Mulla on ollut nyt pari vuotta tuommonen yhden mallin volvo, joka on ollut todennäköisesti leasing autona jyväskylän liepeillä, (salapoliisina varsin selvittelin missä käytössä) mm. jossain punaisen ristin hommissa ja kotipalvelu autona, liittyen jotenkin terveyskeskukseen ja vanhuksiin, no se vaan viittasi siihen että olisi mahdollisesti leasing peli, sepä siitä oli miten oli, vaihdoin siihen kytkimen viime viikon loppuna niin olipa yllätys mitä löysin, kytkin levy oli mikä lie mossen osa, täysin loppu, epämääräisiä numeroita ja yli kaksi senttiä pienempi halkaisijaltaan kun volvon oma levy, paineasetelma oli sitten tosi jäykkä, olin luullut että tässä nyt vaan on näin jäykkä kytkin, nythän tämä kytkin on niin kuin normaali autossa.
Olisi vaan mukava tietää mikähän paja tätäkin autoa on huoltanut, kyllä kai ne jotkut osaa rahastaa tällä konstilla, varsinkin firmojen ja leasing autoja, siellä kun ei paljon kysellä miksi tuokin osa meni taas rikki vaikka se viime vuonna vaihdettiin.
Muuten kyllä pirun hyvä peli kun vaan saa korjattua (löydettyä) nuo vilunki korjaukset.
Olisi vaan mukava tietää mikähän paja tätäkin autoa on huoltanut, kyllä kai ne jotkut osaa rahastaa tällä konstilla, varsinkin firmojen ja leasing autoja, siellä kun ei paljon kysellä miksi tuokin osa meni taas rikki vaikka se viime vuonna vaihdettiin.
Muuten kyllä pirun hyvä peli kun vaan saa korjattua (löydettyä) nuo vilunki korjaukset.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin että punainen risti olisi käyttänyt autoa ulkomailla, jossa kytkin pamahtanut ja paikallinen "kyläseppä" on saannut jotenkin sopivan levyn booreiltaan, painaeasetelma taas on todennäköisesti volvoon käyvä jo kiinnityksenkin osalta, jos ei ole tehty uutta kiinnitystä reijiltään..
Lähi-itä on ihmeellinen paikka korjauttaa auto, varsinkin jossain ns. kylässä.
Mutta näin oli neuvostoliitossakin pajavasara ja ääretön kekselijäisyys.
Pitää vielä leikkiä salapoliisia, olisi vaan mukava tietää tuonkin tapauksen historiikki, neuvostomaassa oli kyllä kaikki mahdollista.