Turkin corollistit, joilla on ongelmia vaihteiden päällekytkeytymisen kanssa, vaihdattakaapa vaihteiston öljyt. Alkuperäinen öljy lienee kamelin kusta, tai öljyä ei ole riittävästi. Omassa vaihteiden päällekytkeytyminen parani huonosta normaaliksi vaihteistoöljyjen vaihdolla. Öljynvaihdon jälkeen peruutusvaihde on mahdollista saada päälle ensi yrittämällä aikaisempien 3 yrityksen jälkeen. Alkuperäisöljyillä peruutusvaihteen kytkemiseksi ei riittänyt että haki pakkia kolmosen kautta. Piti kokeilla myös ykköstä.
Turkkilaisen vaihteisto toimimaan
Pee-veli
2987
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itse ostin aikoinani uutena vm.-95 1.6 Corollan (eli aito japanilainen), jossa vaihteisto takerteli varsinkin jos lämpötila oli pakkasen puolella. Pakki meni yleensä päälle vain jos vaihteistoa käytti ensin vaikkapa ykkösellä. Huollossa vaihtoivat synteettiset laatikkoöljyt. Se ei paljon auttanut, kun täyttivät liian täyteen. Valuttelin ylimääräiset pois ja toimi hieman paremmin. Hyvin vaihteisto alkoi toimia vasta kun sinne pistettiin jotkut Mobilin ATF-öljyt. Osaansa takeltelussa varmaankin näytteli myös kylmänä hyvin jäykkä vaihdekepin "haitarimuovi".
oli -97 carinassa, muutenkin onneton lonksuva vaihteensiirto laajaliikeinen joy stick = muovit kolisi..ja pakki kytkeytyi kuin työkoneessa konsanaan.