Onneksi nykyinen hallitus hoksasi nostaa polttoaineiden hintoja. Alkoikin kertymään liikaa rahaa.
Hinnat nousee. Hauskaa!
Qvisti
14
1316
Vastaukset
- ZXY
Meneekö taloutesi nurin kun autoilun kustannukset nousevat yhden prosentin??? Kannattaisi varmaan mennä töihin tai myydä auto pois.
- oplio
kun töihin yllytät.
- himoverottaja
Kaikkien tuotteiden ja palveluiden hinnat nousevat. Miksi minun autoilijan ja himoverottajavaltion uhrina pitäisi hyväksyä tämä törkeä veron korotus? Suomessa on jo muutenkin euroopan korkein palkka- ja energiaverotus ja euroopan huonoimmat palkat. Sen lisäksi jo nyt öljy-yhtiöiden kartellihinnoittelussa on noin 7 senttiä kartellilisää, joka rasittaa kukkaroa. Sitä paitsi dieselin veron korotusta ei perustella ympäristövaikutuksilla vaan sillä ainoastaan kartutetaan valtion kassaa. Euroopan kalleimmat autot, korkein autovero, kallein bensa jne....kait sitä pitäsi olla joku raja kuinka paljon valtio saa ryöstää kansalaisiaan?
- Qvisti
ZXy taitaa ymmärtää noin yleisesti talouspolitiikan päälle ;)
- ZXY
Qvisti kirjoitti:
ZXy taitaa ymmärtää noin yleisesti talouspolitiikan päälle ;)
ymmärrän kyllä varmaankin keskiverto S24-käyttäjää enemmän talouspolitiikasta.
Kumma juttu kun täällä ollaan kovin huolissaan mm. kuljetusyrittäjien toiminnan kannattavuudesta ja kansantaloudesta yleisesti mikäli polttoaineen hinta nousee jotain hassuja prosentteja. Kukaan ei tunnu olevan pätkääkään huolissaan vaikka palkankorotusodotukset nousevat toiselle kymmenluvulle. Mikä sen vaikutus yritysten kannattavuuteen on? Polttoaine on yksi kustannustekijä mutta ei läheskään merkittävin yhdenkään yrityssektorin kokonaiskustannuksissa.
Dieselin hinnannousulla on myös positiivinen vaikutus yritystoiminnan järkeistämiseen. Toivottavasti edes prosentti maantiekuljetuksista siirtyisi raiteille. Kuljetusketjussa on kehittämisen varaa.
Yksittäistalouksissakaan polttoaineen hinnankorotuksella ei voi olla suurta merkitystä suuntaan jos toiseenkaan. 30000km vuodessa ajava diesel-autoilija tullee maksaamaan polttoaineestaan 126€ enemmän. Edellä mainitut n. 10% palkankorotukset tuovat tn. seuraavalle vuodelle n. 3-5% korotuksen joka keskituloiselle kansalaiselle tarkoittaa vähintään n. 50€/kk nettokorotusta. 20000km vuodessa ajava bensa-autoilija puolestaan maksaa polttoaineestaan n. 56€ enemmän eli alle 5€/kk.
En ymmärrä moista vaahtoamista senttiluokan asiasta. - ahfdh
ZXY kirjoitti:
ymmärrän kyllä varmaankin keskiverto S24-käyttäjää enemmän talouspolitiikasta.
Kumma juttu kun täällä ollaan kovin huolissaan mm. kuljetusyrittäjien toiminnan kannattavuudesta ja kansantaloudesta yleisesti mikäli polttoaineen hinta nousee jotain hassuja prosentteja. Kukaan ei tunnu olevan pätkääkään huolissaan vaikka palkankorotusodotukset nousevat toiselle kymmenluvulle. Mikä sen vaikutus yritysten kannattavuuteen on? Polttoaine on yksi kustannustekijä mutta ei läheskään merkittävin yhdenkään yrityssektorin kokonaiskustannuksissa.
