BMW 500-sarja pärjäsi heikosti suuren Amerikkalaisen vakuutusyhtiön IIHS:n SUV tai Pick Up sivutörmäystä simuloivassa testissä, se sai arvosanakseen Marginal, joka on toiseksi heikoin. Muista testatuista esim. Volvo s80 sai sivutörmäyksestä arvosanan Good, kuten myöskin sai 500:sta noin puolet halvempi Kia Opirus.
Lähde: http://www.iihs.org/news/rss/pr081607.html
Lähde: http://www.iihs.org/news/rss/pr081607.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko volvo siis turvllinen kolaritilanteessa!
Liekö yhdelläkään bmw:n mallilla 4:ää tähteä enempää ncap-testeissäkään? Eikö turvallisuus kiinnosta lainkaan?
turvallinen kolaritilanteessa, mutta on vähemmän ja enemmän turvallisia autoja. Esim Volvo S80 viidellä tähdellä on vähemmän turvattomampi, kuin BMW 5-sarjalainen neljällä tähdellään.
Toki BMW:llä on 5:nkin tähden autoja, kuten esim. 1-ja 3-sarja, mutta soisi 5-sarjankin olevan siellä, koska pahimmat kilpailijat Audi A6,Lexus GS,Mercedes E,Saab 9-5 ja Volvo S80 ovat saaneet ne 5 tähtetä. Eli kaikki loput premiumit.
sillä ne suhteutetaan auton kokoluokkaan. Renault Clio tai Toyota Yaris viidellä tähdellään ovat kolaritestissä turvattomampia kuin BMW:n 500-sarja neljällä tähdellään, mutta vastaavasti turvallisempia kuin vaikka Citroen C3 (****).
Siinä olet oikeassa että ncap-pisteitä voi vertailla vain kokoluokittain. Niinhän tässä keskustelussa on tehtykin kun on todettu, USAlaisen testin perusteella, 500-bemarin turvattomuus s80:een nähden. Mutta mistäs tarkalleen ottaen tiedät että ne pienet 5-tähden autot ovat sitä bemaria turvattomampia? Onko näitä asioita jossakin tutkittu?
sitä mieltä että, turvallisuus lähtee ja on ratin ja penkin välissä. Kova kiihtyvyys ei paranna auton turvallisuutta. Eikä ne tähdet. ps. Hyvä kuljettaja selviää siitä mihin taitava ei edes joudu :)
Onko tullut koskaan mieleen, että vahinko ei tule kello kaulassa. Liikenteessä et ole yksin ja onnettomuuteen joutuminen ei monasti ole millään tavoin omista ajotaidoista kiinni. Vaikka ajaa miten huolellisesti ja liikennesääntöjen mukaan, niin joku känninen tai muuten vaan liikenteessä töpeksivä voi ajaa vaikka autosi kylkeen juuri samaan tyyliin mitä tuossa IIHS:n testissä testattiin. Kannattaa katsoa se IIHS:n sivulta löytyvä video sivutörmäystestistä ja siitä näkee hyvin mikä Bemarissa mättää verrattuna vaikkapa Volvoon. Kummassa istuisit mieluummin, hyvin törmäyksissä suojaavassa Volvossa vai Bemarissa, jos joku ajaa kylkeesi?
Ei sitten tullut mieleen että sinuun itseesi voi törmätä känninen lippispää tai sairauskohtauksen saanut tojopappa. On siinä silloin taidot koetuksella. Ja tähdet arvossaan.
http://www.thetruthaboutcars.com/?p=4793
korean pojat totisesti laittaa vauhtia masiinaan autojensa kehityshommeleissa!