Normi kokohan 205-55-16 ja jos tuumaa isommaksi niin 215-45-17.
Miten paljon vaikuttaa lisäävästi meluun, jyrinään, reagointiin poikkisaumoihin ?
Huomaako välttämättä ollenkaan vai pilaa matkustusmukavuuden ?
Miten paljon vaikuttaa lisäävästi meluun, jyrinään, reagointiin poikkisaumoihin ?
Huomaako välttämättä ollenkaan vai pilaa matkustusmukavuuden ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Miksi noín matalat kivisille teille. Eli tiepinnoitteessa kivia enemmän kuin keski-euroopan teillä. Ne alkaa tuntumaan epämukavilta, jos ei ilmaa välissä. Se on luonnonlaki.
Ei pakkasteille tuommoisia. Siis ajonkannalta. Vaan laillisiahan ovat, jos joku noitakin haluaa.
Omassa 15" vanteet 195/65, täysin ongelmaton. Ei jyristä eikä ääntele renkaat. Hyvin olen kehdannut ajaa noillakin. Ja kun tallissa vapaa ajat auto enimmäkseen, ei näe naapuritkaan "17" vanteita" Ja itse en ajossa näe, eikä ohittajakaan ennätä katsoa, ei ohitettavakaan.
Jos rahaa liikaa , ja muuta vähän, niin ne on sitten ne.
Turhamaisuuden piikkiin lähes kokonaan, täytyy myöntää.
Kyse oli kuitenkin kesärenkaista siis ei pakkasteille 17". Niille tulee se 205-55-16.
Pieni lisäjäntevyys ajossa ei ole paha asia, mutta jyristävät renkaat taas on, siksi kysyin käyttäjien kokemuksia mikä on muutoksen "taso"
Menee ohi kysymyksesi mutta itse painin saman asian kanssa uutta s60:a ostaessa. Kukaan tuttava joka mihin merkkiin tahansa oli 17'' ottanut ei ainakaan valintaa kehunut vaan valittelivat melua ja vetelyä, joten otin sitten 16''. Joskus olen pohtinut että ne kuustoistatuumaiset kesävanteet olisivat kyllä aika kyrväkkät kromisina.
Missä vikaa ?
itselläni 225-45/17" ja Nokian Nrvi fillarit, eipä ole ollu valittelemista mistään melusta saatikka et ne vetää. Niin kauan kun fillarissa on pintaa niin hyvä, mut oli se mikä fillari tahansa joka on kulunu niin se pitää melua, vetää, huojuu...
Minulla on 07-classicissa talvikitkat 16-205-55 ja kesämisukat 17-225-45. Meluero on aivan merkittävä ja matka-ajon mukavuus isommilla vanteilla paljon huonompi.
Mutta jos "kanttailet" ja "räppäät" V70-Volvolla (?), matalilla ja leveämmillä renkailla pito on tietenkin parempi. Eli, jos ajat kuin aikuiset, älä laita niitä 17-tuumaisia. :)
Ei olisi minunkaan kannattanut laittaa.
Classic-malliin tarjosivat ilmatteeksi 17 tuumaisia. En ottanut, sillä jo 16 tuumaiset ääntävät ja polttoaineenkulutus kasvaa.
Otin omaani 16 ":n kevytmetallivalsseilla (Ursa) olevat kesäkumit (Continental jotain) ja talvikumit 15 ":n peltivalsseilla (195-65), myös Contit. Kappas vain talvikumit ovat mukavammat ajaa kuin nämä 16 tuumaiset kesäkumit. Kesärenkaat vaihtoivat takuuseen uusiin, kun täristivät (takuu 20 tkm asti). Meno parani, mutta ns. harmaaksi kuluneella asfaltilla melu on kaukana premiumista :)
Ainakin tämä viimeisin - olkoon vaikka N1 - on alustaltaan vielä niin vanhakantainen, että 15 ":n renkaat olisi kaikkein järkevin valinta.
N2:sta eli tätä uusinta uutta en ole vielä koeajanut - jospa siinä menee jo nykyaikaiset renkaat.
Kaikenlaista on tullut luettua ja nyt "vallalla" sellanen kompromissi kun 205-50-17
Plussana voi pitää
-ei enää hintaeroa 45 sarjaan
-vakioleveys, ei vetele enempää
-halkaisija käytännössä sama
-saa alle ne 17" Nebulat jotka minusta erittäin hyvän näköset. Iso auto saa "oikeankokoiset" vanteet.
Renkaan kylkiprofiilin nostaminen ja näin leveydestä tinkiminen ovat kokemusteni mukaan oikeansuuntaista ajattelua.
Rengaskehitys menee peruuttamattomasti näiden 17 tuumaisten osalta eteenpäin. Ominaisuudet kehittyvät ja renkaat toimivat jatkossa paremmin myös tavallisessa ajossa.
Ota kuitenkin talvirenkaat pienemmillä 15" tai 16":n valsseilla. On nimittäin valtaisa etu liukkaalla ajossa siitä, että valitsee perinteiset profiililtaan korkeammat ja kapeammat renkaat - ja vielä rahaa säästyy. Eikä talvipimeillä ole ulkonäöllä niin väliä :)
Käyttää Belgian tuonnissa nyt olevat kesä 16" valssit niihin talvirenkaisiin.
Niissäkin nostaisin mieluusti profiilia 60 sarjaan, mutta ei taita enää mahtua pyörimään ???
Tai jos jatkaa samaa ajattelua niin 205-55 muuttuisi 195-60.ksi. Pitääpä tarkastaa onko myynnissä normaaleilla hinnoilla vai kuuluuko "harvinaisten" kokojen arvokkaaseen seuraan.
Esim. Blizzak LM-25 195/60 R16 89H, siis Bridgestone maksaa noin 110 e. Pitäsi tarkistaa käykö muuten?
Tarvisi kesärenkaat ja Blizzak on talvikitka. Parin liikkeen valikoimien selaamisella ei 195-60-17 ole listoilla ... :(
Ajelin parisataa tuhatta 2002-mallisella V70T versiolla. Alla oli 225-45-17 gummit kesät talvet. Ajotuntuma oli mielestäni niin hyvä kun se Volvolla voi olla, melua oli sen sijaan enemmän kun mainitussa autoluokassa olisi soveliasta. Monet hiljaisiksi kehutut kilpailijat käyttävätkin pääsääntöisesti korkeampaa rengasprofiilia myös 17" vanteilla.
Mulla on nyt pari vuotta ollut -02 V70 2.4T:ssä alla 225/40R18 kumit, tällä hetkellä joku Falkenin huippumalli. Totta on että melua noissa on liikaa, mutta siitä iso osa menee auton suunnittelun ja suomen huonon tiestön piikkiin. Muuten ajettavuus on mielestäni hyvä, toki kovempi kuin vakiossa, mutta tarkkuutta löytyy selvästi enemmän. Nämä renkaat eivät jyristä eikä uraherkkyyskään vaivaa pahasti. Talvirenkaina mulla on Nokian HKPL5 215/55R16 koossa. Mukavuus on parempi, mutta ajettavuus heikkenee selvästi. Ai niin, mulla on alustana Eibach Koni setti.