Tuli näitä liikenne-juttuja lukiessa vaan mieleen näitä korniuksia.
1. Miksi ohittamisesta kirjoitetaan niin paljon. Ikäänkuin ohittaminen olisi autoilun tärkein asia. Mitäpä liiknteestä tulisi, jos kaikkilla olisi tuo ohittamisen"himo" ? - aina pitää päästä edellä ajavan ohi. Aatelkaa nyt ihan tarkkaan!
Eihän likimain suurinta sallittua ajavaa (ja niinhän nuo yleensä ajelee) ole edes tarvetta ohittaa! Tärkeämpää on osata ajaa jonossa riittävin turvavälein.
2. Miksi jotkut itkee sellaisista, joita ne itse
hankkii?
Osa porukasta ei osaa taajamassa edes likimainkaan noudattaa nopeusrajoituksia. Kato kun on "kiire". Sitten heidän takiaan sinne laitetaan hidastetöyssyt. Vauhti hidastuu nyt. Onhan auton kunto paljon tärkeäpi kuin jalankulkija tai pyöräilijä ja hänen terveytensä.
Ja sitten alkaa se itku hidastetöyssyistä!
Toinen itkun aihe on nopeuskamerat. Tiellä on tietty suurin sallittu nopeus. Nämä "kiireiset" viis veisaavat jostain pellinpaloista tienvarressa. Sitten kun tällaisten tyyppien takia joudutaan laittamaan nopeuskamerat niin taas itkettää. Ja entisestä vihollisestakin voi tulla ystävä: Nyt kirotaan tolpat ja tuumataan, että pitäisi olla poliisit tienvarressa. No tämähän osoittaa kameroiden tehon! Kun aiemmin pelkästään poliisit tekivät nopeusvalvontaa ja siinä samassa sitä muutakin valvontaa niin kyllä silloin heitäkin haukuttiin!
3. Miksi valitetaan maanteiden muka liian alhaisista nopeusrajoituksista?
Eihän monet kuskit pysy näilläkään nopeuksilla tiellä ja ajelevat myös toistensa nokkaan. Mitä siitä tulisi, jos nopeuksia nostettaisiin? Mieti vähän? Ehkäpä: Raatoja, raatoja, raatoja...
4. Ja sitten vähän turvaväleihin liittyvää. Joidenkin mielestä suositukset turvaväleiksi ovat turhan pitkät. Ja niitä määritettäessä yleisesti käytettävä 1 s:n reaktioaika on muka ihan liian pitkä! Sitten samat kirjoittajat kirjoittaa noista liikennevaloissa nysväävistä, joilta menee monin kerroin tuo aika ennen kuin ne reagoi! Ja niille tuo tilanne ei edes ole kovin yllätyksellinen, koska sitä vaihtumistahan siinä vaan seurataan, toista ovat liikenteen yllätykset.
On meillä "hyviä" kuskeja. Ja ertyisesti näillä palstoilla.
1. Miksi ohittamisesta kirjoitetaan niin paljon. Ikäänkuin ohittaminen olisi autoilun tärkein asia. Mitäpä liiknteestä tulisi, jos kaikkilla olisi tuo ohittamisen"himo" ? - aina pitää päästä edellä ajavan ohi. Aatelkaa nyt ihan tarkkaan!
Eihän likimain suurinta sallittua ajavaa (ja niinhän nuo yleensä ajelee) ole edes tarvetta ohittaa! Tärkeämpää on osata ajaa jonossa riittävin turvavälein.
2. Miksi jotkut itkee sellaisista, joita ne itse
hankkii?
Osa porukasta ei osaa taajamassa edes likimainkaan noudattaa nopeusrajoituksia. Kato kun on "kiire". Sitten heidän takiaan sinne laitetaan hidastetöyssyt. Vauhti hidastuu nyt. Onhan auton kunto paljon tärkeäpi kuin jalankulkija tai pyöräilijä ja hänen terveytensä.
Ja sitten alkaa se itku hidastetöyssyistä!
