Saisiko vastauksia ilman vi**uiluja kiitos!
Ostin veneen jossa on Meri-VHF. En ole koskaan käyttänyt moista masiinaa, joten kaipaisin neuvoja. Onko Saimaalla jokin hätäkanava, jossa on päivystys? Millä kanavalla laitetta tulisi pitää, jotta kuulen, jos minua kutsutaan? Miten laitetta ylipäätään tulee käyttää?
Tajuan, että tässä on nyt hyvät vitsailun eväät, mutta pysytäänhän linjassa, kun kerran uuno kysyy...
Ostin veneen jossa on Meri-VHF. En ole koskaan käyttänyt moista masiinaa, joten kaipaisin neuvoja. Onko Saimaalla jokin hätäkanava, jossa on päivystys? Millä kanavalla laitetta tulisi pitää, jotta kuulen, jos minua kutsutaan? Miten laitetta ylipäätään tulee käyttää?
Tajuan, että tässä on nyt hyvät vitsailun eväät, mutta pysytäänhän linjassa, kun kerran uuno kysyy...
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ko. laitteen käyttäminen vaatii luvan: http://www.ficora.fi/index/luvat/luvanvaraisetradiolaitteet/merenkulunradiolahettimet.html
Pari huomion arvoista seikkaa:
Ensinnäkin meri-VHF on kansainvälinen ammattimerenkulun viestintälaite, jonka käyttäminen on luvanvaraista. Luvan saadakseen on suoritettava SRC-tutkinto (rannikkolaivurinradiotodistus), joka oikeuttaa toimimaan huvialuksen radioaseman hoitajana. Tämä kaikki vain siksi, että meri-VHF säilyttäisi käyttökelpoisuutensa ammattityökaluna, eikä muuttuisi lasten leikkikentäksi.
Toiseksi meri-VHF:n kansainvälinen hätä- ja kutsukanava on 16, jolla nimensä mukaisesti kutsutaan toista alusta tai tehdään hätäkutsu. Varsinaista keskustelua toisen aluksen kanssa siirrytään sitten käymään jollekin muulle kanavalle. Huviveneille on pohjoismaissa varattu kanavat L1, L2 ja L3, mutta myös muita vapaita kanavia voi käyttää. Vapaita kanavia ei tosin ole hirvittävän paljoa, vaan suurin osa on varattu erilaisiin käyttötarkoituksiin. Laite siis pidetään aina kuuntelussa kanavalla 16, tai ainakin kaksoiskuuntelussa jonkin toisen kanavan rinnalla.
Se miten laitetta ylipäätään tulee käyttää opetetaan SRC-tutkintoon valmistavalla kurssilla tai vaihtoehtoisesti Viestintävirastosta saatavassa itseopiskeluaineistossa.
Kiitos tiedosta!
Minulla on pätevyys, tosin vanhanaikainen, mutta kelvollinen Rajoitettu VHF-radiopuhelilupa, eikä edes saaristolaivuritutkintoa. Meniköhän nyt vähän käsitteet gooklen wikiltä sekaisin?
Viestintäviraston kotisivuilla, josta sinäkin saat asiaa katsoa, on SRC käännetty noin. SRC on Short Range Certificate.
Rannikkolaivuritutkintoa ei siellä kuitenkaan vaadita eikä muitakaan harrastelijoiden papereita eikä edes kansalaisluottamusta, mutta asiat pitää osata päästäkseen läpi tentistä.
joskus, tuo rajoitettu radiopuhelimenhoitajankirja. Se vaan meni vanhaksi kohta 10 vuotta sitten. En muista vaihdettiinko se aikanaan SRC:hen, mutta nyt ei vaihdeta. Tutkintoon vaan. Suppea SRC suomen kielellä, jos ammatillista pätevyyttä tarvitaan merellä muutenkin, niin parempi olisi suorittaa ROC.
Taas joku "tietävä" nimm. ollut pätevyys kirjoittaa että rajoitettu radiopuhelimenhoitajankirja olisi mennyt vanhaksi??????
Katsopa tätä lainausta viestintäviraston sivulta, mitä arvelet sen tarkoittavan?
"Ennen 1.10.98 myönnetyn rajoitetun radiopuhelimenhoitajan pätevyystodistuksen (vain VHF) haltijat voivat myös edelleen käyttää VHF-radiopuhelimella tai VHF-DSC-laitteella varustettua huvialuksen radioasemaa."
Eikös tuossa selvästi sanota että voi edelleen käyttää?
http://www.ficora.fi/index/luvat/tutkinnotjatodistukset/meriradio/merivhf.html
Yleensä laite pidetään aina auki kanavalla 16 sekä kaksoiskuuntelussa VTS:kanavan kanssa.
VTS on vesiliikenteenohjauskeskus.
