Mulla on Volvo Penta 3.0 GS moottori. Ajellessani noin 3800 kierroksella matkavauhtia ja pysäytettyäni veneen hetkeksi, kone ei ottanut millään uuden liikkeele lähdön jälkeen kierroksia enempää kuin 3000. Jos yritti pistää kaasua enemmän, moottori ikään kuin tukehtui ja kierrokset laskivat n. 2000. Kun kaasua löysäsi riittävästi, moottori alkoi toimia normaalisti, mutta vain alle 3000 rajan. Vene ei nouse liukuun, koska voimaa ja kierroksia ei ole riittvästi.
Vaihdoin polttoainesuodattimen ja moottori toimi hyvin ja normaalisti sen jälkeen. Noin 2 tunnin ajon jälkeen homma toistui; hiljentämisen jälkeen kone ei ota kierroksia kuin 3000. Vaihdoin uudelleen suodattimen, ei apua. Tarkastin polttoainepumpun, kunnossa. Purin kaasarin ja puhdistin joka paikan, ei apua.
Mitäs teen seuraavaksi? Hyvät neuvot ovat kalliita, alkaa nääs vaimolla mennä hermot.
Vaihdoin polttoainesuodattimen ja moottori toimi hyvin ja normaalisti sen jälkeen. Noin 2 tunnin ajon jälkeen homma toistui; hiljentämisen jälkeen kone ei ota kierroksia kuin 3000. Vaihdoin uudelleen suodattimen, ei apua. Tarkastin polttoainepumpun, kunnossa. Purin kaasarin ja puhdistin joka paikan, ei apua.
Mitäs teen seuraavaksi? Hyvät neuvot ovat kalliita, alkaa nääs vaimolla mennä hermot.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tankissa?
Alle kolmentonnin toimii normaalisti?
Onko kiihdytyspumppu kunnossa?
jäässä?
Oireet saattavat viitata siihenkin. Kun ajaa jonkun aikaa ja veto hyytyy mutta kaasuttimen kurkun lämmittyä jää sulaa ja taas toimii OK.
Onko laitteessa imuilman esilämmitys? Mikäli on - toimiiko? jne
Kokemukseni mukaan moottori tukehtuu kurkun jäätäessä täydestä vauhdista, mutta hetken odottelun jälkeen toimii moitteetomasti.
Tässä koneessa oireet ovat monimutkaisempia.
Jos moottorin polttonesteletkut ovat metalliverkkopäällysteiset vaihtaisin ne,onko tankin hana täysin auki, onko tankin ilmausletku tukossa?
viittaa siihen että letkuissa on joku pikku tukos.
Kun jollakin on teknisiä vaikeuksia olisi kivaa tietää lopputulos,eli saatiinko vika paikallistettu, meinaan kun kerran tuumittiin kovasti yhdessä.Kerro mielellään mitä siinä volvossa oli vikana.
Kone toimii siis normaalisti alle 3000 kierroksen ja tukehtuu heti kun yrittää pistää kierroksia sen yli. Bensaletkut on tarkastettu ja kytketty uusilla letkuilla uuden suodattimen kautta, ei apua. Kiihdytyspumppu työntää bensaa OK ja bensapumppu on tarkastettu. Puhaltalalla menee ilan tankkiin joten tankin letku on auki. Moottori ei vain toimi.
Pitäisiköhän pistää Sinolia tankkiin, jos vaikka kaasarissa olisi vesitippa väärässä paikassa. Tosin putsasin kaasarin purkamalla sen atomeiksi silloin kun vika oli päällä eikä se auttanut yhtään.
Voisikohan vika olla sytytyspuolella?
omassa oli samantapainen vika. kurkistin tankkiin ja huomasin, että pieni muovinpalanen oli juuttunut poikittain bensaa imevään holkkiin. eli kun kone imi enemmän bensaa, muovinpalanen kääntyi ja esti bensantulon.
eli katso mitä tankista löytyy.
Kiitos vinkistä.
Ei ollut vikaa polttoainetankissa, kokeilin imaista polttoainetta eri tankista eikä pelittänyt.
Onko moottorissa kärjellinen sytytys, jos on vaihda kärjet ja varsinkin konkka, joskus hajonnut puola myös oireilee oudosti...
kärkiä vaan on kärjetön systeemi ilman ennakonsäätöjä ym.