Kuka noista kuljetusalan ammattilaisista saa parhaiten palkkaa? Samat tunnit ja työajat vuodessa, kenen tilipussi isoin?
Renki vs. rekkakuski vs. bussikuski
Raha ratkaisee
183328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jos ajaa ulkomaan keikkaa ja saa lakisääteiset ulkomaanpäivärahatkin, niin kyllähän ne palkkaa nostaa kummasti.
Miksi asiat arvotetaan vain ja ainoastaan rahalla? Luulisi olevan tärkeää kokea sitä yksityiselämääkin. Joten jos lähtisit kyselemään kuka saa eniten vapaatakin suhteessa riittävään palkkaan, niin sitten voisit alkaa tosissaan laskemaan....
Pidät rekan veturissa asumisesta, tai ulkomaan keikoilla rajoilla jonottelusta ja lahjusten maksamisesta välttääksesi jonoja, on rahallisesti laskettuna rekka/ulkomaan bussiliikenne paremmin palkattua.
Mikäli haluat olla työaikojen ulkopuolella kotona perheesi/kaveriesi kanssa, miellyttävämpi vaihtoehto on taksihomma. Rahallisesti saatat hävitä tai jos olet ahkera työtäpelkäämätön niin kyllä taksissakin saattaa päästä kohtuuhyviin ansioihin. Oma taksikuskini tienaa keskim. 2500-3200€/kk. Ahkera mies siis.
Kaikkeahan ei aina mitata rahassa, eikä elämän pituuttakaan lisätä rahalla...
Kyllähän taksikuski ei kotona muuta tee kuin käy nukkumassa. Silloin on aivan sama missä sen nukkumisen tekee, "ahkera mies siis", perhettä ja kavareita ei näe koskaan.
Rekkakuski ansaitsee kotimaan liikenteessä noin kaksinkertaisesti taksinajamiseen verrattuna (muista taksimiehen tuntimäärät) ja saa olla kotonakin välillä vapaalla, tietysti siinäkin on välissä huonoja isäntiä.
Toimeentulo on pakko mitata rahassa, eikä siinä hyväntekeväisyys isäntää kohden auta ollenkaan.
Ajoin 8 vuotta renkinä, suht pitkiä päiviä ja tienasin kohtalaisen hyvin (yli 30 vuotta sitten). Anoin itselleni liikenneluvat, palkkasin kuljettajia ja vähensin oman työn osuutta. Nyt olen hieman päälle viidenkympin, ajan enää satunnaisesti n. 5-10 vuoroa kuukausittain. Verotettavat vuosituloni ovat n. 42.000. Kavereitakin näen silloin kun haluan. Paljonkos se rekkamies tienaa 5-10 päivänä kuukaudessa?
Siinähän se syy juuri onkin renkien huonoon palkkaukseen. Isännät jäävät osa-aikaeläkkeelle silloin kun siltä alkaa tuntumaan.
Et renki - et rehki, ja sillä selvä!
Itse ajoin kuorma-autoa ja myöhemmin 21-vuotiaana E-kortin ajettuani puoliperävaunua yhteensä 12vuotta (vuositulot 30 000 - 40 000), kunnes reilu kolmekymppisenä, kontakteja saatuani pistin oman puljun pystyyn. Firman alkuaikoina oli yksi puoliperä (rekka) ja lisäkseni toinen kuski. Nyt firma ollut pystyssä 7 vuotta, talolla 6 autoa, 10 kuskia, itse en aja enään lainkaan, tulot noin 100000 - 120000e / vuosi. Ajot pääsääntöisesti Suomessa ja muualla Pohjolassa (Rutosi, Norja, Tanska)
Voi kun ihastutta tuhkimotarina Vantaalta, eikö vain. Sompaako renkisi Diakonissatyönä. Ei enää herätä ihmetystä erään invataksiyhtiön kuljetukset 25% alennuksella vahvistetuista taksahinnoista. Jos potkaiset rengin kuutamolle ja lisäisit vuorosi 10-20 vuoroa kuukaudessa, tienaisit verotettavaa euroa noin 84 000 kpl/vuosi, tai enemmän.
rekkamiehen ja bussikuskin tulevaisuus on eläkkeelle asti samaa toistoa mutta renki muuttuu isännäksi ja vaikka tunnit lisääntyy niin palkka kasvaa.
Ei tarvitse tahkoa samaa aikataulua päivästä toiseen.
Kyllä niitä omalla ennakkoverokortilla ajavia renkejä on jo tavarakuljetuksen puolella! Ei tarvii ajaa kuin kolmelle eri isännälle niin lakisääteinen yrittäjyys täyttyy.
Voit myös hankkia pakun ja liittyä tiimeihin, joissa kuskaat itsenäisenä yrittäjänä niitä pikkurahteja joihin ei oikein kannattaisi isoa laittaa kun ei sovi joko reitin heikkouden (pikkutiet) tai kohteen etäisyyden takia tulisi älytöntä ajanhaaskausta! Näin ainakin itäisessä Suomessa, jossa lossiväylätkin vielä hidastaa.
