- Palaaminen ohituksen jälkeen omalle kaistalle turhan lähelle ohitettua
- Ryhmittymisen puute. Pikemminkin koukataan kilpa-autoilutyyliin vasemmalta kun käännytään oikealle ja päin vastoin
- Ajaminen kulumaurissa. Hyvin monessa paikkaa voisi kuluttaa tienpintaa tasaisemmin ajamalle hieman eri ajolinjoja
- Ryhmittymisen puute. Pikemminkin koukataan kilpa-autoilutyyliin vasemmalta kun käännytään oikealle ja päin vastoin
- Ajaminen kulumaurissa. Hyvin monessa paikkaa voisi kuluttaa tienpintaa tasaisemmin ajamalle hieman eri ajolinjoja
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ärsyttävimmät:
- kännisssä ajaminen
- itsemurhat päin vastaantulijaa
- keskkittymiskyvyn herpaantuminen
Mitä tarkoittaa, jos keskittymiskyky herpaantuu? Miten se kyky voi herpaantua? Sitten ei osaakaan enää keskittyä?
Vai olisko sittenkin, että keskittyminen herpaantuu?
Kato vittu googlella!
http://www.google.fi/search?q=keskittymiskyky herpaantuu&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a
Ei kyky voi herpaantua! Kyky joko on tai ei ole. Se on keskittyminen joka herpaantuu!
Keskity asiaan, äläkä turhuuksiin. Ilmeisesti sinulla ei ole kykyä?
Sinähän se oletkin oikea tyyppi etsimään vittua Googlesta, kun itse edellisellä nimimerkilläsi googlasit mitä runkkaaminen tarkoittaa.
Käytkö usein täällä: www.itsetyydytys.org?
tärkeimmät.
ratissa
1: ohituskaistalle jämähtäneet autoilijat - ne jotka ajavat samaa vauhtia ohitettavien kanssa tai eivät siirry isossakaan välissä takaisin oikealle kaistalle.
2: jonon kerääjät yleensä
3: ohituskaistatiellä vauhdin humppaaminen ohituskaistalla 130 muualla 90.
Pahin liikennekäyttäytymisongelma ei kuitenkaan ole varsinaisesti tien päällä, vaan siinä, että iso osa ihmisistä ei ymmärrä liikenteen sujuvuuden merkitystä yhteiskunnan rattaiden osana. samoin ei ymmärretä tieverkon kehittämisen ja kunnossapidon tarpeellisuutta. (pelkästään raskaan liikenteen on arvioitu joka tapauksessa kaksinkertaistuvan vuoteen 2020 mennessä) ja porukat puhuu tiemaksuista, kun oikea tapa kehittyä olisi tehdä paremmat tiet - arvatkaapa kuka ne tiemaksut maksaa kallistuneina tuotteina ja inflaationa - sensijaan että liikennemäärä vähenisi!! Suomi on niin harvaan asuttu maa, ja yhteydet muutenkin pitkät, niin liikkumista pitäisi kehittää eikä jarruttaa, samoin venäjän suuntaan pitää tehdä toimivat liikenneyhteydet. koska venäjän talous on kasvussa, olisi hyvinkin mahdollista että siitä kasvusta voisi liietä pieni siivu tänne meillekin, jos vain yhteydet kaupan ja liikenteen suhteen olisivat kunnossa.. Suomella kun ei ole juuri mistä valita rajanaapureidensa suhteen, niin kannattaisi hyöty ottaa irti nyt kun sen aika olisi..
"1: ohituskaistalle jämähtäneet autoilijat
3: ohituskaistatiellä vauhdin humppaaminen ohituskaistalla 130 muualla 90."
Eli toisaalta haluaisit että ohituskaistalla ajettaisiin tarpeeksi lujaa ettei tarvitse jäädä kenenkään rinnalle, toisaalta taas haluat että siellä ajetaan samaa vauhtia kuin normaalillakin kaistalla. Kai tajuat, että toiveesi ovat hieman ristiriidassa keskenään?
ohituskaistatien ohituskaistat ja (esim. moottoritien) ohituskaista ovat kaksi eri asiaa..
ohituskaistatiellä nimenomaan ohitettavien vauhti humppaa, vaikkei he ketään olekaan ohittamassa..
ps. kaikissa autoissani on cruise.
"ohituskaistatiellä nimenomaan ohitettavien vauhti humppaa, vaikkei he ketään olekaan ohittamassa.."
Ohitettavien vauhti humppaa koska kun jonossa edellä ajavat lähtevät ohittamaan syntyy eteen tilaa ja nopeutta voi lisätä, kunnes on taas päästy turvavälin etäisyydelle edellä ajavasta.
vaan kun se vauhti kiihtyy sillä alkujaan jonoa keränneelläkin, sillä jolla ei ole missään vaiheessa ollutkaan ketään edessään jarruttamassa.....
Ei ole kiirettä mihinkään ja joutaa sovitella lippistä paremmin päähän mutta ohituskaistan alkaessa nämä varapoliisit löytävät nissaniin vauhtia.Hermo menee,kohta kiilaan teidät ulos,massaa on.
Ei pelkkästään Mikkeliläismulkvistit kyllä niitä riittää muuallekin ihan liian kanssa.
