Kyllä nyppii se että takseja hemmotellaan antamalla niile oma kaista käyttöön. Itse jonotan Helsinkiin Turun moottoritiellä jossa on meille muille vain kaksi kaistaa samalla kun taksit suhaa viereistä muuten tyhjää kaistaa. Minkä ihmeen takia takseilla on tällainen etu? Onko taksilla matkustavalla kovempi kiire määränpäähän kuin muilla tienkäyttäjillä?
Ruuhkat lisääntyvät, joten kaistat kaikkien käyttöön!
Ruuhkat lisääntyvät, joten kaistat kaikkien käyttöön!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ehkäpä asian ydin on siinä, että se taksi siellä liikkuu on viemässä tai hakemassa asiakasta. Tuon asiakkaan kuljettamisen jälkeen tuo taksi hakee seuraavan asiakkaan ja sen jälkeen taas seuraava jne. SINÄ taas puolestaan ajat autosi parkkipaikan talliin ja painut työpaikan kahvilaan, josta muiden kassa lähdet taas jonottamaan iltapäivällä takaisin päin, jolloin se taksi vie edelleen noita asiakkaita siellä liikenteessä. Taksi kuljetti noin 20-35 matkaa ja 30-80 ihmistä paikasta toiseen päivässä. Sinun autosi taas puolestaan kaksi matkaa ja yhtä ihmistä. Siksi kaista on varattu julkiselle liikenteelle.
Hyviä kommentteja, mutta mitä ehdotat ratkaisuksi ongelmaan? Alammeko kaikki käyttämään taksia?
Suuri osa ihmisistä tarvitsee autoa työssään ja sen takia käyttää paikasta toiseen siirtymiseen omaa autoa. Tämän takia tyhjää kaistatilaa tulisi vapauttaa heidän käyttöönsä!
Toisaalta autojen määrän lisääntyessä hyöty jää varmaankin pian lyhytaikaiseksi. Ehkäpä ongelma pitäisi ratkaista kuitenkin jollain muulla tavalla. Yksityisautoilun vähentäminen ja julkisen liikenteen parantaminen tulee mieleen.
Yksi hyvä idea ruuhkien vähentämiseksi on ainakin jenkkilässä harjoitettu "car pool" kaista, jolla saa ajaa julkisen liikenteen ajoneuvojen lisäksi autot joissa on useampi kuin yksi henkilö!
Bensan hinta vitoseen litralta HETI, silloin sinäkin mahdut pikkufiatisi kanssa kaistoille...
Tähän suuntaan ollaan onneksi menossa, jää turha ajelu...
paras ratkaisu on jättää asia alan ammattilaisten ratkaistavaksi.
ole ystävällinen ja aja siihen asti muilla kun bussi/taksi kaistalla.
jenkkilässä on kaikki paremmin kuin muualla.
Niin, esitit juuri hienoja faktoja sinä järjen jättiläinen. tapu tapu!
En olisi itse arvannutkaan että taksi:
"siellä liikkuu on viemässä tai hakemassa asiakasta"
"Tuon asiakkaan kuljettamisen jälkeen tuo taksi hakee seuraavan asiakkaan ja sen jälkeen taas seuraava jne"
Sinä kerroit että syy siihen että kaista on varattu julkiselle liikenteelle on se että taksi kuljettaa enemmän ihmisiä paikasta toiseen samassa ajassa kun minä kuljetan ainoastaan itseni??? Ehei, poikaseni. Syy taksin kuljettamien ihmisten suurempaan määrään on se, että taksi käyttää taksikaistaa (anteeksi.. julkisen liikenteen kaistaa) jolla on vähemmän liikennettä!!!
vituttais jos joutuisin jonottamaan töihin ja töistä kotiin.
Voi olla että käyttäisin junaa tai bussia tai jotain muuta julkista kulkuneuvoa. Tai sitten en ehkä tulisi sieltä maalta Helsinkiin ollenkaan.
Niin, Helsinkiläisethän pitääkin Helsinkiä niin vitun isona kansainvälisenä citynä. Onhan Helsinki jo melkein miljoona kaupunki!!! Voi Jeesus! Just tollasen paskan asenteen takia muutinkin tänne maalle Espooseen! OK, joudun jonottamaan töihini, mutta se on pikkujuttu verrattuna siihen että joutuisin joka aamu tollasten vitun Helsinkiläisten todennäköisesti itse maalta muuttaneiden uudisasukkaiden kanssa samaan hielle haisevaan ruuhkadösään!
Senkun alat suhaamaan sitä taksikaistaa itsekin. Ei sitä kukaan kuitenkaan valvo.
Olekkaan. Tämä mainitsemasi kaista on JULKISEN LIIKENTEEN KAISTA, siis kaista joka on varattu julkiselle, n.s. joukkoliikenteelle. Siinä missä sinä jonotat rimpulasi kanssa yksin, vie bussi ehkä n. sata ihmistä perille. Taksi rinnastetaan joukkoliikenteeseen ja heille on ANNETTU OIKEUS käyttää julkisen liikenteen kaistaa.
