Ei se eroa mitenkään lasikuituveneen myrkkymaalauksesta. Tietysti maalin täytyy olla alumiiniveneeseen tarkoitettua, esim. Alusafe. Veneliikkeet ja pienvenetelakat tekevät homman, katso keltaisilta sivuilta.
0Äänestä
Kupari
Jeps, olennaista on käsittääkseni, ettei maalissa ole kuparia, koska se muodostaa alumiinin kanssa semmoisen sähköisen parin, että vene syöpyy ja maali jää.
0Äänestä
Osku
Kupari kirjoitti:
Jeps, olennaista on käsittääkseni, ettei maalissa ole kuparia, koska se muodostaa alumiinin kanssa semmoisen sähköisen parin, että vene syöpyy ja maali jää.
vaivata päätään kuparilla eikä muillakaan metalleilla puhumattakaan sähköisistä pareista, vaan käyttää nimenomaan alumiiniveneeseen tarkoitettua maalia. Taustalla olevan tieteellisen työn on tehnyt maalin valmistaja.
0Äänestä
VolvoMan
Tässä keino maalata uusi vene: 2 kerrosta hempel's light primeria, tai teknos inerta primer, ensimmäinen kerros mielellään 20-30% ohennettuna, ja seuraava 10% ohennettuna, kerrosten välillä max 2kk. Sitten Hempel's ALu Safe päälle 2-4h kuluessa (lämpimässä), tai 4-8h kylmässä, ja näiden aikojen kanssa ON OLTAVA EHDOTTOMAN TARKKA!!!!!!. Olen nähnyt niin monta venettä, joiden pohjat on maalattu noin ensin light primerilla/inertalla, ja sitten vedetty myrkkymaali vasta seuraavana päivänä 10-20h kuluttua, ja eiköhän se myrkkymaali ole irronnut kokonaan syksyyn mennessä pohjasta. Eli mielummin myrkkymaali pohjamaalin päälle liian aikaisin, kun liian myöhään. Jos haluaa pitkittää maalausväliä, niin vetää 3 kerrosta pohjamaalia, ja sitten myrkkymaali.
Ja alu- veneisiin EI MISSÄÄN NIMESSÄ muuta kun Hempel's Alu safe, Hard racing ja Mille on EHDOTTOMASTI kielletty, tässä pari viikkoa sitten jouduin hiomaan yhden busterin pohjan kokonaan puhtaaksi, kun omistaja oli maalannut sen Hard Racingilla, pohassa oli syöpymiä, ja olen kuullut alu-veneiden jopa uppoavan tuon takia.
0Äänestä
Cobra 700
Voisko tota hempelsin alu safea käyttää myös volvon vetolaitteessa? Pysyykö ajokautta kiinni?
0Äänestä
Ykä
Cobra 700 kirjoitti:
Voisko tota hempelsin alu safea käyttää myös volvon vetolaitteessa? Pysyykö ajokautta kiinni?
Kun hieraisee vetolaitteen pintamaalin kiillottomaksi, niin kyllä se alusafe siihen tarttuu. Ajomäärästä riippuu sitten tarvitseeko yhden vai kaksi kerrosta maalia.
Toisaalta, mielestäni vetolaitteille on olemassa omakin maali, olikohan volvolla? Hinnasta en tiedä.
0Äänestä
VolvoMan
Cobra 700 kirjoitti:
Voisko tota hempelsin alu safea käyttää myös volvon vetolaitteessa? Pysyykö ajokautta kiinni?
Joo, vetolaitteille hempelillä on Mille Clear spraymaalí (musta ja harmaa), mutta alu safe käy myös hyvin, kunhan pohjamaalaat vetolaitteen ensin light primerilla 2-3kerrosta, ja sitten alu safe vähintään 2 kerrosta 4h kuluessa!!!! tärkeää!!, muuten EI kestä (kokemusta on).
Itse kumminkin olen löytänyt paaaaaaaljon kestävämmän tempun:
Vetolaite puhtaaksi KAIKISTA hapettumista, ja vanhan maalin HUOLELLINEN hionta 180-24 hiomapaperilla, paras olisi KOKO vetolaitteen hiekkapuhallus VAROVAISESTI, mutta se on työlästä, kun joutuu palottelemaan koko vetolaitteen. Hionnan jälkeen HETI 3 kerrosta light primeria (tai inerta5 primer), ensimmäinen 30% ohennettu, ja seuraavat 10%. Siihen päälle Hempel's Polybest, tai Teknodur 2komp. korkeakiilto maali 2-3 kerrosta. Sitten noiden päälle VÄHINTÄÄN 2 kerrosta hempel's Mille Clear Tin Free, jota lisätään joka vuosi yksi kerros.