Vielä kun saatais pois ne onnettomat törpöt mitkä palaa etupuskuria hipoen takaisin oikealle kaistalle.Vaikka ketään ei ole perässä huohottamassakaan.
Ja vielä ohi ja oikealle kääntyvät täys törpöt.
Näitähän kamikaze suhareita riittää liiankin kanssa.
Ennen yleensä oli A.B.C.ja U alkuiset tötteröt nyt ei voi varoa niitäkään kun rekkarit jaetaan kuinka sattuu.
"3: ohituskaistatiellä vauhdin humppaaminen ohituskaistalla 130 muualla 90."
Jos totta puhutaan, niin tässähän todellakin lukee, että kirjoittajaa ärsyttää se, että ohituskaistalla ajetaan toista kaistaa suuremmalla nopeudella. Kyllähän tästä tietenkin pitäisi hoksata, että tekstissä viitataan tavanomaiseen ilmiöön, jossa autoilijat nostavat nopeuttaan ohituskaistallisen osuuden alkaessa ja hidastatavat taas sen päätyttyä.
Jokatapauksessa lauseen pitäisi mennä näin:
"ohituskaistatiellä vauhdin humppaaminen, ohituskaistan kohdalla 130 ja muualla 90."
"3: ohituskaistatiellä vauhdin humppaaminen ohituskaistalla 130 muualla 90."
Jos totta puhutaan, niin tässähän todellakin lukee, että kirjoittajaa ärsyttää se, että ohituskaistalla ajetaan toista kaistaa suuremmalla nopeudella. Kyllähän tästä tietenkin pitäisi hoksata, että tekstissä viitataan tavanomaiseen ilmiöön, jossa autoilijat nostavat nopeuttaan ohituskaistallisen osuuden alkaessa ja hidastatavat taas sen päätyttyä.
Jokatapauksessa lauseen pitäisi mennä näin:
"ohituskaistatiellä vauhdin humppaaminen, ohituskaistan kohdalla 130 ja muualla 90."
No tuo on jo törkeää!
Ei taida tämäkään selitys kelvata: Ohituskaistaosuudella on ohituskaista oman autoni ja vastaantulevien välissä, niin uskaltaahan sitä ajaa lujempaa. On enempi aikaa ja tilaa väistää jos joku vastaantulevista ajautuu kaistalleni, tai jos vaikka hirvi loikkaa vasemmalta tielle. Tai jos lähtee perä luistelemaan niin ei kolahda niin helpolla vastaantuleviin.
1. Flegmaattiset kiihdytykset liikennevaloista. Lisärasitteena yleensä 5 sekunnin hidastinpanos ennen liikkeellelähtöä ja/tai nyökkiminen kiihdytettäessä.
2. Hidastaminen ja epäröinti vihreää valoristeystä lähestyttäessä. Kaikkia takanatulijoita vituttaa suunnattomasti ne törtöt, jotka nostavat jalan kaasulta, vaikka valo on vihreä. Oikein kerjäävät, että punaiset ehtisivät syttyä, prkl.
3. Se, että jotkut idiootit eivät aja päättyvää kaistaa loppuun ennen kuin vetoketjuperiaatteella vaihtavat kaistaa.
Juu, listalla neljäntenä tuleekin just tuo, että ns. kiihdytyskaistaa ei hyödynnetä, vaan siirrytään varsinaiselle kaistalle kiihdytyskaistan puolivälissä, mieluummin jo aiemminkin ja puolivauhdilla. Ite kun tulee siinä perässä ja haluaa kiihdyttää autonsa täyteen vauhtiin (ja tämä kosla tarvii koko kiihdytyskaistan mitan, eikä aina riitäkään) niin jää pussiin sen edellä ajaneen oikealle puolelle.
"1. Flegmaattiset kiihdytykset liikennevaloista. Lisärasitteena yleensä 5 sekunnin hidastinpanos ennen liikkeellelähtöä ja/tai nyökkiminen kiihdytettäessä."
Harrastan hitaita kiihdytyksiä jos joku on edessä. En jaksa sitä manuaalivaihteisen nykivää kiihdytystahtia jossa automaatilla perässä ajava joutuu samaan tahtiin nostelemaan jalkaa kaasulta kun manuaalipässi runkkaa keppiään. Hiukan turvaväliä heti liikelle lähdettäessä niin se nykivä meno kompensoituu siihen väliin. Mutta jos olenkin ensimmäisenä niin sitten vaan jalka ronskisti kaasulle ja menoksi, joskus jopa sen mikä irti lähtee.
uskomatonta miten kädettömiä suomalaiset ovat risteyksissä, hyvä esimerkki 1 tie moottoritieltä erkanee kaista turkuun lohjanharjun kohdalla, ei kuitenkaan ole tapahtunut kolaria vaan ihmiset siellä ovat niin varovaisia että melkein pysähtyvät ennenkuin uskaltavat sekaan, että oikein puistatti, sa-tana kattokaa ajoissa eikä takaviistoon!
Mitäs siinä vaahtoat. Kaikki vaan ei osaa ajaa niin hyvin kuin sinä. Antaa muiden ajaa ja hyvänä kuskina jousta, että muutkin selviää liikenteessä ilman ongelmia. Asenne muutos: EI NE OSAA