Eräässä länsirannikon "perinteikkäässä merikaupungissa" kaupunki vuokraa laituripaikkoja kuntalaisilleen.
Tänä kesänä on rahat niin vähissä, että laituriremontteja ei ole tehty ollenkaan, poijuja irtoilee koko ajan sieltä...täältä, ketjuja katkeilee ym.
Omassakin laiturissa on jo tämän kesän poijunirtoamisen saldo jotain 10-20 luokkaa.
Kyseessä on esitteiden mukaan Suomen suurin yhtenäinen pienvenesatama.
Nyt kysymys kuuluukin, että kuka vastaa siinä tapauksessa, että vene irtoaa??
Vene saattaa vaurioitua itse... vaurioittaa toisia veneitä jne.
Jos ostan tuotteen nimeltä "laituripaikka", miten hyvä sen pitää olla, jotta se täyttää jonkinlaiset vaatimukset.
Kuinka pitkään sen pitää kestää, että "tuotteen" voi katsoa olevan kelvollinen??
Onko vakuutusyhtiöllä mitään sanomista tässä asiassa??
Joissain vakuutusehdoissa olen ollut lukevinani joitain tuulirajojakin... jne.
Keskustelua, hyvät veneily-ystävät ???
Tänä kesänä on rahat niin vähissä, että laituriremontteja ei ole tehty ollenkaan, poijuja irtoilee koko ajan sieltä...täältä, ketjuja katkeilee ym.
Omassakin laiturissa on jo tämän kesän poijunirtoamisen saldo jotain 10-20 luokkaa.
Kyseessä on esitteiden mukaan Suomen suurin yhtenäinen pienvenesatama.
Nyt kysymys kuuluukin, että kuka vastaa siinä tapauksessa, että vene irtoaa??
Vene saattaa vaurioitua itse... vaurioittaa toisia veneitä jne.
Jos ostan tuotteen nimeltä "laituripaikka", miten hyvä sen pitää olla, jotta se täyttää jonkinlaiset vaatimukset.
Kuinka pitkään sen pitää kestää, että "tuotteen" voi katsoa olevan kelvollinen??
Onko vakuutusyhtiöllä mitään sanomista tässä asiassa??
Joissain vakuutusehdoissa olen ollut lukevinani joitain tuulirajojakin... jne.
Keskustelua, hyvät veneily-ystävät ???
Vastaukset 11
Vanhimmat
Varmastikin vuokrauksen osapuolet ovat allekirjoittaneet vuokrasopimuksen, jolla hyväksytään vuokraehdot. Nämä ehdot varmaankin määrittelevät vastuukysymykset.
Ole tyytyväinen, että saat olla. Laineen Eero voi muuten ehdottaa paikkaasi Kokemäenjokeen. Sinne se on viemässä RMJ:tä. Poriin on menossa satamatulotkin. Laine näet käy keskusteluja aiheesta. Miksihän siitä pitää keskustella? Selkeä vastaus on: EI. Näin riittäisi jatkossa rahaa veneilijöidenkin tarpeisiin. Vaan sisäsiittoista, vuosikymmenten vallanpitoa leimaa ääretön typeryys, kenties myös henkilökohtaiset edut? Ei kai kukaan pelkillä kokouspalkkioilla kaupunkia myy..???
Ei ole Kaupunki kysynyt veneilijöiden mielipidettä tässäkään asiassa, ei myöskään Sedu Koskinen.
Koko juhannus on käytännössä sellainen, että vene pitää siirtää ilkivallan takia muualle, myöskään autoa ei voi kyseisenä aikana jättää lähellekkään ranta-aluetta.
Kuulemma "perinteisessä merikaupungissa" kaikkien ihmisten pitää myös päästä laiturille veneitä katselemaan.
Luulenpahan vaan, että monikaan veneilijä ei kyseistä roskaamisjuhlaa kaipaa...
Niin, mitähän maksaisi verkkoseinän pätkä lukittavalla ovella joka laituriin? Muutaman paikan vuosimaksun verran?? Mihinkähän rahojamme käytetään... kenties sataman laajennushankkeeseen? ps. Eikös Sedu ole innokas moottoriveneilijä?