Jälkimmäinen temppu on kestänyt itsellä 3-6v, jonka jälkeen uusi käsittely. Spraymaaleja on kokeiltu monta, mutta huonoin tuloksin, yleensä vetolaite on ollut AIVAN vihreä jo elokuun alussa, kun jälkimmäisellä tavalla vetolaite pysyy puhtaana pelkällä ajolla. Ei siis saa hangata "lakkaa" kesän aikana, muuten lakka lähtee (kokeiltu on ) ;)
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei se eroa mitenkään lasikuituveneen myrkkymaalauksesta. Tietysti maalin täytyy olla alumiiniveneeseen tarkoitettua, esim. Alusafe. Veneliikkeet ja pienvenetelakat tekevät homman, katso keltaisilta sivuilta.
Jeps, olennaista on käsittääkseni, ettei maalissa ole kuparia, koska se muodostaa alumiinin kanssa semmoisen sähköisen parin, että vene syöpyy ja maali jää.
vaivata päätään kuparilla eikä muillakaan metalleilla puhumattakaan sähköisistä pareista, vaan käyttää nimenomaan alumiiniveneeseen tarkoitettua maalia. Taustalla olevan tieteellisen työn on tehnyt maalin valmistaja.
Tässä keino maalata uusi vene: 2 kerrosta hempel's light primeria, tai teknos inerta primer, ensimmäinen kerros mielellään 20-30% ohennettuna, ja seuraava 10% ohennettuna, kerrosten välillä max 2kk. Sitten Hempel's ALu Safe päälle 2-4h kuluessa (lämpimässä), tai 4-8h kylmässä, ja näiden aikojen kanssa ON OLTAVA EHDOTTOMAN TARKKA!!!!!!. Olen nähnyt niin monta venettä, joiden pohjat on maalattu noin ensin light primerilla/inertalla, ja sitten vedetty myrkkymaali vasta seuraavana päivänä 10-20h kuluttua, ja eiköhän se myrkkymaali ole irronnut kokonaan syksyyn mennessä pohjasta. Eli mielummin myrkkymaali pohjamaalin päälle liian aikaisin, kun liian myöhään. Jos haluaa pitkittää maalausväliä, niin vetää 3 kerrosta pohjamaalia, ja sitten myrkkymaali.
Ja alu- veneisiin EI MISSÄÄN NIMESSÄ muuta kun Hempel's Alu safe, Hard racing ja Mille on EHDOTTOMASTI kielletty, tässä pari viikkoa sitten jouduin hiomaan yhden busterin pohjan kokonaan puhtaaksi, kun omistaja oli maalannut sen Hard Racingilla, pohassa oli syöpymiä, ja olen kuullut alu-veneiden jopa uppoavan tuon takia.
Voisko tota hempelsin alu safea käyttää myös volvon vetolaitteessa? Pysyykö ajokautta kiinni?
Kun hieraisee vetolaitteen pintamaalin kiillottomaksi, niin kyllä se alusafe siihen tarttuu. Ajomäärästä riippuu sitten tarvitseeko yhden vai kaksi kerrosta maalia.
Toisaalta, mielestäni vetolaitteille on olemassa omakin maali, olikohan volvolla? Hinnasta en tiedä.
Joo, vetolaitteille hempelillä on Mille Clear spraymaalí (musta ja harmaa), mutta alu safe käy myös hyvin, kunhan pohjamaalaat vetolaitteen ensin light primerilla 2-3kerrosta, ja sitten alu safe vähintään 2 kerrosta 4h kuluessa!!!! tärkeää!!, muuten EI kestä (kokemusta on).
Itse kumminkin olen löytänyt paaaaaaaljon kestävämmän tempun:
Vetolaite puhtaaksi KAIKISTA hapettumista, ja vanhan maalin HUOLELLINEN hionta 180-24 hiomapaperilla, paras olisi KOKO vetolaitteen hiekkapuhallus VAROVAISESTI, mutta se on työlästä, kun joutuu palottelemaan koko vetolaitteen. Hionnan jälkeen HETI 3 kerrosta light primeria (tai inerta5 primer), ensimmäinen 30% ohennettu, ja seuraavat 10%. Siihen päälle Hempel's Polybest, tai Teknodur 2komp. korkeakiilto maali 2-3 kerrosta. Sitten noiden päälle VÄHINTÄÄN 2 kerrosta hempel's Mille Clear Tin Free, jota lisätään joka vuosi yksi kerros.
Jälkimmäinen temppu on kestänyt itsellä 3-6v, jonka jälkeen uusi käsittely. Spraymaaleja on kokeiltu monta, mutta huonoin tuloksin, yleensä vetolaite on ollut AIVAN vihreä jo elokuun alussa, kun jälkimmäisellä tavalla vetolaite pysyy puhtaana pelkällä ajolla. Ei siis saa hangata "lakkaa" kesän aikana, muuten lakka lähtee (kokeiltu on ) ;)