkaaaaasti!
Hintaa loistoautoilla JENKEISSÄ ostettuna on n. 10.000 dollaria, eli 9000 egeä.
Ei ole heidän syynsä, että meidän kommariverottaja ja valtio yliverottaa länsituotteita, jotta neukkulais- ja kiinan kamaa ostettaisiin halvempana meille.
JOS olet koskaan ajanut jenkkiautoa, ymmärrät, että se on luxusta. Miljonäärit, julkkikset ja valtioiden päämiehet ajavat lähes poikkeuksetta niillä.
Ei Weeenäjäläisillä roskalaatikoilla.
Herätys jo kommari sokea.
Siinäpä taas oli sellainen viesti jossa mikään ei pidä paikkaansa.
"Autot ja melkein kaikki muukin on jenkkimaailman keksimää ja kehittämää."
Ensimmäisenä autona pidetään ranskalaisen Nicolas Josef Cugnot´n vuonna 1769 rakentamaa kolmepyöräistä, höyrykäyttöistä armeijan käyttöön rakentamaa konetta jota käytettiin etenkin raskaiden tykkien vetämiseen. Ensimmäiset polttomoottorikäyttöiset autot rakennettiin 1885 Saksassa Karl F. Benzin ja Gottlieb Daimlerin toimesta. Itse asiassa edes Amerikkalaisen autoilun historiaan kiinteästi kuuluva V8-moottori ei ole amerikkalaisten kesintöä, vaan ensimmäinen V8 moottorilla varustettu autokin rakennettiin Ranskassa.
Autojen kehitystyökin on amerikassa keskittynyt lähinnä erilaisten mukavuusvarusteiden kehittelemiseen. Ajettavuuden parantamiseen ei ole paljoa tarvinut panostaa, koska tiet ovat olleet hyviä ja nopeusrajoitukset tiukkoja. Moottoritekniikan puolella amerikkalaisten merkittävin keksintö taitaa olla se, että teho kasvaa kun kuutiotuumia lisätään...
Tuo "kaikki muukin" oli jo niin epämääräinen ilmaus että sitä ei viitsi edes kommentoida.
"Nykyiset jenkkiraudat kuluttaa 6,7-8 l / 100 km."
Jos nyt katsotaan vaikka Chevroletin mallistoa, niin taloudellisimalla Malibulla (2,2 litraisella neloskoneella) pääsee Highway-ajossa 34 MPG. Tutummissa yksiköissä se tarkoittaa 8,3 litraa sadalla. Ja tuo oli siis se taloudellisin moottorivaihtoehto. Impalan taloudellisimmalla versiolla pääsee Highway-ajossa 29 MPG, eli kulutus on 9,7 litraa sadalla. Amerikkalaiset SUVit ovat sitten vielä aivan oma lukunsa...
Tuollaisiin 6,7-8 litran kulutuksiin pääsee Korean Chevyillä, mutta niitä ei kai oikein voi Jenkkiraudoiksi sanoa, eihän?
"Hintaa loistoautoilla JENKEISSÄ ostettuna on n. 10.000 dollaria"
Tuon edellä mainitun Chevrolet Impalan halvin versio maksaa Jenkeissäkin yli 20 000$ ja se ei edes ole mikään loistoauto.
Cadillacia voitaneen jo pitää loistoautona. Pienimmän Cadillacin, CTS:n, omistajaksi pääsee jenkkilässä 30 000 dollarilla. Se on aika paljon enemmän kuin tuo väittämäsi 10 000$...
"Ei ole heidän syynsä, että meidän kommariverottaja ja valtio yliverottaa länsituotteita..."
Olet siis sitä mieltä, että USAsta tuodulla tavaralla pitäisi olla matalammat verot kuin muualta tuodulla, vai mitä tuo tarkoitti?
"Miljonäärit, julkkikset ja valtioiden päämiehet ajavat lähes poikkeuksetta niillä."
Valtioiden päämiehet taitavat pääasiassa ajaa oman maan tuotteilla, jos omassa maassa autoja valmistetaan. Miljonäärien ja julkkisten keskuudessa sen sijaan taitaa rapakon takanakin nykyään olla Eurooppalainen ja Japanilainen kalusto suositumpaa...
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=111138&print=true