eivät ole vertailukelpoisia. Ensinäkin DA käyttää alkuperäisiä varaosia korjauksissaan, jotka ovat kalliimpia. Nyrkkipajat käyttävät halvinta mahdollista varaosaa, jotka ovat tietenkin huonompia, ja näinollen osien vaihtoväli on lyhempi kuin kalliimmalla alkuperäis varaosalla.Pitemmällä aikavälillä laskettuna DA:ton korjaamo/huoltopalvelut eivät tule kalliimmaksi kuin nyrkkipajalla tehdyt työt.
DA:ton ja ns nyrkkipajan
hintavertailut
61375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nyrkkipajoissa sama mies yleensä vastaa puhelimeen, ottaa työn vastaan ja tekee työn. Isossa merkkikorjaamossa toimistohenkilö vastaa puhelimeen ja antaa ajan. Joku huoltopäällikkö tai vastaava ottaa työn vastaan. Sitten joku pienempi pomo ajaa auton sisään ja valvoo varsinaisten työmiesten työtä. Palkka on maksettava kaikille ja ne isot lasiseinätkin maksavat. Kun Mareaan vaihdatin nyrkkipajalla jakohihnan ja rullat, homma maksoi pari sataa. Silloin merkkiliike lähetti mainoksen jossa kehotettiin pyytämään tarjous samasta työstä. Pyysinkin ja se oli 550€. Saman kolme vuotta tai 60 000 kilometriä nuo nyrkkipajankin osat ovat kestäneet.
tekemä ja samoja osia, saman alihankkijan valmistamia varaosia myydään ilman Fiatin logoa tarvikeliikkeissä paljon HUOM paljon halvemmalla.ja mitä tulee DA:n työnjälkeen, niin en henk.koht. kokemuksen perusteella arvosta kovin korkealle.
On varmasti surkeita "nyrkkipajoja" ja vastaavasti jostain delta-auton huollosta voi hyvällä onnella saada hyvääkin huoltoa.
Nyrkkipajojen ei kuitenkaan pitkällä tähtäimellä kannata tehdä sutta, koska sitten menevät kaikki asiakkaat. Merkkihuolto voi tehdä suttakin, koska useiden asiakkaiden on kuitenkin pakko viedä auto sinne huoltoon. Nyrkkipajalle taas ei ole kenenkään pakko viedä autoa, joten heidän on ansaittava hyvällä työllä asiakkaansa.
Itse olen autoni huollattanut hyväksi havaitulla nyrkkipajalla ja yhtään kertaa ei ole pettymystä tullut, ei huollon aikataulusta tai hinta-arvion suhteenkaan. Yleensä pienissä huolloissa saa vielä itse seisoa vieressä ja katsoa työn sujumista, niin näkee kuinka homma hoituu.
Samoin hyvänä puolena pienet viat yms saa käydä ilmaiseksi arvioituttamassa tutulla pajalla. Viimeksi etupäästä kuului kolinaa, niin vein pajalle ja vartin verran asentaja sitä katseli ja ilmoitti, että ei akuuttia ongelmaa ole, mutta syksyn jälkeen voisi vilkaista uudelleen jos kolina pahenee. Kysyin, että mitä maksaa ja ei mitään oli vastaus.
Mitähän olisi maksanut deltassa moinen vilkaisu?
Pari viikkoa sitten vaihdatin koiranluut (kallistuksen vakaajan välivarret) Stilooni eräällä korjaamolla. Osat maksoivat 24 euroa ja puolen tunnin vaihtotyö 26 euroa (vaihdettiin odottaessa). Ei paha hinta. Mitähän olisi maksanut DA:ssa?
Osat ostin korjaamon yhteydessä olevasta varaosaliikkeestä, ja ne olivat italiassa valmistetut pakkausmerkintöjen mukaan, todennäköisesti samalta valmistushinhalta kuin alkuperäiset.
Itse käytän nyrkkipajaa, joka aiemmin on ollut paikallinen Fiat huolto. Siellä käytetään edelleen alkuperäisiä Fiat-varaosia, mutta työ on suht. edullista.
Delta - auton tuntitaksa on 75 e. Olen samaa mieltä siitä, että nyrkkipajalla ei ole varaa pitää huonoja asentajia tai asentajaa, sen sijaan suurilla merkkikorjaamoilla on varaa pitää suoraan amatsusta tulleita uusia asentajia, ei oo niin väliä vaikka tulee tehtyä sutta, korjataan sit takuuseen uudelleen, tuollaiseen toimintaan ei ole aikaa eikä varaa nyrkkipajoilla !
Mitä varaosiin tulee niin nyrkkipajalla asiakas saa itse valita millä osilla autonsa korjataan niillä motonetin osilla vai haetaanko maahantuojan varastosta varaosat. Menepä Delta autoon sanomaan, et hakekaa varaosat Biltemasta, - eivät varmasti hae.