Dieselin hinnannousulla on myös positiivinen vaikutus yritystoiminnan järkeistämiseen. Toivottavasti edes prosentti maantiekuljetuksista siirtyisi raiteille. Kuljetusketjussa on kehittämisen varaa.
Yksittäistalouksissakaan polttoaineen hinnankorotuksella ei voi olla suurta merkitystä suuntaan jos toiseenkaan. 30000km vuodessa ajava diesel-autoilija tullee maksaamaan polttoaineestaan 126€ enemmän. Edellä mainitut n. 10% palkankorotukset tuovat tn. seuraavalle vuodelle n. 3-5% korotuksen joka keskituloiselle kansalaiselle tarkoittaa vähintään n. 50€/kk nettokorotusta. 20000km vuodessa ajava bensa-autoilija puolestaan maksaa polttoaineestaan n. 56€ enemmän eli alle 5€/kk.
En ymmärrä moista vaahtoamista senttiluokan asiasta.mutta minulla vähän enemmän, joten todellakin menee talous sekaisin kun tuo menovesi kallistuu, Asun maalla oma työmatka 100km, vaimon työmatka 40km, lähin kauppa 8km, postilaatikollekin vähän reilu 1km, työmatkoissa sentään verottaja tulee vähän vastaan(täysin saman tulee verottaja vastaan nostaisivat sitä hintaa sitten vaikka 50%) mutta kaikki muu lasten harrastuksista lähtien on kaikki omasta pussista maksettava. Elikkäs aikas paljon menee polttoainetta kuukaudessa joten 6senttiä litralta tekee ison summan vuodessa pelkkiä työmatka kilometrejä tulee reilut 70 000, plus vielä muut ajot eli n. 100 000km vuodessa eli kuussa n. 8500km tekee jotakuinkin 30euroa kuussa lisää polttoainekuluihin, ja se on paljon se, nostakaapa bussilipun hintaa 30euroa kuussa ja kertokaa sitten onko se paljon vai vähän.
Asuinpaikkaa en vaihda, sillä muutin jo tänne työnperässä mutta sattui vaan menemään se työpaikka itseltäni ja myös monelta muultakin, Eikä lähempää muuta löytynyt. ZXY kirjoitti:
ymmärrän kyllä varmaankin keskiverto S24-käyttäjää enemmän talouspolitiikasta.
Kumma juttu kun täällä ollaan kovin huolissaan mm. kuljetusyrittäjien toiminnan kannattavuudesta ja kansantaloudesta yleisesti mikäli polttoaineen hinta nousee jotain hassuja prosentteja. Kukaan ei tunnu olevan pätkääkään huolissaan vaikka palkankorotusodotukset nousevat toiselle kymmenluvulle. Mikä sen vaikutus yritysten kannattavuuteen on? Polttoaine on yksi kustannustekijä mutta ei läheskään merkittävin yhdenkään yrityssektorin kokonaiskustannuksissa.
Dieselin hinnannousulla on myös positiivinen vaikutus yritystoiminnan järkeistämiseen. Toivottavasti edes prosentti maantiekuljetuksista siirtyisi raiteille. Kuljetusketjussa on kehittämisen varaa.
Yksittäistalouksissakaan polttoaineen hinnankorotuksella ei voi olla suurta merkitystä suuntaan jos toiseenkaan. 30000km vuodessa ajava diesel-autoilija tullee maksaamaan polttoaineestaan 126€ enemmän. Edellä mainitut n. 10% palkankorotukset tuovat tn. seuraavalle vuodelle n. 3-5% korotuksen joka keskituloiselle kansalaiselle tarkoittaa vähintään n. 50€/kk nettokorotusta. 20000km vuodessa ajava bensa-autoilija puolestaan maksaa polttoaineestaan n. 56€ enemmän eli alle 5€/kk.
En ymmärrä moista vaahtoamista senttiluokan asiasta.Kävikös mielessä, että mitä on polttoöljy?
