Kuunari Koiviston hukuttaminen räjäyttämällä oli Porin kaupunhin "merihistoriallinen teko". Muuhun ei Porin kaupunki kyennyt. Järki ei riittänyt miettimään, mitä viimeisellä Karjalasta pelastetulla suurella purjelaivalla voisi tehdä. Järki loppui kesken!
Nyt kun räjäytysten savu on hälvennyt on syytä seurata tarkasti alkaneita oikeudenkäyntejä. Ensin Porin käräjäoikeudessa ja myöhemmin muissa oikeusportaissa.
Porin kaupunki tulee tekemään voitavansa etti jutut vuotaisi julkisuuteen, mutta luultavasti niistä on tulossa mediatapahtumat, koska onhan teko maamme rauhanajan lavanrakennus- ja saneeraushistorian kauheimpia tekoja: Hävittää räjäyttämällä kokonainen valmis purjelaivan runko, tehdyt ihmisten työt ja merihistorillaiset arvot sekä häpäistä koko karjalainen laivakirvestyön viimeinen suuri edustaja räjäyttämällä se vain porilaisten sukeltajien iloksi meren phjaan. Minkähänlaisia lausuntoja saadaan nähdä oikeudessa karjalaisilta?
Nyt kun räjäytysten savu on hälvennyt on syytä seurata tarkasti alkaneita oikeudenkäyntejä. Ensin Porin käräjäoikeudessa ja myöhemmin muissa oikeusportaissa.
Porin kaupunki tulee tekemään voitavansa etti jutut vuotaisi julkisuuteen, mutta luultavasti niistä on tulossa mediatapahtumat, koska onhan teko maamme rauhanajan lavanrakennus- ja saneeraushistorian kauheimpia tekoja: Hävittää räjäyttämällä kokonainen valmis purjelaivan runko, tehdyt ihmisten työt ja merihistorillaiset arvot sekä häpäistä koko karjalainen laivakirvestyön viimeinen suuri edustaja räjäyttämällä se vain porilaisten sukeltajien iloksi meren phjaan. Minkähänlaisia lausuntoja saadaan nähdä oikeudessa karjalaisilta?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mikä velvollisuus Porin kaupungilla on pitää nurkissaan jotain laivaromua? Mikseivät ne, jotka halusivat kunnostaa Koiviston, tehneet sitä?
käsitys entisöinnistä puulaivojen osalta.
Teidän karjalaislaivanne oli RAISKATTU betonilla.
Kato kato, Heikola heräsi taas. Ja kohta alkaa taas argumentointi nimillä piimä, ammattilainen, sivusta seuraava jne. Tuskin tuollaista oikeudenkäyntiä julistetaan salaiseksi, joten halukkaat mediat voivat siitä uutisoida. Turha sitten itkeä median ilkeyttä, kun totuus kuunarin tuhoamisesta betonilla kerrotaan. Muuten: mitäköhän karjalaisilla on tämän asian kanssa tekemistä?
Opettele edes olemaan jo hiljaa.
Täältäkö nyt 'oikeutta' haet. Väärä paikka, ei edes säälipisteitä näytä tippuvan. Keskity nyt vain niihin juttuihisi. Ja jos niin käy että jotakin hyödyt, niin sitten saadaan mekin, eiksjoo.
Se laiva oli jumankekkulis päällystetty BETONILLA ja joka hylkynä Saaristomerellä ollessaan oli pyhdistettu täysin kaikesta irti lähtevästä. Aika kultaa muistot, mutta koivistosta on niin paljon kuvamateriaalia verkossa, että kaikkien on helppo palauttaa mieleen, minkälaisesta "kulttuuriaarteesta" oli kysymys.
Tämä upottaminen oli onnenpotku verrattuna siihen että entinen omistajataho olisi velvoitettu hoitamaan po. jätteen kaatopaikalle ja suorittamaan siitä kaatopaikkamaksut.
Alkaneita oikeudenkäyntejä? Misssä ne on? En kyllä ole huomannyt että olisi alkanut oikeudenkäyntejä muta jos olen säärässä, niin korjaa ja kerro missä ja koska? Olen kiinnostunut tapahtumasta ja erityisesti lopputuloksesta.
Kerro nyt selvsanaisesti mitä tapahtuu jos tyapahtuu ja missä, Heikola. Älä petä meitä - taas!
Oikeus voittaa lopulta, mutta Porissa se ei ole mahdollista. Siellä on liian saumaton "hyvävelisysteemi" eri viranomaisten välillä. Yhtä saumaton kuin silloin kun kuunari Koivisto, Koiviston telakka , kaikki 20 vuoden työt ja saavutukset tuhottiin alle 1/2 vuodessa järjettömästi jäljettömiin!
Koiviston oikeudenkäynnit ovat alkaneet:
Kantajina ovat Kuunari Koivisto Yhdistys Ry, Konsultointi H&S Oy (Trollöyachts), Insinööri Jouko Heikola omaisineen, lähes 70 muuta kärsijää ja muutama iso sponsori.
Vastaajina ovat Porin kaupunki, Porin kihlakunnan ulosottoviraston päällikkö Pentti Pöyhönen ja Porin kihlakunnan poliisilaitos.
Juttuina on virkavelvollisuuksien laiminlyönnit, laittomuudet, häväistykset ja luonnollisesti vahingonkorvaukset, jotka eivät ole pieniä!
