ja erityisesti te teknologiaänkyrät ynnä muut 60-luvulle jämähtäneet nuijat!
Miten nyt suu pannaan, kun ensin täällä vuositolkulla keksitään tarinoita turvatyynyjen vaarallisuudesta ja siitä kuinka hyvä ja turvallinen auto Lada on kun siinä ei turvatyynyjä ole, ja nyt Ladalta on tulossa uusi malli 119, jossa on tupla-airbägit!??
Veikkauksia mahdollisista vastauksista:
-Ladan turvatyynyt ovat paljon paksumpaa peltiä kuin muiden valmistajien, ne ovat turvallisempia.
-Turvatyyny on neuvostoliittolainen keksintö, muut varastivat sen aikaisemmin jo käyttöön.
-Lada ostetaan omalla rahalla Suomen huonoille teille, ei velkavankeuteen.
-Suomi pitäisi liittää uudelleen perustettavaan Neuvostoliittoon heti.
Muita ehdotuksia?
Miten nyt suu pannaan, kun ensin täällä vuositolkulla keksitään tarinoita turvatyynyjen vaarallisuudesta ja siitä kuinka hyvä ja turvallinen auto Lada on kun siinä ei turvatyynyjä ole, ja nyt Ladalta on tulossa uusi malli 119, jossa on tupla-airbägit!??
Veikkauksia mahdollisista vastauksista:
-Ladan turvatyynyt ovat paljon paksumpaa peltiä kuin muiden valmistajien, ne ovat turvallisempia.
-Turvatyyny on neuvostoliittolainen keksintö, muut varastivat sen aikaisemmin jo käyttöön.
-Lada ostetaan omalla rahalla Suomen huonoille teille, ei velkavankeuteen.
-Suomi pitäisi liittää uudelleen perustettavaan Neuvostoliittoon heti.
Muita ehdotuksia?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niin, se olisi kyllä mielenkiintoista tietää, miksi Ladaankin nähdään tarpeelliseksi asentaa turvatyyny. :) Se oli minulle yllätys, että tyynyjä on 119:ssä kaksi, tosin uusissa länsiautoissa niitä on helposti 6-8 kpl. Mut ilmeisesti määrä ei korvaa laatua? ;)
Uudet länsiautot ovat huomattavasti Ladaa perässä turvallisuudessa ja siksi puuttellista turvallisuutta pitää paikata asentamalla turvatyynyjä kaikkii mahdollisiin paikkoihin. On polvi-, reisi-, nilkka-, otsa-, sivu-, niska-, ja kohta mahdollisesti peräpukamillekin oma turvatyyny, kun länsiräppänässä ei muutoin selviä hengissä edes jalkakäytävän reunaan ajaessa.
Ladassa niitä tarvii vain kaksi, tai ei tarvitsisi kahtakaan, mutta ovat halunneet sinne kaksi laittaa, kun muillakin on. Ainahan erilaisia pilkataan, niin ladankin piti siirtyä tyynyihin.
Onko meidän joukossamme todella näin mielenvikaisia yksilöitä. Oikein hävettää olla Ladakuski. Nyt jopa entistä enemmän.
Jos sinua noin hävettää, niin taidat ajaa jollain mauttomalla ja hujuttomalla riisipussilla.
Et ole ladaa nähnyt edes unissasi.
liikenteessä kuolleista ja vammautuneista aika mitätön prosentti on Lada:n kuljettajia tai matkustajia. Joten turhaa niitä tyynyjä on jo muutenkin turvalliseen autoon ripustaa. Itse taidat olla jotenkin vajaa kun häpeät Ladalla ajoa.
siperiaan
Paermpi idea: Kaikki Suomessa Ladan omistavat autoilijat vietäisiin testaamaan autojensa ihanuutta Siperian arktisiin oloihin. Veikkaan, että sen reissun jälkeen lähes kaikki nämä Ladan raskauttamat ihmiset ostaisivat riemurinnoin länsiauton. Ja kiireen vilkkaa...
siinä eivät räppänisti vellihousupojat pärjäisikään
ja kyllä länsiautoja jäi parkkipaikalle aamulla 45 asteen pakkasessa, Ladoja näkyi liikenteessä.
Siis asunut 2 vuotta Siperiassa, miksi ihmeessä?
Jouduitko karkotetuksi? :)
vuosimallia 1998 joka oli Suomessa Uudessakaupungissa valmistettu oli jo turvatyyny. Eli on niitä Ladoihin asennettu jo ennenkin.
jopa venäjältä aikoja sitten,venäjä tätänykyä kapitalistisempi kun usa
60-luvulle.
Tähän olisi hauska kuulla erityisesti viljamin ja reiskan mielipiteet. Mutta veikkaan, ettei kumpikaan heistä sitä meille kerro.
suomettuminen jatkuvan suomen porvaristossa.
Lisäksi Ladalla ajelu edesauttaa Karjalan palautumista.
Nyt pitää kilpailuttaa kaksi ideaa: Joko Karjala takaisin tai Natoon. Minä haluan Karjalan takaisin, en Natoon.