Että Hämeenlinnantien eli Kolmostien alku kehä kolmoselle saakka EI OLE moottoritietä vaikka se siltä näyttää kaksine ajokaistoineen. Tuolla pätkällä noudatetaan siis eri sääntöjä kuin moottoritiellä. Vasenta kaistaa voi aivan vapaasti käyttää kunnes motari alkaa.
Tiesittekö myös että Lahden motarilla on ajo-opasteilla ohjattu kaistojen käyttö. Vasen kaista vie Lahteen ja oikea Kotkaan. On siis ihan turha vilkutella niitä valoja siellä takana kun olen matkalla Lahteen ja ajan vasenta kaistaa koko matkan Kotkaan johtavalle rampille saakka, jonka jälkeen tulee uusi ajo-opaste. Vilkutelkaa niitä valoja vasta tuon rampin jälkeen ja silloinkin vasta jos ajan pienempää ajonopeutta kuin mitä nopeusrajoitus näyttää.
Tiesittekö myös että Lahden motarilla on ajo-opasteilla ohjattu kaistojen käyttö. Vasen kaista vie Lahteen ja oikea Kotkaan. On siis ihan turha vilkutella niitä valoja siellä takana kun olen matkalla Lahteen ja ajan vasenta kaistaa koko matkan Kotkaan johtavalle rampille saakka, jonka jälkeen tulee uusi ajo-opaste. Vilkutelkaa niitä valoja vasta tuon rampin jälkeen ja silloinkin vasta jos ajan pienempää ajonopeutta kuin mitä nopeusrajoitus näyttää.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Liikenne moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä
4 § (29.4.1994/328)
Moottoritiellä sekä sen liittymis- tai erkanemistiellä on vain moottoriajoneuvoliikenne sallittu. Näillä teillä ei saa kuitenkaan kuljettaa moottoriajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa.
Ajoneuvon hinaaminen moottoritiellä käyttäen köyttä, vaijeria tai muuta sellaista välinettä on kielletty. Moottoritiellä rikkoutuneen ajoneuvon saa kuitenkin tällä tavoin hinata seuraavaan sallittuun poistumiskohtaan saakka.
5 § (29.4.1994/328)
Ajoneuvon saa ajaa moottoritielle vain tien alkamiskohdasta tai liittymistieltä ja moottoritieltä pois vain tien päättymiskohdasta tai käyttäen ajosuunnassa opastusmerkein osoitettua erkanemistietä.
Jos kiihdytyskaista puuttuu, on moottoritielle aikovan kuljettajan väistettävä moottoritietä kulkevia ajoneuvoja. Kiihdytyskaistalta moottoritielle aikovan on varmistauduttava siitä, että siirtyminen voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä.
Moottoritieltä poistuvan kuljettajan on riittävän ajoissa siirryttävä lähinnä erkanemistietä olevalle ajokaistalle taikka ajokaistalle, joka on liikennemerkillä osoitettu poistuvalle liikenteelle. Jos tiellä on hidastuskaista, on mahdollisimman aikaisessa vaiheessa siirryttävä sille.
6 § (29.4.1994/328)
Ajoneuvoa ei saa kuljettaa moottoritien ajoratoja erottavalla keskikaistalla eikä sen ajoratoja yhdistävällä poikittaistiellä.
Ajoneuvoa ei saa kääntää eikä peruuttaa moottoritiellä eikä sen liittymis- tai erkanemistiellä. Ajoneuvon saa pysäyttää tai pysäköidä vain erityisesti osoitetulle pysäköintipaikalle tai levähdysalueelle. Ajoneuvon saa pysäyttää linja-auton pysäkille noudattaen merkkeihin 531 ja 532 liittyviä säännöksiä.
7 § (29.4.1994/328)
Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuiksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa.
Jos moottoritiellä on samansuuntaista liikennettä varten vähintään kolme ajokaistaa, saa kuorma-autoa tai yli seitsemän metrin pituista ajoneuvoyhdistelmää kuljettaa vain jommallakummalla kahdesta oikeanpuoleisesta ajokaistasta, jollei 5 §:n säännöksistä muuta johdu.
Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.
8 § (29.4.1994/328)
Edellä 4–7 §:ssä olevia säännöksiä on soveltuvin osin noudatettava myös moottoriliikennetiellä sekä sen liittymis- ja erkanemistiellä.
9 § (29.4.1994/328)
Mitä 4–8 §:ssä säädetään, ei koske erityisiä valomerkkejä antavaa hälytysajoneuvoa eikä tienpitäjän pakottavista syistä erityisin ehdoin sallimaa tilapäistä liikennettä.
Tienpidossa tai vastaavassa tiellä tai sen vieressä tehtävässä työssä käytettävän ajoneuvon kuljettaja saa poiketa 4–8 §:n säännöksistä olosuhteiden edellyttämällä tavalla ja tarpeellista varovaisuutta noudattaen.
Liikennevalvonnassa tai poliisin virkatehtävässä käytettävän ajoneuvon saa 6 §:n 2 momentin säännösten estämättä tilapäisesti pysäyttää tai pysäköidä tehtävän vaatimalla tavalla edellyttäen, ettei liikennettä ilmeisesti vaaranneta.
oletko vasenkätinen, vai muuten vajaa kun et uskalla oikealla kaistalla ajaa
Et saa ajaa vasenta kaistaa ilman syytä. Ajoneuvoa on kuljetettava yleensä oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa pitkin.
Toisaalta, tuo kun ei ole moottoritie, saa sinut ohittaa oikealta ihan vapaasti.
Ja vielä toisaalta, miksi pitää vittuilla tuolla liikenteessä tahallaan?
Mitä kotkan/lahden suuntiin tulee, olet väärässä. Kolmesta kaistasta (yleensä) oikeanpuoleinen ja keskimmäinen on opastettu Kotkaan, keskimmäinen ja vasemmanpuoleinen Lahteen. Aja sillä keskimmäisellä lahteen. Minä ajan kyllä oikealta ohi edelleen, Kotkaan kun olen menossa...
"Et saa ajaa vasenta kaistaa ilman syytä. Ajoneuvoa on kuljetettava yleensä oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa pitkin."
Pitääkö myös ilman kypärää fillarilla ajoon ja ilman heijastinta pimeällä kävelemiseen olla erityinen syy ? Kun näissäkin koskevissa pykälissä on sana YLEENSÄ
Lain mukaan käytännössä kyllä.
Mutta lakia tärkeämpi on totuttu tapa. Noudattaisit sitä. Älä ole kusipää.
7 § (29.4.1994/328)
Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuiksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa.
Jos moottoritiellä on samansuuntaista liikennettä varten vähintään kolme ajokaistaa, saa kuorma-autoa tai yli seitsemän metrin pituista ajoneuvoyhdistelmää kuljettaa vain jommallakummalla kahdesta oikeanpuoleisesta ajokaistasta, jollei 5 §:n säännöksistä muuta johdu.
Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.
Ei tässä ole sanaa YLEENSÄ, kuten pyöräilijän kypärä- ja jalankulkijan heijastinjutussa.
Ilmeisesti liikennettä ei vielä ole tarpeeksi, kun joillakin on vielä aikaa pelleillä omalla erinomaisuudellaan. Suomalainen liikenne on vielä sen verran nuorta, että kaiken maailman pellet ja kotipoliisit yrittää kerätä huomiota toisten kustannuksella ja vaarantamalla muiden turvallisuuden.
Eiköhän siinä omassakin ajossa olisi riittävästi tekemistä, jos todella yrittää vielä huomioda ja helpottaa muun liikenteen sujuvuutta.
Liikennesäännöt ja tiemerkinnät on kuitenkin loppujen lopuksi alkuperäisessä merkityksessään liikenteen sujuvuuden parantamiseksi ja myös niiden tulisi kehittyä muun kehityksen mukaan.
Kyllä sitä ollaan niin hyviä kun nyt tiedetään moottoritien ja monikaistaisen tien ero, että täytyy ihan jokaiselle käydä esitelemässä ohittelemalla oikealtakin: on se niin tärkeää!
Voisikohan noita kiksejä saada mistään muusta elämässä?