Jos vituttaa tuo kaista, hyppää dösään tai taksiin, silloin sinullakin on OIKEUS käyttää tuota kaistaa...
Se mille ajoneuvoille tuo julkisen liikenteen kaista on sallittu on itseasiassa merkitty liikennemerkein. Eli jos kyltissä jossa on linja-auton kuva EI OLE "TAXI" tekstiä sen alapuolella, ei taksilla myöskään ole oikeutta kaistaa käyttää.
Ei minua suuremmin asia "vituta", mutta mielestäni parannettavaa on ja sen takia ajattelinkin saada aikaan rakentavaa keskustelua aiheesta.
Käyttäisin mielelläni linja-autoa, mutta niin kauan kuin linja-auto reitit eivät palvele minun tarpeitani, tämä ei yksinkertaisesti ole varteenotettava vaihtoehto. Ehdottamasi taksin käyttö on minun tilanteessani epäkäytännöllinen sekä epätaloudellinen ja mainitsen vielä uudestaan tarpeeni käyttää omaa autoa työssäni.
Kiitos kuitenkin rakentavista ehdotuksista!
saattaa olla juuri tuo ettei yksityisautoilijat edes tunne liikenne merkkejä.
Julkisen kiikenteen kaista on yleensä merkitty kilvellä jossa on linja-auton kuva ja teksti taxi tai pelkästään linja-auton kuva. Voi olla että ajorataan on maalattu sana BUS. Kaikissa e.m. tapauksissa myös taksit saavat käyttää k.o. kaistaa.
Miksi lisäkyltti jos dösän kuva riittää? Onko teksti "TAXI" sitten tarkoitettu taksikuskeille jotta he tajuaisivat käyttää kaistaa?
Toi on just sitä mitä mä tarkoitin. Eli, jos ajaisit joskus muitakin katuja kuin sitä yhtä ja samaa huomaisit pian että on erilaisia liikennemerkkejä. Niitä on ympäri kaupunkia. Minusta tuntuu kuitenkin että te yksityisautoilijat ette niitä juurikaan tunne kun esimerkiksi julkisen liikenteen kaistaa osoittavassa merkissä ei ole sinun Audin kuvaa mikä oikeuttaisi sinut käyttämään k.o. kaistaa. Käytät sitä siitäkin huolimatta. Olen aikaa sitten todennut ettei yksityisautolijat suhtaudu välinpitämättömästi liikennesääntöihin ja merkkeihin, he vain luulevat ajavansa oikein kun eivät tiedä miten oikesti pitää ajaa. Kun taksit yrittää noudattaa sääntöjä niin nämä älypäät sitten luulevat että taksit ei tunne sääntöjä.
Ikuinen noidankehä jossa tietysti taksit ovat mulkkuja, alikoulutettuja, vähä-älyisiä ja mitähän vielä.
Kumpia on enemmän takseja ns. tavallisella kaistalla haittaamassa ja kiilammassa yksityiskuskien työ matkaa vai henkilöautoja joukkoliikenne kaistalla ?
Hieman tarkennusta termeihin, jotka yleisöllä ja ammattilaisillakin menevät usein sekaisin:
"_Julkinen liikenne_ kattaa kaikki liikenteen muodot, joissa matkustaja ei itse omista tai hallitse kulkuneuvoaan. Julkinen liikenne on siis kenen tahansa vapaasti käytettävissä, joskin yleensä vain rahallista korvausta vastaan. Käsite on lähes muttei täysin yhteneväinen _joukkoliikenteen_ kanssa, jossa samalla kulkuneuvolla liikkuu useampia toisilleen vieraita matkustajia yhtä aikaa."
Taksit kuuluvat julkiseen liikenteeseen, mutta eivät (yleensä) joukkoliikenteeseen.
Lähde: Wikipedia
siis alkuperäinen keskustelun aloittaja kuuluttaakin nimen omaan kustannustehokkuutta , kaistahan on suurimmaksi osaksi täysin käyttämätön. ( kustannustehokkuus tästähän ei monopoliallalla ole tietoa eikä tarvetta välittää) . kaistan tyhjänä pito lissää vaan ruuhkia ja saasteita. Mikä muuten tekee sen työläisn joka tulee työpaikalleen taksilla arvokkaammaksi kun se joka tulee omalla autollaan.
Mieletäni ratkaisu on että kaikki jotka menossa töihin voisvat käyttää joukkoliikekke kaistaa.
Sillä joukkoliikenne kaistalla saisi ajaa, eli niiden merkittyjen aikojen ulkopuolella ei siellä ketään näy. Suurin osa sahaa sitä vasenta kaistaa kuitenkin.
"Mikä muuten tekee sen työläisn joka tulee työpaikalleen taksilla arvokkaammaksi kun se joka tulee omalla autollaan."
Taksilla ne tulee ainakin halvemmaksi, kun oman auton osto ja sen ylläpito!
Lisää joukkoliikenteelle ja takseille kaistoja niin saadaan yksityisautoilua vähemmäksi ja joukkoliikennettä sujuvammaksi!