Getz voitti TM:n pikkuautotestin!

Näin rankkasivat:

1. Getz 1,3 GLS 8,6
---------------------------
Ajamisen helppous
Suorituskyky
- Kulutus
- Ylläpitokulut

2. Fiesta 1,3 Comfort 8,4
3 Micra Visia 1,0 8,3
4. Yaris 1,0 Linea Terra 8,0
5. Punto 60 Dynamic 7,9
6. Ibiza 1,2 Stella 7,9

Niin, no jos mallin myyntiluvut jäävät alhaisiksi niin saattaa se 5-10 vuoden päästä käytetyn hinnoissa näkyä.

Halvin 1.1 malli on ainakin hinnaltaan ja varusteiltaan sen verran kilpailukykyinen että sitä luulisi menevän kaupaksi. Suurinta osaa suomalaisista pelottaa ehkä "tuntematon" merkki joten he päätyvät ostamaan "turvallisen" merkkisiä autoja ja maksavat siitä kernaasti 1000-2000e korkeamman hinnan.

Nyt muuten nähtiin että osaa ne korealaisetkin tehdä autoja. En olisi nimittäin uskonut että uusi micrakin häviää getzille!

Getzman kirjoitti:

Niin, no jos mallin myyntiluvut jäävät alhaisiksi niin saattaa se 5-10 vuoden päästä käytetyn hinnoissa näkyä.

Halvin 1.1 malli on ainakin hinnaltaan ja varusteiltaan sen verran kilpailukykyinen että sitä luulisi menevän kaupaksi. Suurinta osaa suomalaisista pelottaa ehkä "tuntematon" merkki joten he päätyvät ostamaan "turvallisen" merkkisiä autoja ja maksavat siitä kernaasti 1000-2000e korkeamman hinnan.

Nyt muuten nähtiin että osaa ne korealaisetkin tehdä autoja. En olisi nimittäin uskonut että uusi micrakin häviää getzille!

Kyllä se on ajan mittaan samakohtalo getz:ä ki tuolla halvimmalla suzukilla että kolmen vuoden päästä koko mopo on polkupyörän hinnoissa ja jahka mittarissa on 100 000 km, niin voi olla aika valmista kamaa, että onnittelut vaan sille getzpojulle, sillä mies tuskin olet kun noin intohimoisesti suhtaudut autoiluun.

kottaraisenpönttö kirjoitti:

Kyllä se on ajan mittaan samakohtalo getz:ä ki tuolla halvimmalla suzukilla että kolmen vuoden päästä koko mopo on polkupyörän hinnoissa ja jahka mittarissa on 100 000 km, niin voi olla aika valmista kamaa, että onnittelut vaan sille getzpojulle, sillä mies tuskin olet kun noin intohimoisesti suhtaudut autoiluun.

Kyllä se lapsi taitaa vahvimmin löytyä sinun sisältäsi, kun tarvitsee tänne tulla tuomitsemaan ja haukkumaan. Eiköhän asiallisista kommenteista saisi kuitenkin kaikki eniten irti?

Siinä puhuit asiaa, että Getz voi olla 100tkm ajettuna aika halpa, mutta ehkäpä siinä onkin tilaisuus käytetyn ostajalle!? Seuraavat noin kolme vuotta näyttänee miten Getz kestää kilometrit. Jos se näyttää kestävän kulutusta, niin siinähän on tilaisuus edullisen auton etsijälle, jolle ei ole ongelma ajaa sitten kyseistä yksilöä sen elämänkaaren loppuun asti. Tiedossa mahdollisesti (!?) hyviä ja halpoja kilometrejä.

No eipä Hyundain imagossa tai jälleenmyyntiarvossa ole mitään vikaa keski-euroopassa jossa Hyundaita on myyty menestyksellä jo pitkään. Suomessa merkki on tietysti vielä "uusi" ja pieni.

kottaraisenpönttö kirjoitti:

Kyllä se on ajan mittaan samakohtalo getz:ä ki tuolla halvimmalla suzukilla että kolmen vuoden päästä koko mopo on polkupyörän hinnoissa ja jahka mittarissa on 100 000 km, niin voi olla aika valmista kamaa, että onnittelut vaan sille getzpojulle, sillä mies tuskin olet kun noin intohimoisesti suhtaudut autoiluun.

