Mites te ikuista saksan lada uskollisuutta vannovat selitätte sen tosiasian?(otsikko)
Te jotka omistatte vanhemman BMW:n ja olette ajaneet sillä melkein 200tkm ja selitätte että kyllä kestää, niin myötäkää että kokeen säkätys on suorastaan sielua raastavaa. Eikä ne enää kauaa kestä. Uudetkin koneet ovat suorastaan tasoa 'sarjassamme Opel leikkasi taas'! hah hah!
Ei tunnu sakemannilla tuo moottorin suunnittelu oikein onnistuvan?? Ensimmäiset kilometrit ovat hienoja kun uusi kutonen murisee, mutta karu totuus koneen heikosta laadusta paljastuu viimeistään puolen vuoden sisällä.
Te jotka omistatte vanhemman BMW:n ja olette ajaneet sillä melkein 200tkm ja selitätte että kyllä kestää, niin myötäkää että kokeen säkätys on suorastaan sielua raastavaa. Eikä ne enää kauaa kestä. Uudetkin koneet ovat suorastaan tasoa 'sarjassamme Opel leikkasi taas'! hah hah!
Ei tunnu sakemannilla tuo moottorin suunnittelu oikein onnistuvan?? Ensimmäiset kilometrit ovat hienoja kun uusi kutonen murisee, mutta karu totuus koneen heikosta laadusta paljastuu viimeistään puolen vuoden sisällä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Entäs hondan kori???
Voi helvetti, olen siis ajanut rikkinäisellä moottorilla jo kohta kolme vuotta! kiitti, käyn vaihtamassa.
Toi oli paras :D
Sulla ei varmaan ole Bemaria koskaan ollukkaan.. Itelläni on kuutos koneella olleita Bemareita
ollut kohta 10 vuotta ja koskaan ei ole tarvinnu öljyä lisätä koneeseen 10 tkm öljynvaihtovälillä.
Tossua olen muistanut myös antaa ja ongelmia ei ole koskaan ollut.
BMW on ainut joka osaa tehdä vielä kunnollisia moottoreita: ei ole turhia kompressoreita ja muita hilavitkuttimia.
Kutoskoneelle ei ole 300 tkm mikään ongelma. Kattokaas mitä esim. 500 sarjalaisilla ajetaan.
Jonkun on oltava edelläkävijä. Saabeihin, Volkkareihin ja japskeihin on nyt vakiona ajotietokoneita, kun mun 11 vuotta vanhassa 525:ssa on jo samat toiminnot. Vielä kun lisätään ilmastointi ja ABS:t, niin noista uusista ei löydy edistyneempää tekniikkaa kuin ehkä luistonesto. Ja jos luistonestosta puuttuu off-nappi, niin se lasketaan miinus-sarakkeeseen.
otettaisi se ensimmäinen pois ainakin noiden varusteiden osalta. Saabilla kun sattuu olemaan kyseiset varusteet aikalailla vakiona vuodesta -85 lähtien (9000). Luistonestokin löytyy 80 luvun lopusta. Tosin Saabilla on sellainen turbon vitkutin aika yleisesti käytössä ja sekös Saabistia harmittaa...
...kun ostin bemarin. Voi helvetti, motti varmaan laukeaa ihan kohta kun tulee puoli vuotta täyteen! Onkohan mitään enää tehtävissä?
Saisikohan siihen vaihdettua Hondan moottorin ja tekniikan että kestäisi paremmin? Vaikka semmoisesta Civicin 1.4-litraisesta?
Vai ajanko beemerini samantien kolera-altaaseen, toivottavasti edes sinne asti kestää!!! Eihän sitä enää kukaan ostakaan, kun Hondamiehen faktat ovat julkisessa levityksessä. Pitäisikö sittenkin mällätä auto kunnolla ja ostaa vakuutusrahoilla Type-R tai Mazda6:lta näyttävä Accord, ettei tekemäni virhe enää toistuisi?
Kiitokset Hondamiehelle tiedoista, joiden avulla voin ainakin minimoida tappioni ;)
Peli on menetetty :C
Jos saan hieman neuvoa niin laita 1.äkäinen, se kyllä kuljettaa suurempaakin perheautoa!
(jos ei mikään auta niin kyllä se auto mulle kelpaa) Ex. bemukin kulki aika hyvin rikkinäisellä koneella.
"Kolera-altaaseen" ee ei enää [HA, HA, HA]
...
Mulla on -92 vuoden 525 (M50 24ventiilinen pata, ei vanos) ajettu kohta 400 000km.
Ei syö öljyä, tehot tallella. Ainoat korjaukset ollu vesipumppu kerran sekä sytytyspuolat. Nyt meni varmaan yöunet, kun joku håntamies sano ettei se kestä.
Aika säälittävä provo tuo viestisi. BMW:n kone kestää varmasti sen minkä Hondankin, pelleiltään vanhat bemut noin yleisesti ottaen ovat mielestäni ikäisiään japseja paremmassa kunnossa.