Toinen itkun aihe on nopeuskamerat. Tiellä on tietty suurin sallittu nopeus. Nämä "kiireiset" viis veisaavat jostain pellinpaloista tienvarressa. Sitten kun tällaisten tyyppien takia joudutaan laittamaan nopeuskamerat niin taas itkettää. Ja entisestä vihollisestakin voi tulla ystävä: Nyt kirotaan tolpat ja tuumataan, että pitäisi olla poliisit tienvarressa. No tämähän osoittaa kameroiden tehon! Kun aiemmin pelkästään poliisit tekivät nopeusvalvontaa ja siinä samassa sitä muutakin valvontaa niin kyllä silloin heitäkin haukuttiin!
3. Miksi valitetaan maanteiden muka liian alhaisista nopeusrajoituksista?
Eihän monet kuskit pysy näilläkään nopeuksilla tiellä ja ajelevat myös toistensa nokkaan. Mitä siitä tulisi, jos nopeuksia nostettaisiin? Mieti vähän? Ehkäpä: Raatoja, raatoja, raatoja...
4. Ja sitten vähän turvaväleihin liittyvää. Joidenkin mielestä suositukset turvaväleiksi ovat turhan pitkät. Ja niitä määritettäessä yleisesti käytettävä 1 s:n reaktioaika on muka ihan liian pitkä! Sitten samat kirjoittajat kirjoittaa noista liikennevaloissa nysväävistä, joilta menee monin kerroin tuo aika ennen kuin ne reagoi! Ja niille tuo tilanne ei edes ole kovin yllätyksellinen, koska sitä vaihtumistahan siinä vaan seurataan, toista ovat liikenteen yllätykset.
On meillä "hyviä" kuskeja. Ja ertyisesti näillä palstoilla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"On meillä "hyviä" kuskeja. Ja erityisesti näillä palstoilla."
Tässähän se koko ongelman ydin piileekin. Ikävä kyllä nämä samat kuskit ovat aivan yhtä "hyviä" myös liikenteessä.
hetkellä kirjoittajat eivät maha olla ajokunnossa
"Eihän monet kuskit pysy näilläkään nopeuksilla tiellä ja ajelevat myös toistensa nokkaan". No yleensä, kun liian alhaiset nopeudet ovat turruttaneet kaikki aistit.
Tässäpä tämä yksi älytön juttu liitettäväksi noihin aloituksen neljään. Hyvä, että muistutit.
5)Kun nopeudet on liian alhaiset, niin alkaapi nukuttaa ja silloin tulee onnettomuuksia. Voi hyvä Sylvi. Kaikkee noi "hyvät" kuskit keksii.
Ehkäpä se toimii heillä just noin.
Sanonpa vaan ihan omasta kokemuksesta, ettei 30 km/h:n taajama-alueella väsy tule yhtään helpommin , kuin moottoritien 120 km/h:ssa. Pikemminkin päinvastoin.
Ja jos ei syystä tai toisesta pysty itseään pitämään hereillä ja riittävän skarppina,niin pitää jättää autoilu. Joko väliaikaisesti - nukahtaa hetki tai ihan kunnolla - tai sitten kokonaan. Eihän autoilukaan kaikille sovi.
se näyttää toimivan niin hyvin.
Kirjoituksesi virkisti minua´tosi paljon.
Tällaisia tarvittaisiin lisää!
Ihme juttu, ettei noi "virtuaaliautoilijat" vielä
aloittamaasi ketjuun vielä kirjoitelleet!
Olisi todella mukava vaihtaa mielipiteitä näistä
päivänpolttavimmista asioista ilman noiden "auto-Anteroiden, Loistoautoilijoiden älyttömiä kommentteja.
Olen samaa mieltä. Melkosen tuskastuttavaa on lukea toistuvia älyttömiä juttuja, joita nuo 5:kin ovat. Olisi paljon mielenkiintoisempaa keskustella asioista kunnolla.
Kiitokset aloituksesta!
Voisi saada hieman laaja-alaisempaa, todella keskustelua liikenteestä jos perustaisi pari uutta keskusteluhuonetta. Pääsisivät itsensätoistajat sinne..
Voisi olla vaikka " nysvärit vs. hyvät kuskit" ja " mitä olen mieltä VATIPÄISTÄ ja liian alhaisista nopeusrajoituksista"
Olisikohan ideaa ?
tremens
>>Eihän likimain suurinta sallittua ajavaa (ja niinhän nuo yleensä ajelee) ole edes tarvetta ohittaa!
...