Aika helkkarin monet talot, hallit jne..lämpiävät juuri tällä.Ehkäpä monen hinnannostajan ajatus on, että hienoa, mutta kannattaa muistaa tämä, jos talo lämpiää öljykattilalla ja tuppaa tuo lämmityslasku nousemaan.
Totta on se, että raideliikennettä tulisi parantaa, mutta sitä ei halutakaan.
Kaipa taas halutaan polttoainevalmistajille lisää tulosta ja hyödyt ympärintönsuojelun sijaan ovat vain rahaa tietyn ryhmän taskuun ja valtiolle.
Kaikki hinnat nousevat mikäli jotakin nostetaan.Ei paljon, mutta yhteensä ne tuppaavat tehdä paljon.- e85
eipä paljona haittaa kyseinen nousu,itse olen ajellut täällä ruotsin rajan pinnassa jo pitkän tovin e85 etanoli bensalla jonka litra hinta on halvempi kuin suomen halvin diiseli.
täänään köhdyin 7 kr litralta kun täytin tankin
etanoli bensiinillä ja hyvin käy auton moottori
- Tojonisti
No, mitä näistä. Onhan hinta onneksi laskenutkin välillä, esim. kesän mittaan, ja verrattaessa parin vuoden takaiseen. Tämän linkin kuvassa kaksi vuotta vanhoja hintoja, nyt ollaan reilusti alempana... http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=130479
- Qvisti
Ai vero on laskenut?( Missä näitä kasvaa?)
- nokivasara......
Vaan ruvetkaa ajamaan löpönterillä, minäkin ajan olen ajanut jo yli kymmenenvuotta.
Joka kerta kun täytän autoni tankin löpöllä, niin nauran suomen valtiolle ja valtion kusipäisille päättäjille.
Seppo räty oli väärässä sanoessaan, että saksa on paska maa.
Kyllä se ylivoimaisesti paskin maa on SUOMI. - sisäpiirin tietoa
ei olla nostamassa uutinen joka laskettiin liikkeelle oli käytännössä testi jolla haisteltiin kansalaisten reagointia asiaan
Esim pääministeri vanhanen vastustaa korkojen nostoa polttoaineissa kun ne ovat muutenkin koholla
aiheesta kannattaa pitää meteliä ja päättäjiä kannattaa lähes uhkailla asiasta - nostaa!
Veron osuus polttoaineesta on laskenut jo pari vuosikymmentä. Jo oli aikakin!
- * oivallus*
Polttoaineissa veron osuushan on..jo nyt 75 % hinnasta.. kuinka paljon voidaan nostaa??
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site645961Persut on Suomen mamutuspuolue nro 1.
Heti ensimmäisenä persuvuonna 2015 maahantoivat Suomeen 35 tuhatta kunniavierastaan. Tuoreimpana persuvuonna 2025 pers734817Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto504398SDP:n johto pesi kätensä häirintäkohusta
"Suurimman oppositiopuolue SDP:n johto olisi todennäköisimmin halunnut vaieta puolueen ympärillä velloneen häirintäkohun564161SDP on selvästi paras valinta äänestyskopissa
Puolueella on arvomaailma kohdallaan, sillä on hyvä CV itsenäisen Suomen historiassa vastuunkantajana ja hyvinvointivalt953771SDP:n selitykset ontuu pahasti - "On käsitelty heti, mutta kukaan ei tiedä"
Kokoomuslaiset pistää taas demareita nippuun. Tuppuraisen mukaan mukaan SDP:n useat ahdistelutapaukset on käsitelty het502483Oletko nainen turhautunut, kun en tule juttelemaan siellä?
Haluaisin tottakai tulla. Älä käsitä väärin. Ehkä ensi kerralla?352389Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi522144Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat452119Miksei Korhonen (pers) vastaa Kokon (sd) esittämiin kysymyksiin?
Hyviin käytöstapoihin kuuluu kysymyksiin vastaaminen, eikä alkaa syyttelemään kysymyksen esittäjää. Mikä vaivaa Korhost21617