Perheelle pitäisi ostaa dieselfarkku, ja vähänkäytetty Galantti kiinnostaisi kovasti, mutta mutta..
Eipä löydy suomenmaasta vm -99 tai tuoreempaa, ja jos laittaa haun "mobile.de" -saitille, niin löytyi yksi kappale jostain Itävallasta!?
Ruotsista sentään jokunen, pitäneekö lähteä svenssoneitten kanssa autokaupoille, häh?
Eli syy tähän vuodatukseen: miksi näin harvinainen auto, onko jotain teknistä vikaa vai missä syy vähäiseen suosioon? Jos jollain on kokemuksia diesel-versioista, niitä oisi kiva kuulla.
Eipä löydy suomenmaasta vm -99 tai tuoreempaa, ja jos laittaa haun "mobile.de" -saitille, niin löytyi yksi kappale jostain Itävallasta!?
Ruotsista sentään jokunen, pitäneekö lähteä svenssoneitten kanssa autokaupoille, häh?
Eli syy tähän vuodatukseen: miksi näin harvinainen auto, onko jotain teknistä vikaa vai missä syy vähäiseen suosioon? Jos jollain on kokemuksia diesel-versioista, niitä oisi kiva kuulla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suomi, tämä omaperäisyyden mekka ja serkusavioliiittojen luvattu maa, on sellainen paikka jossa kukaan ei uskalla ostaa erilaista, hienompaa autoa kuin naapurilla. Siksi Galantteja on niin vähän ja kaikki lanttufarmarit ja golffarit ajaa jollain volvoilla....
Eli miksi jossain Saksassa on Daewoota ja Huyndaita tarjolla pilvin pimein mallista riippumatta, mutta ei ko. Mitsua?
... ehkäpä osa syy siinä että Galant on helkkarin kallis. 99 farmari mallikin varmaan maksaa vielä siinä 24-28 e ....
Mulla oli sellanen vanhempi farkku TD Galant. Loistava peli vaikka hitsattava riitti ja laturikin pätki.
Yks syy voi olla varaosien saanti, ei paljoa löydy Hessumobiilista ja hinnat Helkama-autossa on rajut.
Ja keskieuroopassa voi olla samat syyt, ei tuu myyntiin kun lähtöhinta on kova.
Onnea etsintään!!!
Ostin bensavehkeen pari vuotta sitten. Myyjä kertoi auton harvinaisuutta ihmetellessäni, että jenin kurssi aiheutti silloin sen että hinnat nousi pilviin. Yhden sedanin on diisselinä suomessa nähnyt, farkkuja en yhtään. Voisi olla mielenkiintoista selvittää montako niitä on edes rekisteröity.