Itse ajelen Hondalla mutta seuraavaa autoa hankittaessa on myös BMW yksi vaihtoehdoista.
( olisi varmaan jo alla jos pätäkkää olisi ollut tarpeeksi:)
Sinä et taida vielä autoa omistaa mutta toivotan sinulle kuitenkin hauskoja hetkiä autosi parissa sitten tulevaisuudessa, on se sitten "ajamisen iloa" tai "happy with Honda".
No hoh-hoijjaa... Mistä lienee tuollainen sairaus iskenyt... Ottaisit nyt edes asioista selvää ennenkuin kirjoitat kaiken maailman paskaa yleiseen palstaan... Ai niin, neidillähän oli nimimerkkikin turvana! Tutki nyt vähäsen edes autohistoriaa ja kirjoittele sitte uudemman kerran kun jotain tiedät. PS. Silloin kun BMW jo valmisti lentokonemoottoreita (joilla muuten tehtiin lentokorkeusennätyksiä) japanissa vasta yritettiin epätoivoisesti tehdä toimivaa kopiota mm. BMW:stä... JA MITÄ SÄ MUUTEN BMW -KESKUSTELUSIVULLA ROIKUT, TAITAA VÄHÄN KIINNOSTAA! Ei tulis mieleenikään katsoa jotain hondaan liittyvää.
Totta koneen osalta. Japsien kone, etenkin Honda, kestää valtavasti ajoa ja maksimikierroksia, kuin moottoripyörä. Toyota on myös lähestulkoon samaa luokkaa.
Bemmun koneet eivät kestä samaa km-määrää ilman remppaa, samoin apulaitteet (bensapumppu, startti, laturi, muut sähkövärkit)joutuu remppaamaan paljon aiemmin kuin japskeissa. Tämä on valitettava totuus.
Japseissa taas (vanhat)ei kori kestä korroosiota eikä ajettavuus ole yhtä hyvä. Tosin uusimmissa malleissa tämäkin puoli alkaa olla kunnossa, joten välimatka kokonaisuutena lyhenee. En mene 100%:sti vannomaan onko enää seuraava auto bemari. Olen puolueeton automies, olipa alla sitten Lada tai BMW/Mersu (kaikkia on ollut). Kuka ei krittiikkiä kestä, se ei ole mies!
Uskon, että useimmat bemarikuskit kyllä kestävät perusteltua, asiallista kritiikkiä. On ihan ok esittää omia kokemuksia ja asioita "perstuntumalta", mutta mielestäni se on hyvä mainita. Sitten, jos asioita yleistetään (niinkuin Hondamiehen provokaatiolta haiskahtavassa viestissä, tyyliin: "kaikki bemarit on paskoja"), niin olisi hyvä esittää jotain perustelua (tutkimustuloksia tms.) väitteen tueksi.
(Yleistän tosin nyt itsekin ilman perustelua, väittämällä että bemarikuskit kestävät kritiikkiä - voin olla väärässäkin.)
Hondamies ei selvästikään puhu omasta kokemuksestaan, tuskinpa hänellä autoa edes onkaan - mahtaako mies omistaa ajokorttiakaan? Hän päristelee viritetyllä Honda Monkeyllä, ja sattui joskus näkemään Type-R:n vilahtavan ohi kyläraitilla. Sen jälkeen hän on lukenut kaikki ko. autoon liittyvät testit TM:stä ja Tuning-lehdistä, ja tapetoinut seinänsä Type-R:n kuvilla. Hänen BMW-vihansa juontaa varmaan siitä, että naapurilla on tuliterä 325Ci kun taas omassa pihassa "kukkii" faijan ikivanha Civic.
Katkeraa tilitystä. Sehän oli puhdasta kritiikkiä johon edellinen kirjoittaja todentuntuisesti ja asiallisesti vastasi. Sinulla se näyttää ottavan arvon päälle ettei se saksanrauta ollutkaan ikuinen. Väitteet joita esitit minusta eivät pidä alkuunkaan paikkaansa ja uskon että tiedät sen itsekin mutta hermostuneena sitä sanoo mitä sattuu, joten jäitä hattuun.
aamukahdeksaan taas mennään ja kokemusta on: BMWllä on ollut ongelmansa kuten muillakin moottorinvalmistajalla mutta kestävyys on nyt
lähes ennennäkemätöntä - ja itse olen todennut
että M50/24v on edelleen parasta mitä baijerista
on lähtenyt - siis yleiseen käyttöön.
provoile mitä provoilet. Naurattaa lähinnä...
Miten on, joko on lastua koneeseen laitettu? Aiemmin muistaakseni sellaisesta haikailit. Itseä alkaa kovasti näin kesän tullen kiinnostaa. Lupailevat tuolla nettisivuilla 40hp ja 70Nm lisäyksiä lastutuksella. Ja saa vielä kytkettyä ohjaamosta ajon aikana lastun päälle ja pois.