Olen täysin amatööri autoasioissa, joten kysyn täällä neuvoa.
Vuoden 1998 Ford KA ei mennyt katsastuksessa läpi jarruongelmien takia.
Ongelmat:
-B1 Käyttöjarru: jarrulevy, vasemmalla edessä, ruostunut sisäpuoli
-B1 Käyttöjarru: 2. akselin jarru, vasemmalla takana, jarruvaikutus riittämätön
-B2 Seisontajarru: 2. akselin seisontajarru, vasemmalla takana, varruvaikutus riittämätön
Jarruvoimien mittaus:
-takana vasemmalla: 0,3 kN
-seisontajarru vasemmalla: 0,45kN
KYSYMYS KUULUU: Missä kannattaisi huollattaa Tampereen seudulla? Eli missä huolto olisi mahdollisimman edullinen?
Vuoden 1998 Ford KA ei mennyt katsastuksessa läpi jarruongelmien takia.
Ongelmat:
-B1 Käyttöjarru: jarrulevy, vasemmalla edessä, ruostunut sisäpuoli
-B1 Käyttöjarru: 2. akselin jarru, vasemmalla takana, jarruvaikutus riittämätön
-B2 Seisontajarru: 2. akselin seisontajarru, vasemmalla takana, varruvaikutus riittämätön
Jarruvoimien mittaus:
-takana vasemmalla: 0,3 kN
-seisontajarru vasemmalla: 0,45kN
KYSYMYS KUULUU: Missä kannattaisi huollattaa Tampereen seudulla? Eli missä huolto olisi mahdollisimman edullinen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vie merkkikorjaamoon, siellä kalliimpi hinta, mutta on edes takuu työllä. Omakohtaista kokemusta "nyrkkipajan" toiminnasta, kaikki työt uusiksi, teetin sitten merkkiliikkeessä, kun tuntui olevan "oma vika kun teetit meillä".
"nyrkkipajakin" antaa 5kk takuun työlle ja käyttäessä hyviä varaosia, niin niille 1v.
Saako tiedustella mitä takaa vaihdettiin, itsellä käyttö ja käsijarru samalla tolalla, ajattelin vaihtaa rummun ja kengät mutta vaikuttivat olevan kunnossa joten ajattelin että vika vois olla jossain muualla mutten kekkaa missä :)
Käsijarru vaijerit ja jarru sylinterit, pitää myös olla herkät!
Homman nii on herkistely. Runpu irti, romut löysälle ja herkistelemään. Ohjeet löydät kyllä netistä.
Ihan aluksi kannattaa ajaa sutkot kovasti ja alkaa jarruttamaan hitaasti, jotta levyt lämpeävät kunnolla. ruoste lähtee varmasti. sama juttu seisonta jarrun kanssa. ajon aikana vedä vähän jarrua päälle ja löysytät, ja vedät taas vähän jarrua. jarrut on nyt tasottunut. sitten otat käsijarrun suojakankaan pois edestä ja pyörität tarvittaessa jarrun tiukemmalle sieltä. niin että jarruvipu ottaa kiinni jo 2/3 kohdassa, koska katsastusmies vetäisee ihan 3/3 kohtaan asti. joten jarrua on silloin olemassa. Näin helppoa on tuon vian korjaaminen.
jos ei ole etujarrulevy putsautunut sisä puolelta, ota rengas pois ja ota fordin rengasrauta ja väännä palat ensin ulospäin sitten sisäänpäin. jos on vasara mukana koputtele sillä jarrupala kiinikettä napakasti.
ford ka 98 on ihan varma peli ja jos vain muistaa ajaa sillä, se pysyy kunnossa.