Kävin eilen koeajamassa 307 wagonin ja auto tuntui muuten hyvältä, mutta jäi vaivaamaan ääni ja tunne kun suljin oven. Suljettaessa kuului heinälato mainen "pläjäys".. Toisin kuin muissa merkeissä joissa ovi sulkeutuu enemmän kassakaappi maisesti. Eihän tuolla asialla ole mitään suurta merkitystä, mutta jotenkin asia jäi vaivaamaan. Onkohan kaikissa pösöissä sama ongelma, vai oliko kyseessä vain yksilö?
307 ja laadukkuus
kolmenollaseiska
102572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ole muissakin pösöissä. Ei se kuitenkaan tarkoita, että ovi olis jotenkin heikompi kuin Volkkarissa tms. - katso esim. törmäystestituloksia.
Tyypilisesti ovipellin siäpintaa pistetään jo tehtaalla esim. pikilevyä tms. virittämään ääni sopivaksi ovi suljettaessa suunnitella oviverhoilu oikean ääne saamiseksi - akustista suunnittelua hyvin pitkälle.
No on sulla laadusta omituinen kuva!autohan kannattaa valita just sen mukaan millainen ääni kuuluu ovea suljettaessa....HERÄÄ PAHVI!!!
kyllä minulla on omassa 307 wagonissa
sama juttu, puhelivat kylläkin huollossa
tekevänsä asialle jotain.
Se kai tuon 307 "ominaisuus" on, että siinä on pieniä kolinoita ja räminöitä kun tarkempaan kuuntelee.
Muuten ihan asiallinen peli, ei parasta mitä on ollut, mutta ei huonointakaan.
kokeile 406a siinä ovi plonkahtaa eikä pläjähdä se on sellainen juttu että oven ääni paranee kalliimassa että saadaan autoihin jotain eroja hinnan katteeksi.
kyllä ainakin minulla 406 ovet aika "peltisesti" kalahtavat-ja farkussa kuravesi valuu niskaan kun tavaroita kuormaa...itsepä työsuhdeauton valitsin
minäkin auton laadun mittaamiseen. Tilanne on viime vuosina parantunut, mutta edelleen on uusia pirssejä joiden ovi helähtää kevyesti kiinni kuin kattilan kansi.
Kun kalliimman mallin oveen on suihkutettu hieman raskas- tai uretaanimassaa vaimennukseksi, niin sehän autosta laadukkaan tekee!
Ehdottoman luotettava laatutesti, joka kertoo esim. auton mekaanisten tai sähköosien luotettavuuden pitkällä aikavälillä.
Samaan asiaan liittyen eräs englantilainen autolehti (en muista mikä) kirjoitti muutama vuosi sitten pakinassaan, että kohta autoilijat eivät vaivaudu enää uudella autolla edes koeajolle. Riittää, että hypistellään näyttelyhallissa vähän kojelautaa ja kokeillaan, onko laadukkaan tuntuista materiaalia... Tähän on maailma mennyt! :( (En kuitenkaan väitä, että Deborah tekee näin.)
Kyllähän se ketuttaa pyytää kavereita kyytiin kun auton ovi rämähtää kiinni kuin peltiämpärin kansi.
Tai jos penkit narisee ja heiluu kuin 10v käytetyssä pirssissä. Huolimattomuus pienten yksityiskohtien suunnittelussa kielii siitä ettei autoa ole muutenkaan kovin tarkaan suunniteltu.
Ja siitähän tuo tuulilasin keskostestikin antoi viitteitä. Pösön maine (käytettyjen arvostus) kun ei muutenkaan kovin korkea ole. Muuten olis ollu mielenkiintoinen pirssi.
Itse kävin jo ajat sitten istumassa 307:n ja huomasin saman efektin. Autoista enemmänkin kiinnostuneena läiskin ovea kiinni useita kertoja ja paikallistin vian:
Kattopellihan siinä kumahtaa kun oven lyö kiinni, ei pelkästä ovesta voi sellaista ääntä kuulua.
"Ovien asiantuntijana" sanoisin että nykyään tavallisista autoista A4 on paras, ihan sama onko lasi alhaalla vai ylhäällä niin ovea suljettaessa kuuluu tsup.
Nämä jututhan ei paljon silloin lämmitä, kun hinausautoa odotellaan. Mutta mielestäni auto EI saa olla mikään rämisevä peltisanko.
Tiivisteet vaan toisella puolella.