Uusi BMW X5

aivan noin yksioikoinen. Extramaavaralle ja pitemmille joustoille on käyttöä ja korkeammalla tavaratilalla on myös puolensa.

ole... kirjoitti:

aivan noin yksioikoinen. Extramaavaralle ja pitemmille joustoille on käyttöä ja korkeammalla tavaratilalla on myös puolensa.

No jos on niin ikävästi asiat että tarvitsee korotettua maavaraa niin ei auta kuin kärsiä huonommasta autosta josta saa vielä maksaa enemmän kaiken lisäksi. Mikäs siinä.

Toivottavasti et loukkaa selkääsi kun nostelet tavaroita korkeaan tavaratilaan.

"En ole edes kokeillut uutta mallia kun on niin turha autoluokka. " Ja sen huomaa. Kannattaisi käydä kokeilemassa ennen tuommoisten kommenttien esittämistä.
Suomen teille ja olosuhteisiin X5 on todella paremmin sopiva kuin 530. Molemmista on kokemusta ja X5 on ilman muuta parempi.

Miksi joudut lisää jarrunestettä? Eikös se auto kannattaisi huoltaa ennen kuin lähtee reissuun.

,,, kirjoitti:

Miksi joudut lisää jarrunestettä? Eikös se auto kannattaisi huoltaa ennen kuin lähtee reissuun.

Ilmeisesti koetauluun on syttynyt jarrunesteen vaihdosta muistutus? Alpeilla on tärkeää, että jarruneste on kunnollista eikä nesteessä ole kondenssi vettä, muuten neste voi kiehua ja jarrut hävitä. Suomessa nesteitä vaihdetaan yleensä harvemmin. X5 ilmoittaa öljyn vaihdot ja muun huollon tarpeen tiettyjen ajosta johtuvien kriteerien perusteella.

eipä taida löytyä netistä, ostin itsekin paikalliselta bemmikauppiaalta, hintaa muistaakseni 70 ja rapiat. Ja tosiaan, on tilauskamaa, ei juuri hyllyyn ole niitä jäänyt

Lontoon kielinen löytyy:

http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=316309&d=1331601565

Öö... bensaa tankkiin ja baanalle? Nelisen vuotta ajellut em. metodilla :)

Suomessa VEROTONKIN hinta on 65 tonnia eli joku vetää välistä kunnolla.

hinnasto kirjoitti:

Suomessa VEROTONKIN hinta on 65 tonnia eli joku vetää välistä kunnolla.

Tulli ja alvi nostattaa hintaa, jenkeissä alvi on 5-10% riippuen osavaltiosta Suomessa 23%. Mitään muuta Suomessa ei veroteta yhtä törkeästi kuin autoja ja ennen kaikkea suurempi kulutuksia, vaikka niillä on ilmaston kannalta hyttysen pierun verran merkitystä. Vero on muka ovelasti jaettu osiin, joita sitten ladotaan päällekkäin,jenkeistä tuodessa maksat 10% tuliin auton hinnan tuontikulujen päälle sitten tämän kaiken päälle alvi 23% ja vielä kaiken päälle autovero, niin auton hinta on pahimmillaan yli kolmikertaistunut. Esim. lentolippujen hinnat olisivat yli kolminkertaisia, jos niitä verottettaisiin samalla tavalla ja vielä enemmänkin jos otettaisiin ilmastovaikutus huomioon, mutta kun viherpiiperöt tykkäävät lennellä niin lippujen hintoihin ei kosketa.