Kuskit: Perustakaa ammattiosasto ja vaatikaa OIKEA

PALKKA

joukkovoima on voimaa.
Miniminä se, että noudatettaisiin edes tyäösopimuslakia työajoista, palkoista ja loma- ym. eduista.
Lisistä phumattakaan.
Ainoastaan pullonkerääjä toimii provisiopalkalla. Jos löytyy pullo, saa leipärahaa. Jos ei, on nälkä.
Samaten taksilla. Ilman palkkaa päivystetään isännän piikkiin, eikä asiakasta näy.
HUOM: Kuksi ei ole yksityisyrittäjä.
Vertauilu: Baariin ei tule yhtään asiakasta tuntiin. Saakohan se myyjätyttö silti palkkaa? Kyllä saa, koska maassa on laki, jota taksialalla ei ole koskaan noudatettu. Jopa Ugandassa taksimies saa palkkansa työajan ja vuorolisien mukaan. Milloin täällä meillä? Nyt toimikaa ja liksat nousee 35-45% ja oikeutetusti.
Taksi-isä'ntien tulot hipovat taivata, autot ovat maamme kalleimpia, että kyllä kannattaa asua ulkomailla ja kerätä potti. Missä laki ja viisaus???

35

2905

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • minä rupean heti

      palkkaamaan tuntitaxikuski. Palkaksi 8 euroa/h ja 7,5h/päivä, kuukaudessa 21 päivää tekee yhteensä = 1260 euroa.
      Oletko valmis tulemaan meille ajamaan? Auto on Opel vm 2000.

      • maksat käyvän hinnan

        Maksat 12.40 euroa peruspalkkaa. Pyhälisää 100%, iltalisää ja lauantailisää 20% ja yölisää 40%. Lisäksi maksat lomarahat ja pekkaset. Työaika on 160h/4 viikkoa ja lyhennys tapahtuu palkallisina pekkasina siis. Ylityöstä maksat ylityöpykälien mukaan. 2 tuntia lisätyönä ja siitä eteen päin ylityönä 50%, enintään 10 tuntia kuukaudessa ja yli 10 kymmenen ylityötunnin osalta 100%. Tuplapyhiltä maksat 200% jälkimmäisestä pyhästä. lisäksi meille vanhemmille kuljettajille maksat 10% ikälisää kaikesta ansiosta. Näin maksetaan AKTn sopimuksen mukaan henkilöliikenteessä. Liittokierroksella palkat noussevat n.4% tästä.


      • Renkikö
        maksat käyvän hinnan kirjoitti:

        Maksat 12.40 euroa peruspalkkaa. Pyhälisää 100%, iltalisää ja lauantailisää 20% ja yölisää 40%. Lisäksi maksat lomarahat ja pekkaset. Työaika on 160h/4 viikkoa ja lyhennys tapahtuu palkallisina pekkasina siis. Ylityöstä maksat ylityöpykälien mukaan. 2 tuntia lisätyönä ja siitä eteen päin ylityönä 50%, enintään 10 tuntia kuukaudessa ja yli 10 kymmenen ylityötunnin osalta 100%. Tuplapyhiltä maksat 200% jälkimmäisestä pyhästä. lisäksi meille vanhemmille kuljettajille maksat 10% ikälisää kaikesta ansiosta. Näin maksetaan AKTn sopimuksen mukaan henkilöliikenteessä. Liittokierroksella palkat noussevat n.4% tästä.