Moi, laituripaikat poijjuineen eivät selkeästi vastaa sitä tasoa, jota niiltä voisi odottaa. Mikäli poijuja on todella irronnut sanomasi määrä, vaatisin kausimaksua takaisin tai ainakin hyvittämistä osittain. Paikkahan on suorastaan vaarallinen, esim. irronneeseen poijuun ajaminen vaikka pimeässä saattaa saada aikaan ikävää jälkeä pikkuveneessä.
Kerrohan mistä laituri löytyy, raumalta vai Porista? ;)
meillähän on kaikkea paljon enemmän kuin porissa,
jopa aivan läpilahoja laitureita niin matkailukohteissa kuin venesatamissakin...
ps.onkohan sekin RMJ:n vika..
Venekoon jatkuvasti kasvaessa on sekä koti- että vierassatamissa tullut ongelmaksi laiturilaitteiden kestävyys. Useat kunnat, venekerhot sekä vierassatamat ovat alkaneet rajoittaa venekokoa joko pituuden tai painon tai molempien mukaan. Syynä ovat tapahtuneet vahingot ja erimileisyydet vakuutusyhtiön ja sataman pitäjän välillä korvausvastuusta.
Tähänastinen koskee kunnossa olevia asiallisia laiturilaitteita.
Asia muuttuu vielä hankalammaksi kun laitteet eivät ole asianmukaisessa kunnossa.
Yleensä laiturin omistaja pyrkii sopimuksella siirtämään vastuun mahdollisimman pitkälti veneilijälle eli venepaikan vuokralaiselle, mutta kun vene taasen on vakuutettu tulee vakuutusyhtiö mukaan kuvioon mahdollisen vahingon sattuessa.
Siitä sitten alkaa mielenkiintoinen "soppa" kun vakuutusyhtiökin yrittää siirtää vastuuta joko venilijälle tai sataman omistajalle, todettuaan laiturit epäasiallisiksi.
Mitä jää vaihtoehdoksi?
Tiedän satamia joissa venekerho tai yksittäiset veneilijät ovat vaihtaneet/vaihdattaneet poijujen kettingit itse välttääkseen joutumasta "välikäteen" kun sataman omistajan kanssa ei ole päästy yhteisymmärrykseen.
Hankalin on tilanne silloin kun itse laiturin kiinnityskettingit alkavat olla tiensä päässä. Sellainen laituri saattaa lähteä kokonaan kovemmassa kelissä, kaikki veneet mukanaan. Näitäkin sattuu aina silloin tällöin.
Ensisijaisesti tulisi neuvotella sataman omistajan ja vakuutusyhtiön kanssa, yhdessä. hyväuskoisena veneilijänä maksat täydet vakuutusmaksut ja elät siinä uskossa että vahingon sattuessa saat asianmukaiset korvaukset. On siis vakuutusyhtiön ja sataman omistajan asia selvittää keskenään puolestasi mikä on tilanne.
Siis sinuna ottaisin yhteyttä omaan vakuutusyhtiööni ja kysyisin heidän kantaansa asiassa. Mikäli lupaavat maksaa mukisematta on asia ainakin korvauksen osalta OK. Mutta eppäilenpä !
Jos sinulla on veessäsi vakuutukset kunnossa, niin anna vakuutusyhtiön ja satamanpitäjän ratkaista asia.
Tietenkin kaiken pitäisi satamassa olla kunnossa, mutta niin pitäisi veneen vakuutustenkin olla kunnossa.
Tuli yhtä-äkkiä mieleen, että laki kuluttajapalveluista voisi auttaa. Eikös tässä sellaisesta ole kyse?
Viimeistään syysmyrskyjen aikaan tuho tulee olemaan melkoinen! Vanhan kaavan mukaan ensin vesi nousee ja kiristää poijuketjut, sitten tuuli hoitelee loput ja rannalla rytisee. On näitä nähty silloinkin, kun kaikki oli "kunnossa".
Porvoo ei maksa korvauksia vaikka kiinnitysrengas laiturissa vuokrapaikalla meni poikki ja vene pääsi hakkaamaan aallokossa laituriin.