Nyt se nähdään Volvo laatuunsa nähden hyvin edullinen veroa vain 17 prosenttia. Vain hölmö ostaa muun ja maksaa enemmän veroa.
Volvossa veroa vain 17 %
Volvo mies
91573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin mitenköhän vaikuttaa esim.98 mallin S40 T4:ten hintoihin? Hinnat tippuu tuhansia euroja. Niissä on eräissä kuukausituonneissa ollut vain se 17 % veroa.
Mutta samaan aikaan volvon ostajat on maksaneet myyjille oikein roimia katteita... =)
Ei paranna verot eika katteet laatua.
Silti ihan ok autoja 40 sarjaa lukuunottamatta.
Lasketaanpa vielä, että kannattaako. Haluan kuitenkin farkun enkä sedania enkä välitä -98 T4:n huonoiksi väitetyistä ajo-ominaisuuksista :-)
-98 Volvo V40 T4 Suomessa 21900,- (Autodatalla voi olla halvempikin hinta .. tai kalliimpi)
sama auto Saksassa ~10500,-
Veroa joutuu maksamaan siis 21900-((21900*0.04)-500)*0.19*0.22 eli about 4757 euroa. Tuontiauton kokonaishinta siis 15257. Säästöä suomiautoon verrattuna 6643 euroa. Tästä pitää tietysti vähentää tuontikulut, rekisteröinti, mahdollinen lohkolämmitin yms ja suomiauton hinnasta tingattavissa oleva osa.
Mielestäni kannattaa silti hyvin (vaikka ei nyt yhtään kesäkuun -98 V40 T4:sta mobile.de:stä löytynytkään (eli veroprosentilla 17%, tällöin säästöä olisi tullut 500 euroa lisää)).
Linkit joihin perustin laskelmani:
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.38.6BEF2A9C49D49CA2324C525845A7549C&id=383726&portal=at&.pkg=23425022
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?&id=11111111120214726&
http://pirtti.edita.fi/tulli/laskuri/list.php?malli=VOLVO&vuosi=1998&tyyppi=Auto&merkki=VOLVO
Ja laskepas huviksesi paljonko sama auto tulee maksamaan vuoden päästä, kun suomalainen markkinahinta on tippunut noin 15 000 euroon.
Näinhän tapahtuu väistämättä, koska Saksan auton hinta tulee melko nopeasti määräämään myös Suomi-auton hinnan.
Veikkaanpa että parin vuoden päästä Suomen hintataso on enää n.35 % Saksan hintatasoa korkeampi, erohan on tällä hetkellä vähintään 100 %.
mutta tuo kymppitonnin T4 on mitä todennäköisemmin joku kolaroitu
Volvo V 40 T4, Kombi Fahrzeug parken Details ansehen
EUR 14.900
Volvo V40 2,0l., Kombi Fahrzeug parken Details ansehen
EUR 14.950
Volvo v40 t4, Kombi Fahrzeug parken Details ansehen
EUR 15.500
Volvo V 40 KOMBI, Kombi Fahrzeug parken Details ansehen
EUR 15.600
Volvo V 40 T 4 Automatik, Kombi Fahrzeug parken Details ansehen
EUR 15.990
Nämä siis '98.
Ja yllättäen 15k€ autoon 5k€ verot tekeekin sen 20k€..
www.mobile.de:stä löytyy nyt 29 kpl noita vuosimallin 1998 autoja, hintaskaala 6850-15990e.
Tuo halvin auto vaikuttaisi"kuluneelta" mutta kyllä noi 10000-11000 euron pirssit näyttivät ihan käypäisiltä, ei miltään kolaripeleiltä.
Esim. tässä hyvännäköinen 10890 euron kaara, josta mainitaan että ei ole kolaroitu ja huoltokirjakin löytyy:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?sprache=2&bereich=pkw&top=11&id=11111111119931355&
tuossa on mm. vetokoukku
ja huomaa muuten, sitä halvinta ei todellakaan kannata tuoda, koska joudut maksamaan täällä veron suunnilleen kaikissa tapauksissa vastaavan suomalaisen auton (luultavasti hyväkuntoisen, kun kerran autokauppojen hinnoista se vero lasketaan) mukaan.
Höpö höpö! Autodatan viimeinen PYYNTIHINTA 98 tammikuussa rekisteröidylle S40 T4 Volvolle jolla ajettu 50 tkm on 21000 euroa josta tehdään vähintään 4 prosentin ja 500 euron vähennys. Siis vähintään. No lasketaanpa. 0.96*21000-500=19660. Eli jos vero on 17% niin 0,17*19660+alv 22%=4077 euroa. 19 prosentin verollakaan loppuvero ei ole kuin 4557 euroa. Takuulla kannattaa hakea jopa Ruotsista. Ruotsissa autoliikkessä S40 T4 vm.98 ajettu 80 tkm 105000 kruunua eli 11375 euroa. Siis lähtee 10500 eurolla+vero noin 4500 euroa=15000 euroa. Ruotsista vielä helppo hakea ja pienet hakukustannukset. Näin.
Ai niin kun siinä on vetokoukku niin sen täytyy olla huono...Heh. Uskomaton perustelu.