        Niin taksat on kovat kun yhdellä autolla yritetän elättä kahta perhettä , Renkiä minimipalkalla ja isäntää herroiksi. JOs ala olisi kilpailulle vapaa autoja olis vain yksi perheessä jolla kyllä varvasti eläisi kohtullisesti.
        Ahneus on kaiken takana


      • en maksa sinulle
        maksat käyvän hinnan kirjoitti:

        Maksat 12.40 euroa peruspalkkaa. Pyhälisää 100%, iltalisää ja lauantailisää 20% ja yölisää 40%. Lisäksi maksat lomarahat ja pekkaset. Työaika on 160h/4 viikkoa ja lyhennys tapahtuu palkallisina pekkasina siis. Ylityöstä maksat ylityöpykälien mukaan. 2 tuntia lisätyönä ja siitä eteen päin ylityönä 50%, enintään 10 tuntia kuukaudessa ja yli 10 kymmenen ylityötunnin osalta 100%. Tuplapyhiltä maksat 200% jälkimmäisestä pyhästä. lisäksi meille vanhemmille kuljettajille maksat 10% ikälisää kaikesta ansiosta. Näin maksetaan AKTn sopimuksen mukaan henkilöliikenteessä. Liittokierroksella palkat noussevat n.4% tästä.

        ylityötä
        yölisiä
        viikonloppulisiä
        pyhälisiä
        koska ne ajan itse. Sinulle jää juuri nää 1260 euroa bruttona.
        Palkkaan sinua ajamaan aamu 08.00-16.00 ja sinulla on siinä 30 min ruokapaussi. Ota ja nauti tuntityöstä.


      • tulen heti
        en maksa sinulle kirjoitti:

        ylityötä
        yölisiä
        viikonloppulisiä
        pyhälisiä
        koska ne ajan itse. Sinulle jää juuri nää 1260 euroa bruttona.
        Palkkaan sinua ajamaan aamu 08.00-16.00 ja sinulla on siinä 30 min ruokapaussi. Ota ja nauti tuntityöstä.

        Paljon paremminhan sinä maksatkin noin, kuin provikalla. Ei prosentilla saa kuin 7 euroa tunnista tuolla ajalla. Pekkaset maksat myös asian mukaisesti. Ja ne ikälisät. Etkä sitten myöskään itke jos ajan vähän ekstraa lauantaiöisin muille. Sairausajan palkan maksat myös pykälien mukaan, kuten kuuluu. Minä suostun pesemään autosi työajalla, eikö ole kiva? Aletaanhan täällä ymmärtää asioiden päälle.


      • taksirenki

        Sopii. Mistä päin olet?


      • alle 10e/h
        maksat käyvän hinnan kirjoitti:

        Maksat 12.40 euroa peruspalkkaa. Pyhälisää 100%, iltalisää ja lauantailisää 20% ja yölisää 40%. Lisäksi maksat lomarahat ja pekkaset. Työaika on 160h/4 viikkoa ja lyhennys tapahtuu palkallisina pekkasina siis. Ylityöstä maksat ylityöpykälien mukaan. 2 tuntia lisätyönä ja siitä eteen päin ylityönä 50%, enintään 10 tuntia kuukaudessa ja yli 10 kymmenen ylityötunnin osalta 100%. Tuplapyhiltä maksat 200% jälkimmäisestä pyhästä. lisäksi meille vanhemmille kuljettajille maksat 10% ikälisää kaikesta ansiosta. Näin maksetaan AKTn sopimuksen mukaan henkilöliikenteessä. Liittokierroksella palkat noussevat n.4% tästä.

        ja vielä kalliimmalla pääkaupunkiseuden taulkolla.


      • akt sopimus
        maksat käyvän hinnan kirjoitti:

        Maksat 12.40 euroa peruspalkkaa. Pyhälisää 100%, iltalisää ja lauantailisää 20% ja yölisää 40%. Lisäksi maksat lomarahat ja pekkaset. Työaika on 160h/4 viikkoa ja lyhennys tapahtuu palkallisina pekkasina siis. Ylityöstä maksat ylityöpykälien mukaan. 2 tuntia lisätyönä ja siitä eteen päin ylityönä 50%, enintään 10 tuntia kuukaudessa ja yli 10 kymmenen ylityötunnin osalta 100%. Tuplapyhiltä maksat 200% jälkimmäisestä pyhästä. lisäksi meille vanhemmille kuljettajille maksat 10% ikälisää kaikesta ansiosta. Näin maksetaan AKTn sopimuksen mukaan henkilöliikenteessä. Liittokierroksella palkat noussevat n.4% tästä.

