Kapakasta tulin just himaan ja vietin puolituntia yliskylän baarissa keskustellen erään taksiyrittäjän kanssa.Se aika meni kyllä tyystin hukkaan koko illasta.
Hmmm. Kuulemma kolme autoa ja rahaa niin paljon ettei paskalle taivu.
Kultaa oli kyllä kaulassa ja kaljupää.Eleet kuin maailman omistajalla.
Haukkui kuskinsa maan syvimpään koloon ja retosteli vaan autoillaan.
Kyseinen tyyppi kyllä viimeviikolla sai kehoituksen edes laittaa paita päälle sisätiloissa. Yhteen lähiöbaareista omaa porttarin.
Säälittävää jos todella näin hyvin (huonosti)menee isännillä. Varaa on istua lähes joka päivä kapakassa ja antaa toisten ajaa.
Mun mielestä luvat vapaaksi. Systeemillä yksi auto ja yksi kuski.
Näin meillä laajasalossa.
Hmmm. Kuulemma kolme autoa ja rahaa niin paljon ettei paskalle taivu.
Kultaa oli kyllä kaulassa ja kaljupää.Eleet kuin maailman omistajalla.
Haukkui kuskinsa maan syvimpään koloon ja retosteli vaan autoillaan.
Kyseinen tyyppi kyllä viimeviikolla sai kehoituksen edes laittaa paita päälle sisätiloissa. Yhteen lähiöbaareista omaa porttarin.
Säälittävää jos todella näin hyvin (huonosti)menee isännillä. Varaa on istua lähes joka päivä kapakassa ja antaa toisten ajaa.
Mun mielestä luvat vapaaksi. Systeemillä yksi auto ja yksi kuski.
Näin meillä laajasalossa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"antaa toisten ajaa"
Ottamatta kantaa herran kapakassa istuskeluun sen enempää, onhan tuossa se hyvä puoli, että ko. herra työllistää ihmisiä. Kateellinen ei kuitenkaan kannata olla, siilä jos herra istuskelee kapakassa, eikä itse aja, ei hänelle sitä taaleria niin paljon kerry, kun hän antaa olettaa.
On nimittäin omakohtaisia kokemuksia olla ajamatta metriäkään yli vuoteen itse isäntänä. Verotettavaa tuloa jäi omistamastani autosta, ajattamalla sitä pelkästään palkatulla työvoimalla, jopa hurjat 5000€ vuodessa ja aina sai olla taiteilemassa erilaisten maksujen kanssa. Oma liksa tuli vakuutusyhtiöltä (tapaturma), joten auton(yrityksen) rahoja en käyttänyt normaaliin elämiseeni lainkaan.
Ja tämä yksi isäntäkö nyt edustaa meitä n.9000 taksi-isäntää suomessa?
Mulla oli kerran asiakas, joka ei maksanut kyytiään, eli siis kaikki asiakkaat yrittää livistää maksamatta?
Nähtävästi kolme autoa elättää ihan hyvin isännän, jonka ei täydy käydä edes itse ajamassa.
se on jo lopun alkua. Kehumalla yrittää itselleen todistella että kaikki on hyvin.
Oliko tämä tyyppi salunan ainoa asiakas? Jos ei ollut niin ilmeisesti muidenkin ammattiryhmien edustajilla on varaa istua baareissa.
Erilaisia suunpieksijöitä on maailma väärällään, kerran minulla kyydissä ollut asiakas alkoi minulle kehumaan että hän omistaa tämän paikkakunnan kaikki taksit. Kai meinasi että olisin kuin linkkuveitsi "pomojen pomon" edessä.
Tällä tyypillä ei ole mitään tekemistä taksien kanssa koskaan ollutkaan halusi vain elvistellä.
isojako, 1975 annettiin stadiin 140 uutta lupaa.
Kymmenkunta uutta ISÄNTÄÄ majoittui silloiseen
Hungariaan Manskulle.
Ajomiehet kävi heittämässä lisää fyrkkaa ajovuoron
aikana sitä mukaa kun POMOT kippas.
Ne jotka eivät älynneet lopettaa menivät konkkaan
jos on kolme lupaa niin kaksi niistä on varmaan pitänyt ostaa "vapailta markkinoilta" eli ehkä 100.000 eur /kpl.Herää kysymys, mikä on pääomasijoituksen jälkeen se Todellinen Tuotto??
Itse en uskaltaisi ostaa lisää lupia edes puoleen tuosta hinnasta,kun tuotto on kiinni osaavista kuskeista, joista on todellinen pula tänään.