Itse taannoin ajaneena, ihmettelen taksiyrittäjien suhtautumista työntekijöihinsä.
Eikö meissä kuljettajissa ole yrityksen voimavara??
varsinkin isommat yhtiöt voisivat katsoa peiliin ja ymmärtää, että pääosin erittäin huonon henkilöstöpoliitiikan vuoksi, alalta katoaa kunnon kuskit.
Minä vaihdoin hommia 4 vuotta sitten ja olen siitä niin tyytyväinen kuin voin olla.
Nykyisessä työpaikassani arvostetaan duunaria ja maksetaan ylityökorvaukset.
Mielestäni vain hullu ajaa 12 tuntisia vuoroja, saamatta edes kertaakaan positiivista palautetta yhtiöltä.
Ps. Paras vuoroni oli jotain 590 ekeä ja keskiarvo oli n.330 ekeä autolle / vuoro.
Et silleen. K....nen voisi katsoa pikkaisen, kuka sitä henkilöstöpolitiikkaa oikein johtaa ja millä tavalla.
Eikö meissä kuljettajissa ole yrityksen voimavara??
varsinkin isommat yhtiöt voisivat katsoa peiliin ja ymmärtää, että pääosin erittäin huonon henkilöstöpoliitiikan vuoksi, alalta katoaa kunnon kuskit.
Minä vaihdoin hommia 4 vuotta sitten ja olen siitä niin tyytyväinen kuin voin olla.
Nykyisessä työpaikassani arvostetaan duunaria ja maksetaan ylityökorvaukset.
Mielestäni vain hullu ajaa 12 tuntisia vuoroja, saamatta edes kertaakaan positiivista palautetta yhtiöltä.
Ps. Paras vuoroni oli jotain 590 ekeä ja keskiarvo oli n.330 ekeä autolle / vuoro.
Et silleen. K....nen voisi katsoa pikkaisen, kuka sitä henkilöstöpolitiikkaa oikein johtaa ja millä tavalla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
pois. Milloin renkipoika on saannut kunnioitusta?
Paska liksa 70 tunnin työviikosta.
Kauppakamarin peräpojat panee renkipojan vieläkin tukalanpaan tilaan lisäämällä autoja stadiin.
Oikein teit kun lähdit.
Olen miettinyt samaa ja tullut tulokseen että alanvaihto on tullut ajankohtaiseksi.
sitä en epäile yhtään. Minulla on käytössä TES palkka ja prosenttipalkka. Palkka maksetaan sen mukaan kummalla kuljettaja saa enemmän. Tätä järjestelmää olen käyttänyt jo vuodesta -99, eikä kuljettajat ainakaan ole valittaneet. Ei kaikki isännät kohtele kuljettajia huonosti.
Miksi ihmeessä menit alun perinkään siihen paskafirmaan? Siinä nyt näet mikä on ero pienen ja ison taksifirman kesken. Minä maksan kuskeilleni 40% liksan ja kaikki lakisääteiset. Mulla on yksi auto mutta tällä tavoin homma toimii. Voittoa ei kylläkään tule mutta kaikki tullaan omilla työpanoksillamme toimeen. Kukaan ei ole rikas tai rikastu tällä työllä, en edes minä, vaikka olen omistaja.
Minä arvostan "duunareitani" ja he ovat omistautuneet työlleen. He joustavat työajoissaan, kun minäkin joustan heidän suuntaan. Käsittääkseni tämä on hyvää henkilöstöpolitiikkaa vai oleko väärässä?
Asiakkaathan sen palkan teille maksavat.Valitettavasti taksiala on samanlainen matalan tuottavuuden ala kuin siivousalakin,jossa ei voida maksaa huippupalkkoja,ilman että asiakkaat katoavat. Olisiko kannattanut ehkä jaksaa istua vähän pidempään koulunpenkillä ja hankkia muutenkin kunnon ammatti?
Kyllä tähän asti palkan on maksanut isäntä. Raha siihen tulee asiakkailta. Kuka siitä sitten mitäkin saa, on taas aivan eriasia.
On ihme että yhtä ammattiryhmää suositaan vielä nykyaikana niinkuin taksiyrittäjiä.Pitäisi olla samanlaista kuin ulkomailla, eli täysin vapaata yrittämistä.Vaan ei, suomalaisen pitää istua pirssissä vaikka on ihan sama millä kopilla sitä kuljetetaan. Verovapaita autoja ja taksiluvat kulkevat suvussa.