        kuljetusalalla ylityöt maksetaan 2-viikko tai 3- viikojaksoissa, ei siis joka päivä 8 tunnin ylittävältä osalta. eli kun tunnit 2-viikon aikana ylittää 80, on 12 seuraavaa 50% ja sen jälkeen 100%.

        lue nyt se akt:n sopimus uudelleen ennenkuin paskaa tänne kirjoittelet. joku voi vielä uskoa sun höpötyksiä.

        ja jos kuljettajan palkat nousee mainitsemasi jopa45% ilman että taksa nousee saman, niin kuljettajat voivat siirtyä muihin hommiin ja autoilijat ajavat yksin. näin muuten kävi lama-aikana, kuskien oli pirun hankala löytää vuoroja..


      • huonot palkat
        akt sopimus kirjoitti:

        kuljetusalalla ylityöt maksetaan 2-viikko tai 3- viikojaksoissa, ei siis joka päivä 8 tunnin ylittävältä osalta. eli kun tunnit 2-viikon aikana ylittää 80, on 12 seuraavaa 50% ja sen jälkeen 100%.

        lue nyt se akt:n sopimus uudelleen ennenkuin paskaa tänne kirjoittelet. joku voi vielä uskoa sun höpötyksiä.

        ja jos kuljettajan palkat nousee mainitsemasi jopa45% ilman että taksa nousee saman, niin kuljettajat voivat siirtyä muihin hommiin ja autoilijat ajavat yksin. näin muuten kävi lama-aikana, kuskien oli pirun hankala löytää vuoroja..

        Kuka kehtaa edes kertoa? Kunnallisen siivoojan peruspalkka on 1425€ kuukaudessa. Minä käytin paikallisbussin kuljettajan palkkataulukkoa.
        Niin, kyllähän oikeudenmukaisinta olisi, että jokainen saisi ajaa omalla autolla haluamansa määrän ajoja. Jos ei pärjää, niin pillit pussiin, eiks je?
        Jos palkkoja korotetaan niin, että nykyisen 32-37% sijaan maksetaankin 40-45%, ei alan kannttavuus tipu mihinkään. Täällä isännät retostelevat 60 000€uron vuosituloilla ja sillä kuinka ajaa tarvitsee itse vain alle 20 vuoroa. Kyllä siitä kohtuudella on jaettavissa. Jos ei halua rengille maksaa, niin voihan toki ajaa ihan itse ja sitten lisätään autoja niin, että kaikki halukkaat saavat yrittää itse. Kurssi ja vuoden kokemus olisi varmaan ihan sopiva pätevyys alalle ja tietenkin muu soveltuvuus.


      • Isäntä
        maksat käyvän hinnan kirjoitti:

        Maksat 12.40 euroa peruspalkkaa. Pyhälisää 100%, iltalisää ja lauantailisää 20% ja yölisää 40%. Lisäksi maksat lomarahat ja pekkaset. Työaika on 160h/4 viikkoa ja lyhennys tapahtuu palkallisina pekkasina siis. Ylityöstä maksat ylityöpykälien mukaan. 2 tuntia lisätyönä ja siitä eteen päin ylityönä 50%, enintään 10 tuntia kuukaudessa ja yli 10 kymmenen ylityötunnin osalta 100%. Tuplapyhiltä maksat 200% jälkimmäisestä pyhästä. lisäksi meille vanhemmille kuljettajille maksat 10% ikälisää kaikesta ansiosta. Näin maksetaan AKTn sopimuksen mukaan henkilöliikenteessä. Liittokierroksella palkat noussevat n.4% tästä.