Isäntä taksissa ei tienaa TUNTEIHIN verraten yhtään paremmin kuin renkinsä sillä isäntä joutuu tekemään sitä "näkymätöntä" työtä jota kukaan muu kuin toinen taksi-isäntä tai puoliso ei tunnu millään tajuavan!
Aikatauluista puhuminen taksin suhteen on turhaa mutta on paljon asioita jotka isännän TÄYTYY tehdä aikataulullisesti kun joko auto tai paperityöt niin vaativat.Rengittömällä isännällä on pikkasen vähempi paperitöitä ja velvoitteita mutta kyse onkin sitten asenteesta.
Morjenttes! Teen itse kirjanpidon, lasken Alv:n, palkat ym, maksan laskut ja juoksevat menot. Tähän kaikkeen kulutan aikaa n. 4 tuntia kuukaudessa. Autosta kaikkineen pesuineen, huoltoineen huolehtii kuljettaja. Tosin maksan hänelle extrapalkkaa.
Että se siitä näkymättömästä työstä.
Tottakai on isäntiä jotka eivät halua maksaa kuskeilleen kunnon palkkaa ja haluavat itse hoitaa autoaan sekä söhlätä joka välissä, suotakoon se heille.
Tästä(kin) vaivasta selviää rahalla. Kuskillakin on työrauha...
On hienoa kun ihan autoilija ryhtyy mitätöimään omaa työpanostaan ja minimoi näkymättömän työn tunnit noinkin alas - selvisi nyt sekin kaikille palstalaisille että taksiautoilijat ovat kuin ovatkin varakasta porukkaa jotka liioittelevat vain työmääräänsä.
Meitä on siis huijattu autoilijoiden työmääräselvityksillä ja tulotasoilla tähän asti tällä palstalla? Luulin oikeasti teikäläistenkin kuuluvan vain keskituloisiin... ;D
Olen ajanut kaikkia noista kuljetusaloista paskasta taksiin. Listaan tähän oman arvostukseni.
Roskakuski: Paras palkka ja pääsee kotiin yöksi.
Ulkomaan rahti: Jos hyvä yritys, niin ohittaa palkaltaan roskakuskinkin, mutta yleensä ei makseta kaikkia lisiä.
Kaupunkibussi: Säännöllistä puurtamista kohtalaisella palkalla.
Pitkän linjan bussi: Paras työ, mutta palkka on huonompi yli euron tunnilta kuin kaupunkibussissa.
Tilausajobussi. Ylivoimaisesti paras työ mutta palkka on olematon linjapalkkaan nähden. Odotuksesta ei makseta ja työ on sitä.
Kotimaan rahti: Paska palkka ja paska työ. palkka sentään on.
Taksi: paskin palkka paskat työajat, mutta työ on ihan mukavaa ja ainakin vaihtelevaa.
Pullakuski, eli jakelu: Paska palkka, mutta työ on ihan kohtalaisen kevyttä, joskin yksitoikkoista.
Lähetti: Yksitoikkoinen työ ja paska palkka. Työ on ihan helvetin paskaa. Pullakuskiin verrattuna huonompi palkka. Muuten samaa paskaa.
Aika noloa olla ammattinimikkeenä renki! :D Olisi todella nöyryyttävää, jos olisi isäntä ja itse olisi joku renki.
Renkihän tarkoittaa samaa kuin työntekijä, että jos et ole itse yrittäjä, niin jonkun renki olet sinäkin. Ellet ole vapaaherra valtion laskuun.
Olen kuolemaani asti renki, mikäli niin pitkään elän. Ensin autoilijalle, autoilijana verottajalle.
Ei poliisit ole renkejä. Rengit ovat rekkarenkejä ja isännät antaa raippaa.
Ei se rahakaan aina, bussikuskin työ on niin piip aikataulu hommaa
että voiko hommaa suositella, no voi peruspalkan suhteen ehkä että
yli 2000 palkkaa kuitenkin.
Rekkakuskin homma taas yleensä niin pirusti ajamista ja keikka voi päättyä
minne vaan jossa vietät sitten yön.
Taksikuskin duuni taasen se ilmastyön määrä on niin valtava, ei varmaan
kaikilla mutta monella kuitenkin että kyttää keikkaa työvuorosta tuntikausia pahimmillaan ja siitähän ei saa mitään. Tuntipalkka siis kaikkien
alojen alhaisinta periaatteessa ja voi joutua tekemään hirveen määrän tunteja
että pääsee inhimilliselle palkoille.
Yleisesti, suosittelen kiinteäpalkkaista duunia missä maksetaan ylityöstä.
Taattu palkka ja tarvittaessa saa enemmänkin jos työtä riittää.
Invakuskina kirjoittelen ja tyytyväinen tähän hommaan ja siksi pitkään
sitä tehnytkin. Koti aina lähellä eli ne työmatkat, palkkaa saa ja extraakin usein,
lyhyet keikat eli ei joudu yhteen putkeen ajamaan kuin harvoin pitkiä matkoja.
Renki on palkattu työntekijä.
Suosittelen kaikille ajamiseen leipääntyneille oman persereiän myyntiä torilla. Hyvä palkka ja suoli toimii