Hyundain sivuilla (www.hyundai.fi) ei ole mainintaa Getzin vakionopeussäätimestä.
Mitä tällainen mahtaa maksaa ja missä kannattaa asennuttaa? Auto on Getz 1.4 vm. 2006.
Mitä tällainen mahtaa maksaa ja missä kannattaa asennuttaa? Auto on Getz 1.4 vm. 2006.
Vastaukset 7
Vanhimmat
et 1.3 gls vm. 03 getziin maksais vak.nop.säädin n. 600e asennettuna!
Pääsääntöisesti vakionopeudensäädin on hyvä keksintö.
Mutta mielestäni sellainen vaatii tehokkaan moottorin suhteessa itse autonmassaan.
Vaihdoin Volvoni(850)Getziin.1.1 litran koneella.
Volvossa riitti vääntö(automaattilaatikko)ajella vakionopeudensäätimellä ja kulutus oli alhaisempaa
kuin mitä ikinä pystyin ajamaan ilman vakionopeudensäädintä.
Olen myös ajatellut Getziini asentaa vakionopeudensäätimen,mutta ajattelen asiasta seuraavaa:1.1 litran kone on mielestäni tehoton vakionopeudensäätimelle.Esim,kun ajetaan ylämäkiä ,niin tarvitaan tehoa lisää ja silloin joudutaan menemään aivan suorituskyvyn äärirajoille,(täydelle kaasulle)jolloin bensiinin kulutus tulee nousemaan todella.Voi olla myös,että auto ei jaksa pitää säädettyä nopeuttakaan.
Normaalilla ajotavalla(ilman ajonopeudensäädintä)
voi ajella tilanteiden mukaan "luovien,"ja ennakoiden ylämäet jne.
Kun kaikki negatiiviset vaikutukset ynnätään,niin omasta mielestäni ratkaiseva tekijä on juuri tehonpuute.Mielestäni lopputuloksena on bensiinin kulutuksen kasvu ajonopeudensäätimen käytön myötä.
getz on muuten ihan ok,Suomen nopeuksille,jolla ehtii aivan hyvin.
Taloudellisuus ja myös takuu puhuvat puolestaan hyvästä hinta/laatu suhteesta.
Edellä oleva kirjoitus on vain minun kannanottoni.
Jokainen tekee/ajattelee tavallaan.
Tarkoitukseni ei ole halventaa/aliarvioida kenenkään kommentteja/mielipiteitä.
Asiallisia kannanottoja toivoen:Getzillä ajava.
Samaan lopputulokseen olen itsekkin päätynyt asiaa mietittyäni.
Aloittajahan kysyi säätimen asennuksesta Getz 1,4 moottoriseen.
Taitaa tehopainosuhde olla sama kuin Volvossasi.
Tuo 1,1 litraiseen en kyllä laittaisi säädintä.
...koeajoin sekä 1.1 ja 1.4 mallit. Suorituskyvyssä tuntui kyllä ero 1.4:n hyväksi.
Tuota vakionopeudensäädintä ajattelin sen takia Getzin kaasupoljin on "herkkä" ja pitemmillä matkoilla on mukava lepuuttaa kaasujalkaa.
Täytynee vielä harkita asiaa... ajattelin vain, jos jollakin olisi tuo asennettuna, niin olisi saanut tietoja.
Espoossa Olarinluoman Sportscar centteriä vastapäätä, ennen Starkkia (en muista pajan nimeä) viime syksynä asennettuna alle 400 ekua joku sähköinen säädin (en muista merkkiäkään; sellainen jossa on 3 ohjelmoitavaa ennakkoasetusta 3 napin takana). Jopa 1.4 l tomaatissa (vm. -06) ihan ok. Saa niitä kai halvemmallakin, jos jaksaa itse ryplätä.
...se tämä liike http://www.tomiaranko.fi/
Täytyypi kysyä sieltä.