        Jos maksaisin kuskille palkkaa laskelmasi mukaan,niin saisin lopettaa taksihommat.Kuka meitä tukisi että pystyisimme palkkaamaan kuskin? Linja-auto yhtiöt saavat tukea,mutta me emme.Tällä keskustelupalstalla on ihmeen paljon tietämättömiä kirjoittajia.Kannattais ensin ottaa asioista selvää,ennenkuin tuo tietämättömyyden julki.


      • maisteri
        akt sopimus kirjoitti:

        kuljetusalalla ylityöt maksetaan 2-viikko tai 3- viikojaksoissa, ei siis joka päivä 8 tunnin ylittävältä osalta. eli kun tunnit 2-viikon aikana ylittää 80, on 12 seuraavaa 50% ja sen jälkeen 100%.

        lue nyt se akt:n sopimus uudelleen ennenkuin paskaa tänne kirjoittelet. joku voi vielä uskoa sun höpötyksiä.

        ja jos kuljettajan palkat nousee mainitsemasi jopa45% ilman että taksa nousee saman, niin kuljettajat voivat siirtyä muihin hommiin ja autoilijat ajavat yksin. näin muuten kävi lama-aikana, kuskien oli pirun hankala löytää vuoroja..

        jos palkat nousee 45 %, niin kuskien palkatkin nousee saman. Vai?
        Torvi. Eiköhän taksiyhtiöllä ole muitakin menoja ja palkkojen lisäksi pitää maksaa 60-70 % erilaisia sos. ja eläkemaksuja. Kustannusten täytyy nousta jotakin 150 %. Hyvä niin.
        Eipä oteta rengin selästä. HÄNHÄN ei ole yrittäjä.


      • ekonomisti
        Isäntä kirjoitti:

        Jos maksaisin kuskille palkkaa laskelmasi mukaan,niin saisin lopettaa taksihommat.Kuka meitä tukisi että pystyisimme palkkaamaan kuskin? Linja-auto yhtiöt saavat tukea,mutta me emme.Tällä keskustelupalstalla on ihmeen paljon tietämättömiä kirjoittajia.Kannattais ensin ottaa asioista selvää,ennenkuin tuo tietämättömyyden julki.

        taksit saavat autoveropalautusta hirmuisen summan. He saavat ajella firman autoilla kautta maailman vapaasti. Kun auton saa verovapaasti myydä, sen "voittorahaa" ei ilmoiteta aina verottajalle.
        Tuskin kukaan väittää, että myy mersunsa listahintaan. Näistäkin kertyy vuodessa enemmän, kuin rengin palkka kaikkineen.


      • voitoksi?!
        ekonomisti kirjoitti:

        taksit saavat autoveropalautusta hirmuisen summan. He saavat ajella firman autoilla kautta maailman vapaasti. Kun auton saa verovapaasti myydä, sen "voittorahaa" ei ilmoiteta aina verottajalle.
        Tuskin kukaan väittää, että myy mersunsa listahintaan. Näistäkin kertyy vuodessa enemmän, kuin rengin palkka kaikkineen.

        tuo 9600 alv joka on maksimi autoveronpalautus, ei saa autokauppoja voitolliseksi. ekonomistin pitäisi tietää että tehdäkseen voittoa autokaupoilla, pitää myyntihinnan olla suurempi kuin ostohinna. näin ei tosiaankaan ole.

        ja verottajaa on turha yrittää kusettaa myymällä auto mukamas listahintaa halvemmalla. jos myyt oleellisesti halvemmalla kuin listahinta, verottaja korjaa arvioiden tämän. joka tapauksessa kuljettajan vuoden palkkaa ei autokaupoilla tienaa.

        kaltaisiasi typeryksiä on onneksi vähän, kaikki kuvittelette tietävänne jotain taksiliikenteestä..


      • tietää
        ekonomisti kirjoitti:

        taksit saavat autoveropalautusta hirmuisen summan. He saavat ajella firman autoilla kautta maailman vapaasti. Kun auton saa verovapaasti myydä, sen "voittorahaa" ei ilmoiteta aina verottajalle.
        Tuskin kukaan väittää, että myy mersunsa listahintaan. Näistäkin kertyy vuodessa enemmän, kuin rengin palkka kaikkineen.

