Missä vika kun subarussa alkaa kolisemaan venttiilit pahasti . Käytän 15 minsaa kolina loppuu .Ei kolise aina . Mikähän mahtaa olla venttiilikoneistossa vikana . Auttakaa.!!!!
Subarun venttiilikoneisto kolisee
Joo joo
1911331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Onko vuosimalli 98 tai uudempi?
Oisko venttiilien nostajat ku kolisee
Olix Legacy 1.8 vai 2.0l
Tää auto on subaru 1,8 xt turbo ruisku coupe
jos naputus kuuluu kuskinpuoleisesta kannesta vaihda 2 nostin. Tyyppi vika.
Mikä on nostin 2 ?
2 pytyn nostaja
Vain alkuperäinen öljynsuodatin ja hyvä öljy kelpaavat. Jos tarvike suodatin, välillä jää käynnistyksen jälkeen kolisemaan.
Voisko olla että suodatin aiheuttas sitä venttiilikoneiston nakutusta . Meinaa vaihdoin juuri öljyt ja sen jälkeen tuli nää oireet. Voisko joku viisas sanoa mikä on siinä alkuperäisessä suodattimessa eroa tarvike suodattimeen. Päälin puolin en itse huomaa eroa kuin hinnassa. Kertokaa olisin hyvin onnellinen.
Alkuper. on takaisiniskuventiili
Mitkäköhän öljyt tuli laitettua?
Onko siinä hydrauliset venttiilinnostimet(välyk-
siä ei tarvitse säätää)? Jos on, niin sen kuuluu-
kin kolista kylmänä jonkin aikaa, mutta 15 minsaa
tuntuu liian pitkältä. Itselläni on 362 000 kilo-
metriä ajettu Legacy, jossa venttiilit pitävät
ääntä koneen ollessa kylmä kesällä pari minuuttia
ja talvella neljästä kymmeneen minuuttia riippuen
ilman lämpötilasta.
Jos venttiilien kolina kuitenkin lakkaa, asia
ei luultavasti vaadi sen enempää huolehtimista.
Subaru-huolloissa sanotaan, että saa vain käyt-
tää heidän ylihinnoiteltujaan tuotteita, mutta
se on täyttä puppua!
Voi olla,että öljypumpun imujalan tiiviste on poikki.(saa ilmaa imupuolelta). Tai oljypumpun tiiviste on pullahtanut kylmänä käynnistettäessä. Itselläni auttoi jälkimmäisen vaihto,nakutus loppui.
Vaatiiko se kuinka isoa remppaa.... Osaisinkohan korjata sen itse. Tai vietäväkö ois subarulle Laitettavaksi. Ei kehtais viedä kun siellä on niin tautisen kallis tuntivelotus. Ja mistä kannattas sellaset tiivisteet ym ostaa . Onko se niin että . Öljypohja auki ja jalka irti ja uusi tiiviste paikalleen.
Öljypohja pois ja imujalka irti uusi tiiviste tilalle,helppo homma. Öljypumpun tiiviste on myös helppo vaitaa.Pumppu on kiinni muutamalla ruuvilla.Kokeile ensin öljypumpun tiivisteen vaihtoa, se on helpompi homma, jos ei auta vaihda imujalan tiiviste.Osta alkuperäiset tiivisteet Subarun varaosaliikkeestä. Tiivisteet ei maksa paljon.
Mulla ainakin temppuili kun laitoin tarvikesuodattimen ja halvan öljyn. Alkuperäinen suodatin ja mobil 1 ja kolina loppui.
Ei auttanut ainakaan öljyjen ja suodattimen vaihtaminen. Joten nyt on vaihdettava ne tiivisteet.
Toivottavasti asia korjaantuu tiivisteillä, ja subbe ei pidä enää nakutusta.
No auttoiko ne tiivisteiden vaihdot? Vieläkö venttiilit rallattaa?
loppu kun seinään
Moi.
Laitetaanpas tähän viestiin minun ongelmastani. Itelläni on impreza -05 gx (eli vapari). Kun ns. kylmä käynnistää (vaikka olisi 20 astetta ulkona) niin kone nakuttaa paljon. 10min ajon jälkeen kun moottori ja öljyt ovat lämmenneet niin nakutus häviää lähes kokonaan, mutta huom lähes. Kuitenkin nakutusta edelleen hieman kuuluu.
Naputuksen nopeus tietenkin kasvaa mitä isommat kierrokset on, mutta ihan kuin olisin huomannut sen että moottori jarrutuksessa isoillakin kierroksilla ei naputusta kuulu.
Kävin näyttämässä subaru liikkeessä ja sen verran kuulostelivat että ei muka ainakaan venttiileistä tulisi.
Öljyt vaihdettu 100km sitten. Laitettu Modil 1 5w-30 ja öljynsuodatin: motonet: Tuotenumero: 15-0601.
Osaisko joku arvailla mikä mahtaisi olla ongelmana?