Kaikki kauppamerenkulkurit ilmoittavat itsensä siellä ja ilmoittavat myös tullessaan ahtaisiin paikkoihin.
Myöskin tapaan ilmoittaa puutavaraa hinaaville hinureille miltä puolelta olen ohittamassa puutavaratarakan.
Kun kerran veneessäsi on tuo laite, kehottaisin hankkimaan pätevyyden sen käyttöön. Vesialueilla VHF on paras mahdollinen väline avuntarpeessa jne.
Turku Radio antaa myös Saimaan alueelle säätiedoituksia englanniksi. Emsiksi tulee kanavalla 16 kehoitus kuunnella kanavaa 24 ja hetken päästä se sitten tulee.
Saimaalla suositellaan hätäkutsuun käytettäväksi GSM puhelinta.VHF:ää eivät kaikki pelastus yksiköt kuuntele.Pelastus yksiköiden hajanaisuudesta johtuen avun saanti oikeaan paikkaan on GSM:llä nopeampaa.
Paitsi hätäradiona kun GSM ei toimi, voi soittaa puheluja Turku radion kautta, tosin kallista mutta jos on tärkeä asia niin on hintansa väärtti.
Miksi ei Gsm toimi? 112 toimii vaikka ilman sim-korttia.
Kun lähdet ylittämään Suomenlahden niin keskellä ei löydy peittoa GSM:lle,ainoa apu saadaan Meri-VHF:llä jos tapahtuu jotain. En tunne Saimaan tilannetta, mutta usein löytyy kyllä pimeitä alueita kaikkialla.
Saimaan turvallisuusradioverkkoa vahtii Meripelastus Helsinki ja kyllä he tietävät minne otetaan yhteyttä kun tarvitaan apua.
Varmentavana asemana toimii Turku Radio,että luottakaa pojat Saimaalla vaan VHF-verkkoon.
Kaiken lisäksi nopein apu voi olla se saaren takana oleva naapuriveneilijä.
GSM:llä on pimitä paikkoja,akut tyhjät ja puhelin kostunut.Soitapa sitten ja et ainakaan naapuriveneilijälle kun et tiedä puhelinnumeroa.
MIetintää !!!
Kuten jositakin kirjoituksista varmastikin huomaat on VHF erinomainen turvaväline veneessä niin merellä kuin Saimaalla. Oikeastaan mereltä ei sinne Saimaalle pääsekään , eikä Saimaalta merelle jos ei VHF:ää ole aluksella.(Venäjän määräys).
Kun se sinulla nyt on , hanki sille tarpeelliset luvat, eli käy ko kurssi vaikka se hieman maksaakin ja lunasta radioasemallesi lupa, sekin maksaa. Tuossa olikin maininta mistä saat ilmaiseksi tentti/kurssimateriaalin. Huviveneiden VHF liikenteestä on omakohtainen kokemukseni ja sanoisin liikenteen olevan melko asiallista. On tietenkin poikkeuksia ja kuinka ollakaan usein näiden "poikkeavien" lupapaperit eivät aina olekaan ok. Nyt kuluneen kesän aikana viestintävirasto on pitänyt ns tehostettua "vhf-luparatsiaa", joka on ihan ok.
Saimaalla ammattiliikennettä ohjaa Saimaa VTS ja päivystää kanavalla 09 (24//7). Kanavaa kuunnelessa saa huviveneilijä hyödyllistä tietoa missä kapeikossa mahdollisesti on odotettavissa vastaan tuleva rahtialus tai 1,5 km pituista puunippua vetävä hinaaja. Myös kanava 16 on päivystyksessä kaikilla pelastuslaitoksilla. Kuuluvuus koko Saimaan alueella on hyvä. Aina ei aluksien välinen kuuluvuus ole edes välttävä, johtuen laitteisiin panostuksista, mutta VTS:n kanssa keskusteltaessa homma pelittää.
kanava 09 on se, jota kannattaa kuunnella, koska Saimaa VTS käyttää sitä ja ammattiliikenne on vähintäänkin kuuntelulla kanavalla 9. Kanavaa 16 voi myös kuunnella, mutta eipä siellä juuri mitään koskaan ole. Merellä tilanne on toisin. siellä kanavaa 16 kannattaa ehdottomasti kuunnella ja lisäksi Kotka VTS:ää kanava 67 sekä Helsinki VTSää kanava 9. (tai kanava 60).
Antennina minulla on 2,4 metrin piiska, jolla kuuluu koko Saimaalla lähes kaikki liikkuva liikenne.
Eipä taida olla enää VHF-päivystystä Pohjois-Savon Pelastuslaitoksella. Syynä vissiin on että siihen kompukseen kuuluu "kuivia kuntia" jotka eivät halua osallistua ylläpitokuluihin. Päivystys oli kyllä muutama vuosi sitten kun pulja oli Kuopion Kaupungin Pelastuslaitos.