        Upsalan ekonomisti.


    • jotain täytyy tehdä

      Nyt muilla aloilla nostetaan palkkoja yli satasen kuussa.

    • 37 vuotta taksilla

      Taksi-isäntien tulot hipovat taivaita.Vain taliaivo voi sanoa näin.Kyllä on tainnut matikan tunnit jäädä käymättä.

      • pienipalkkaisimpia

        työntekijöitä. Apumiehet, siivoojat, vartyaaijat, lehdenjakat. Kaikki menevät ohi komeasti.
        Nyt palkkataistoon ja nopeasti. Sika-Virtasesta puheenjohtaja.


    • orjatyön

      on loputtava.
      Taksityö on Euroopan ainoa ammatti ja wsekin vain Suomessa, missä palkka tulee vain, JOS on ajoja. Törkeää. En ole aikaisemmin tiennytkään.
      Eihän työntekijä voi vastata asiakasmäärästä ja menestymisestä. Lakeja tulee noudattaa ja vaatia heti korjauksia.
      Poikani on rauta-alan firmass apulaisena kansalaiskoulupohjalta, sotavcäki käymättä. Helppo työ ja ruoka talosta ja kahveet.
      Palkka aluksi 12.66 e. Päivätyöstä. Miettikää nyt vähän pellet isännät. Kuinka te kehtaatte riistää.

      • taksialalla

        on yleisesti hyväksytty käytäntö. jos ei miellytä, pitää vaihtaa alaa. on ihan vitun dorkaa että tullaan alalle josta tietää että on prosenttipalkka ja sitten kun ei hallitse eikä tiedä missä keikkaa on, niin itketään kuin ämmät huonoja palkkoja.

        prosenttipalkkalainen voi vaikuttaa palkkaansa ja kuskeissa on hirvittäviä eroja. itselläni oli kuski joka valitti pientä palkkaa, nyt uusi kuski ajaa noin 60% parempaa kassaa kuin edellinen.. ei valita!


      • Ex-Suhari
        taksialalla kirjoitti:

        on yleisesti hyväksytty käytäntö. jos ei miellytä, pitää vaihtaa alaa. on ihan vitun dorkaa että tullaan alalle josta tietää että on prosenttipalkka ja sitten kun ei hallitse eikä tiedä missä keikkaa on, niin itketään kuin ämmät huonoja palkkoja.

        prosenttipalkkalainen voi vaikuttaa palkkaansa ja kuskeissa on hirvittäviä eroja. itselläni oli kuski joka valitti pientä palkkaa, nyt uusi kuski ajaa noin 60% parempaa kassaa kuin edellinen.. ei valita!

        Kyytejä joko on tai ei.

        10e / h ja 40 tuntia viikossa. Vuorokauden ajalla ei väliä. Tässä kuski, johon on voinut ja johon voi luottaa täysin. Kaikkia itse alalla nähneenä...


      • ......

        Ole hyvä ja pysy poikasi kanssa sossun luukulla ja jatka tänne kirjoittelemista.


      • ja harkitsin

        Tarkoittanet, että taksityö on Euroopan ainoa ammatti missä palkka tulee jos tekee töitä.

        "Taksityö on Euroopan ainoa ammatti ja wsekin vain Suomessa, missä palkka tulee vain, JOS on ajoja."


      • korottaa liksoja
        ja harkitsin kirjoitti:

        Tarkoittanet, että taksityö on Euroopan ainoa ammatti missä palkka tulee jos tekee töitä.

        "Taksityö on Euroopan ainoa ammatti ja wsekin vain Suomessa, missä palkka tulee vain, JOS on ajoja."

