Omistan 850 -95, ajettu 100 000. Varsinkin
aamuisin kun auto on seissyt pidemmän aikaa
kuluu iskareitten kohtaa ihme narinaa kun rengas osuu esim. kuoppaan. Onko kyseisessä autossa jotain tyyppivikoja. Iskarit, ripustukset, kallistuksen vakaajat?
Kun autolla on ajanut jonkin aikaa ääni vähenee.
aamuisin kun auto on seissyt pidemmän aikaa
kuluu iskareitten kohtaa ihme narinaa kun rengas osuu esim. kuoppaan. Onko kyseisessä autossa jotain tyyppivikoja. Iskarit, ripustukset, kallistuksen vakaajat?
Kun autolla on ajanut jonkin aikaa ääni vähenee.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On siellä kuluvia osia. Kallistuksen vakaajien puslia pitää uusia aika usein.
Vie auto merkki- huoltoon, niin vaihtavat kuluvat osat siellä.
Vähän ajettu auto menee pilalle, jos et huolla siellä, missä tietävät, mitä pitää tehdä.
Volvo on kallis ostaa ja myös omistaa.
Volvossa kuluu osia siinä missä muissakin autoissa. Ero on siinä, että Volvon osat on tukevampia kuin pikkuautoissa ja kestävät siten enemmän kilometrejä eikä yllättäviä vikoja ilmene.
Huollot kyllä maksavat aika tavalla- mutta sillehän ei voi mitään, jos aikoo pitää auton ajokunnossa.
näen työssäni niin paljon näitä "hienoja" vanhoja rutkuja mihin on laitettu kaikki sähköherkut ja helyt sun muut ns. "herkut" ja mitää muuta ei niistä ole hyötyä kuin että auton vanhennuttua, yli huoltosopparin.. saa maksaa maltaita korjatessaa niitä sitten meillä mut kerta jos haluaa heittää rahaa hukkaan niin siitä vaan.. eihän ne minun murheitani ole.. kannattasko vaihtaa volvo vielä kun se on siinä hinnassa et vaihdossa siitä saa vielä jotain ni laittaa se tosiaa vaihtoon ja ostaa jotain järkevämpää tilalle joka kestää myös.. esim toyota tai jtn nissan.. kaksi auto merkkiä jossa ei ole suurempia hienouksia muttei myöskään vikoja..
Kuulostaa iskarin yläpään lautasen kulumalta
Kallistuksen vaimentimen nivelvarret (tai paremminkin vain sen narisevan)
kun vaihtaa, niin narina vähäksi aikaa loppuu. Ei sinne mitään
"puslia" tarvitse vaihtaa. Huonolla tuurilla uusi nivelvarsi narisee
tai paukkuu heti uutena. Ovat rakenteeltaan täysiä susia: muovipesäisiä
rasvaamattomia palloniveliä! Alkuperäisosa tuntuu kestävän
vuoden (50 000km), mikä on aivan kelvotonta,
Motonetin osa kuukauden (5 000 km),
Bilteman osa 8 kk (30 000 km). Osilla on 1 v takuu, mutta
Motonetin varsia kun pitäisi kerran kuussa vaihtaa, se on jo
liikaa. Kuka tietäisi, mistä saisi pidempi-ikäisiä osia?
Pitääkö ruveta itse nikkaroimaan raidetangon päistä?