Mistä voi johtua että vene puoltaa kahteen suuntaan riippuen moottorin trimmin asennosta.
Kyseessä on liukuva vene ja 90hv moottori. Tämä puoltaminen tapahtuu veneen liukuessa.
Jos moottorin trimmi on ihan alhaalla (negatiivinen kulma) niin vene puoltaa voimakkaasti oikealle ja kun moottorin trimmaa keskiasentoon tai hieman ylös niin se alkaa puoltaa vasemmalle.
Jomman kumman puoltamisen saa toki poistettua säätämällä sitä evää moottorissa, mutta ei molempia.
Mistä tuo voi johtua? Ensimmäisenä tulee mieleen itselleni että moottori on jotenkin vinossa tai ei ole ihan keskellä, mutta ei se vinossa näytä olevan. Keskilinjasta se heittää noin 1cm äkkiseltään mitattuna, joten voisiko noin pieni heitto vaikuttaa?
Kyseessä on liukuva vene ja 90hv moottori. Tämä puoltaminen tapahtuu veneen liukuessa.
Jos moottorin trimmi on ihan alhaalla (negatiivinen kulma) niin vene puoltaa voimakkaasti oikealle ja kun moottorin trimmaa keskiasentoon tai hieman ylös niin se alkaa puoltaa vasemmalle.
Jomman kumman puoltamisen saa toki poistettua säätämällä sitä evää moottorissa, mutta ei molempia.
Mistä tuo voi johtua? Ensimmäisenä tulee mieleen itselleni että moottori on jotenkin vinossa tai ei ole ihan keskellä, mutta ei se vinossa näytä olevan. Keskilinjasta se heittää noin 1cm äkkiseltään mitattuna, joten voisiko noin pieni heitto vaikuttaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä minulla vaikutta trimmin käyttö puoltamisen suuruuteen. Enemmän vaikuttaa kuitenkin nopeus. Jos evän säätää huippunopeudelle sopivaksi, matkavauhdilla ohjaus vääntää potkurin voimasta oikealle ja matkavauhdille sopivasti säädetty evä vääntää moottoria taas huippunopeudella vasemmalle.
Näin ollen evä on minulla sopivassa kompromissi asennossa. Eli hitaalla matkanopeudella vene puoltaa oikealle ja kaasu pohjassa vasemmalle. Käytetyimmällä nopeusalueella ohjaus on neutraali. Ensi kesäksi vaihdan ohjausrummun sellaiseen jota moottoorin vääntö ei käännä.