        Niin, jos muilla aloilla palkan saa tekemättä työtä, niin olisi kai kohtuullista taksinkuljettajille maksaa vähän yli keskiarvon, eikä suinkaan puolet alle, vai?


      • ei palkkaa
        korottaa liksoja kirjoitti:

        Niin, jos muilla aloilla palkan saa tekemättä työtä, niin olisi kai kohtuullista taksinkuljettajille maksaa vähän yli keskiarvon, eikä suinkaan puolet alle, vai?

        "Niin, jos muilla aloilla palkan saa tekemättä työtä"

        No semmoset alat, jotka "joutuvat" maksamaan työntekijöilleen palkkaa työstä, josta yritys ei hyödy taloudelliseti mitään, voisivat ottaa oppia taksialan % palkkauksesta. Mistä se yritys maksaa sitä palkkaa, jos sille ei tule tulojakaan? Vieläkö joku ihmettelee, miksi bussit tai junat eivät liikennöi läpi yön, kyydissä pelkkä kuljettaja ja konnari? Se ei kerta kaikkiaan kannata. Miksi taksien pitäisi ajaa kannattamatonta ajoa tai maksaa palkkaa kuljettajalle muusta, kun tehdystä työstä?

        Kuljettajathan voisivat olla töissä vain silloin, kun on ajoa ja heti, kun ajot loppuu lopettaa työvuoronsa. Silloin kuskien ei tarvitse istua tolpilla läpiyötä tyhjän panttina, eikä marista, että odottelusta ei makseta palkkaa.

        Eipähän sitten myöskään asiakkaiden tarvitsisi ihmetellä, miksi taksia ei saa yön hiljaisina tunteina:) Nyt vaan on vuosikaudet totuttu, että kun taksin tilaa se on 3min päästä paikalla. Ne ajat meni ja oli voita nenässä!


      • lupia ei saa
        ei palkkaa kirjoitti:

        "Niin, jos muilla aloilla palkan saa tekemättä työtä"

        No semmoset alat, jotka "joutuvat" maksamaan työntekijöilleen palkkaa työstä, josta yritys ei hyödy taloudelliseti mitään, voisivat ottaa oppia taksialan % palkkauksesta. Mistä se yritys maksaa sitä palkkaa, jos sille ei tule tulojakaan? Vieläkö joku ihmettelee, miksi bussit tai junat eivät liikennöi läpi yön, kyydissä pelkkä kuljettaja ja konnari? Se ei kerta kaikkiaan kannata. Miksi taksien pitäisi ajaa kannattamatonta ajoa tai maksaa palkkaa kuljettajalle muusta, kun tehdystä työstä?

        Kuljettajathan voisivat olla töissä vain silloin, kun on ajoa ja heti, kun ajot loppuu lopettaa työvuoronsa. Silloin kuskien ei tarvitse istua tolpilla läpiyötä tyhjän panttina, eikä marista, että odottelusta ei makseta palkkaa.

        Eipähän sitten myöskään asiakkaiden tarvitsisi ihmetellä, miksi taksia ei saa yön hiljaisina tunteina:) Nyt vaan on vuosikaudet totuttu, että kun taksin tilaa se on 3min päästä paikalla. Ne ajat meni ja oli voita nenässä!

        Taksiliitto ja sitä kautta taksiyrittäjät haluavat itse pitää autoja rajoitetusti markkinoilla. Tietenkin jos jokainen saa liikenneluvan halutessaan on oikeudenmukaista, että taksista saa maksaa maailman huonointa palkkaa.
        Taksilla on palkanmaksukykyä enemmän kuin se maksaa. Vai onko autoilijan 60 000 euron vuosiansiot lain edellyttämällä tavalla kohtuulliset?
        Paras keino oikeudenmukaisen palkkauksen toteuttamiseksi olisi vapauttaa ala kilpailulle heti. Muutaman vuoden kuluttua se on pakko tehdä työvoimapulan pahetessa. Muissa töissä ensi vuoden korotukset ovat tunnille 1-2 euroa, siis töissä joihin tarvitsee vähemmän kovaa persettä ja suunnilleen yhtä paljon pollaa. Taksissa korotus on 15-20 senttiä. Se on liian vähän. Prosenttia on korotettava.