Taidat olla vaan kateellinen. Itelläs on varmaan joku loppuunajettu 80-l rassi!

Mitenkäs se getz jo 100 000km:ssä olisi loppuunajettu? Getzissähän on mitsubishin tekniikkaan perustuva tosi kestävä kone. Niin, ja minulle on ihan sama mikä auton hinta on sitten käytettynä koska tarkoitus on pitää sitä vähintäänkin 15 vuotta. Ja kyllä se on varmasti käytettynä varmempi peli kuin monet ihan uusinta tekniikkaa olevat autot.

Vertaat varmaan mielessäsi getziä siihen vanhanmallin altoon vai? Herätys!

Ja esittämäsi asiattomat huomautukset eivät kuulu tälle palstalle! Painu vaan muualle.

Getzman kirjoitti:

Taidat olla vaan kateellinen. Itelläs on varmaan joku loppuunajettu 80-l rassi!

Mitenkäs se getz jo 100 000km:ssä olisi loppuunajettu? Getzissähän on mitsubishin tekniikkaan perustuva tosi kestävä kone. Niin, ja minulle on ihan sama mikä auton hinta on sitten käytettynä koska tarkoitus on pitää sitä vähintäänkin 15 vuotta. Ja kyllä se on varmasti käytettynä varmempi peli kuin monet ihan uusinta tekniikkaa olevat autot.

Vertaat varmaan mielessäsi getziä siihen vanhanmallin altoon vai? Herätys!

Ja esittämäsi asiattomat huomautukset eivät kuulu tälle palstalle! Painu vaan muualle.

Vai että 15 vuotta!!!! ja 100000 km. HEH_HEH.....

kottaraisenpönttö kirjoitti:

Kyllä se on ajan mittaan samakohtalo getz:ä ki tuolla halvimmalla suzukilla että kolmen vuoden päästä koko mopo on polkupyörän hinnoissa ja jahka mittarissa on 100 000 km, niin voi olla aika valmista kamaa, että onnittelut vaan sille getzpojulle, sillä mies tuskin olet kun noin intohimoisesti suhtaudut autoiluun.

No kyllähän se on silleen että vaikka tollainen getz olis voittanut minkä testin tahansa niin enpä kyllä tollaiseen romuun menisi vähiä rahojani upottamaan..

Tuulilasin... sen jutun perusteella jäisi kyllä Kalossi ostamati. TM:hän sitten kehui senkin edestä. Outoa ristiriitaa.

Repe Ruutikallo kirjoitti:

Tuulilasin... sen jutun perusteella jäisi kyllä Kalossi ostamati. TM:hän sitten kehui senkin edestä. Outoa ristiriitaa.

Mitäs siellä Tuulilasissa sitten haukuttiin? Itse luin vain tuon TM:n jutun...

??? kirjoitti:

Mitäs siellä Tuulilasissa sitten haukuttiin? Itse luin vain tuon TM:n jutun...

1. Opel astran kone
2. Ajo-ominaisuudet
3. Kulutus
4. Vika testiautossa

No Daewoo Kalos perustuu kyllä Opelin vanhaan tekniikkaan, kori sinällään on kivan näköinen. Ja Saahan Getziinkin ne takaovet.

... uloshinnoiteltuja testin ylähintarajasta. :-)

Mies kirjoitti:

... uloshinnoiteltuja testin ylähintarajasta. :-)

Vai katsottiinko, että edellisten testien voittajat ovat liian hyviä tähän testiin,heh!

Asko kirjoitti:

Vai katsottiinko, että edellisten testien voittajat ovat liian hyviä tähän testiin,heh!

Hintarajaksi oli asetettu muistaakseni 14t€. Olisihan testin voinut venyttää paljon isommaksikin, jos koko pikkuautoluokka olisi otettu mukaan, mutta jutussa haluttiin tutkia nimenomaan "entry level" autoja. Sen vuoksi tuo tiukka rajaus...