      • kaikki ei pysty
        lupia ei saa kirjoitti:

        Taksiliitto ja sitä kautta taksiyrittäjät haluavat itse pitää autoja rajoitetusti markkinoilla. Tietenkin jos jokainen saa liikenneluvan halutessaan on oikeudenmukaista, että taksista saa maksaa maailman huonointa palkkaa.
        Taksilla on palkanmaksukykyä enemmän kuin se maksaa. Vai onko autoilijan 60 000 euron vuosiansiot lain edellyttämällä tavalla kohtuulliset?
        Paras keino oikeudenmukaisen palkkauksen toteuttamiseksi olisi vapauttaa ala kilpailulle heti. Muutaman vuoden kuluttua se on pakko tehdä työvoimapulan pahetessa. Muissa töissä ensi vuoden korotukset ovat tunnille 1-2 euroa, siis töissä joihin tarvitsee vähemmän kovaa persettä ja suunnilleen yhtä paljon pollaa. Taksissa korotus on 15-20 senttiä. Se on liian vähän. Prosenttia on korotettava.

        "Vai onko autoilijan 60 000 euron vuosiansiot lain edellyttämällä tavalla kohtuulliset? "

        tulot olisi tota tasoa jos auton sais pyörimään kaikki vuorot. se ei edes ole paljon yli keskimääräisen palkan tanä päivänä. (kp=yli 30 000/v).
        autoilija saa ajoistaan kuljettajanpalkan(37%) kuljettajan lomapalkan sekä noin 5% auton liikevaihdosta.
        normaali ansio nykyisellä kuski tilanteella on noin 35000-45000. siinä ei sijoitetulle pääomalle enään ole mitään tuottoa.


      • Ex-Suhari
        Ex-Suhari kirjoitti:

        Kyytejä joko on tai ei.

        10e / h ja 40 tuntia viikossa. Vuorokauden ajalla ei väliä. Tässä kuski, johon on voinut ja johon voi luottaa täysin. Kaikkia itse alalla nähneenä...

        Tarvitaanko sitä kuskia vaiko eikö?


    • kuuluisi kuljettajalle

      Yö- ja pyhälisänä toimiva 7.2€ lähtömaksun lisäosa kuuluisi maksaa kokonaan ajossa olevalle. Auton kulut ovat yhtä suuret päivällä ja yöllä, joten palkkakuoppaa tämä tasoittaisi melko hyvin. Onhan lähtöjä joskus yli 40. Joskushan tämä oli käytäntö. Nyt siihen voisi perustellusti palata, että jatkossakin autot pysyvät ajossa.

    • kun lähtee töihin

      Jollei lupia ole pian näköpiirissä, tai eläkettä, niin kannattaa vaihtaa alaa pikimmiten. Se on parasta mitä voi taksialalle tehdä. Vain pakko muuttaa tätä hyvävelijärjestelmää. Alalle voi hakeutua takaisin jahka tähän saadaan jokin järki. Työnä taksin kuljettaminen on ihan antoisaa, mutta hyväntekeväisyys ei kuulu nykymaailman työelämään. Näköjään koko touhu pitää ajaa pakolla umpikujaan, jotta se uudistuu.
      Mitenkäs taksissa suu pannaan, kun ylitöitä teettäviä kuljetusyrityksiä aletaan panna ruotuun. Kuinka taksi eroaa työaikalakien suhteen muusta alasta? Onko taksissa suotavampaa istua 300-400 tuntia kuukaudessa, koska valtio määrää taksat? 160 tuntia pitäisi riittää elantoon taksissakin.

      • ja hanskat tippuu

        Juuri näin nyyh nyyh minä en yli 160h töitä tee...vittu taksiala ei kaipaa ruikuttajia. Se on "äijien" ala eikä kurahoususten ruikuttajien. Se on elämäntapa, jossa tunteja ei ole koskaan laskettu. Autot on pesty ja puunattu omalla ajalla, eikä koskaan ole tullut mieleenkään ruinata siitä jotain palkkaa. Nykyajan vellipöksyt on aina käsi ojossa maksa maksa tai en tee mitään...painukaa ajamaan sitä pullaa, jos se niin kiinostavaa ja rahakasta hommaa on...säälittäviä inisiöitä koko bändi.


      • joskus silloin se
        ja hanskat tippuu kirjoitti:

        Juuri näin nyyh nyyh minä en yli 160h töitä tee...vittu taksiala ei kaipaa ruikuttajia. Se on "äijien" ala eikä kurahoususten ruikuttajien. Se on elämäntapa, jossa tunteja ei ole koskaan laskettu. Autot on pesty ja puunattu omalla ajalla, eikä koskaan ole tullut mieleenkään ruinata siitä jotain palkkaa. Nykyajan vellipöksyt on aina käsi ojossa maksa maksa tai en tee mitään...painukaa ajamaan sitä pullaa, jos se niin kiinostavaa ja rahakasta hommaa on...säälittäviä inisiöitä koko bändi.

        Taksi oli hyvä ala aikanaan, mutta nyt se ei sitä ole. Ennen saattoi hyvillä mielin pestäkin auton, kun sai lähes saman kuin nyt saa. Silloin naapurin reiska ja taksirenki ajoivat molemmat corollalla töihin ja joivat välillä bisset. Reiska meni pajalle ja kuski rattiin. Nykyään kuski ajaa sillä samalla corollalla ja reiska ajaa uudella Volvolla pajalle. Reiska nauraa köyhälle ja juo konjakkia, mutta ei tarjoa sitä köyhille, kun se ei ole köyhiä varten. Reiska on päässyt eteen päin. Taksikuski ei ole. Taksikuski ei saa lupia, kun ei ole mukamas tarvetta. Isäntä on 68-vuotias, eikä itse enää aja. Tiesithän, että Reiska saa taas 350€ kertakorvauksen ja 200€ kuukausipalkankorotuksen pajalta. Sillä maksaa jo asunnon vastikkeen, mutta taksikuski ei maksa vastiketta, kun köyhällä ei ole mahdollista ostaa omaa kämppää näillä palkoilla. Taksikuski maksaa vuokraa puolet palkastaan.


    • hesalaistollo

      Ei niitä asiakkaita siellä Esson peliautomaatin liepeillä juuri näy.
      Sun vertailu ontuu pahasti,sillä tiliväli (1kk) on pienin ajanjakso, millä kuskin palkkaa kannattaa tarkastella, ja jos hoidat homman ,niinkuin se pitää hoitaa, sun kk palkkas on taatusti samaa luokkaa kuin baariminnan. Ja jos isäntä ei huolehdi velvollisuuksistaan, voi vaihtaa taloa. Töitä löytyy kyllä, ja ihan kelpo palkalla.

    • Kuljettajat

      Ei tarvitse sitä ehkä erikseen perustaa.

      Olen ollut AKT:n jäsen pitkään.
      Siellä on vahvat ja ammattitaitoiset henkilöt, jotka ongelmien sattuessa hoitavat asiat myönteisesti, jotta kuljettaja saa oikeutta.

    • taksisysteemi

      Toi taksisysteemi on suomessa niin persiistä kuin vaan voi olla.

      • vai niin

        No käy vaikka tutustumassa Tsekin systeemiin tai käväise Puolassa. Huomaa, että molemmat ovat EU maita. Saattaa tulla kotimaista systeemiä ikävä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      265
      4364
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3546
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      159
      1869
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1746
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      299
      1462
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      995
    7. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      18
      909
    8. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      869
    9. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      867
    Aihe