Jutut ovat alkaneet Porin käräjäoikeudessa. Sieltä tullaan tietysti saamaan nk.
"nahkapäätöksiä", mutta myöhemmin saadaan varmasti myös oikeita päätöksiä, kun jutut menevät korkeimpiin ja rehellisempiin tuomioistuimiin.
Porin kaupunki tekee voitavansa etteivät jutut vuotaisi julkisuuteen ja siksi myös paikallisten tiedotusvälineiden suut on tukittu.
Juttujen etenemistä voi kuitenkin seurata perustetulta kuunarikoivisto.info-sivuilta ja myöhemmin myös erään merkittävän aikausilehden jatkokertomuksista.
Koiviston tarina ei ole siis päättynyt vielä!
Joopajoo... Mitäs, jos kaikki ryhdyttäisiin kuitenkin nyt oikeasti tuottavaan työhön eikä kulutettaisi verovaroja tyhjänpäiväisen tapauksen puintiin oikeuslaitoksessa. Tässä jutussa ei voittajia ole - vain verovaroja kulutetaan...
Ymmärrän, miksi Heikola ei käytä rekisteröimäänsä Piimä-nimimerkkiä, vaan yrittää piiloutua sivuseuraajaksi. Aika lähellä oikeuden halventamista on väittää, että Porin käräjäoikeus ei toimi puolueettomasti. Siitä voisi mätkäistä ensimmäiset sakot.
Koiviston infolaivan kanssa on mennyt kaikki aika, mutta olipa mielenkiintoista taas huomata, että kaikki Koiviston puolustajat tai kehujat ovat aina vain Heikola. Olen imarreltu, mutta myös yllättynyt etteivät muutamat tomppelit käsitä Porin tekeman hävitystyön kauheutta.
Koiviston kymmenissä tukijoissa on monta kauhistelijaa, en vain minä. Olen selvinnyt hengissä ilman Porin kriisiapua Suomen suurimmasta rauhanaikaisesta meriantiikin ja laivahistorian hävitystyöstä, eläämantyöni tuhoamisesta ja karjalaisen laivanrakennustyön häväistysjutusta. Siksi voin olla ylpeä saavutuksistani: Saavutukseni on se, että olen hengissä ja saanut koottua ympärilleni tukevan ystäväpiirin, joka on katkera Porin tekemästä terroriteosta. Olen myös huojentunut siitä, että lopultakin olemme saaneet oikean tyymyyrän ja pahasisuisen juristin talkoihin tutkimaan Porin rikollisia tekoja.
Mitä tulee kunnialoukkaus- ja herjajuttuihin, joihin joku pölvästi aina joskus viittaa, niin ei Porissa ole sellaisia ollenkaan. Se on jo testattu.
Infolaivamme takiloidaan vielä tänä syksynä. Purjehdusten lisäksi että se kertoo totuuden Porin teoista, se kiertää satamissa ja asettuu ihmisten ilmoille talveksi. Siinä on karjalaisen ja koivistolaisen laivanrakennuksen museo ja Koivisto-infopiste kaikelle kansalle ihmeteltäväksi!
Jouko Heikola, ins.DIS
Venesuunnittelija
Jos kerran Pori on sinua niin kaltoin kohdellut, niin mikset siirtänyt kuunaria ajoissa jonnekin muualle? Ei kai kukaan ole sinua vuosikausia pakottanut säilyttämään kuunaria Reposaaren viehättävässä rannassa. Kuunari ei kyllä ole mitenkään kaunistanut rantaa, joten ymmärrän kaupungin ja kaupunkilaisten mielipiteen.
Olen tässä sivusta seuranut Koivistokeskustelua. Näyttää ainakin muutamien kirjoittajien mielestä kovin yksinkertaiselta tempulta siirtää 500 tonninen Koivisto varusteineen ja kalustoineen muualle mm. Porin kaupungin upottamien ja tuhoamien muiden veneiden kanssa. Myös Koiviston kansivarusteet ja mastot oli hävitetty ja ulkopuolisten omaisuutta viety kaatopaikalle ja upotettu rantaan muuton esteeksi.
Tuntuukin käsittämättömältä ettei kaipunki halunnut neuvotella tai edes suunnitella yhdessä yhdistyksen kanssa muuttoon liittyvistä suuristakin vaikeuksista. Vielä ihmeellisemmältä asia tuntuu nyt kun samassa laiturissa makaa tällä hetkelläkin kaupungin omien poliitikkojen ja muiden omistajien romulaivoja. Kukaan ei ole huolissaan?
Ymmärrän hyvin Heikolaa ja sen kuinka suuriin vaikeuksiin Pori hänet ja hänen perinnetelakkansa tahallaan saattoi.
Tuntuu käsittämättömältä, että joku jaksaa moittia Heikolan tai yhdistyksen tekoja tällaisessa tilanteessa. Lapsikin ymmärtää sellaisen telakan ja tavaramäärän siirtämisen oleen täysin mahdotonta 3 kuukaudessa, keskellä kevätkiireiden. Kuka olisi esimerkiksi maksanut ylimääräiset muuton kulut? Poriko olisi avustanut, kun ei edes laituria antanut vierestä?
Panee kummastelemaan, mitä ihmeen tekemistä näillä vuodatuksilla on laivat & merenkulku -osastolla. Ainakaan laivoista saati merenkulusta ei tässä kärhämän tapaisessa ole kysymys.
Olisit tuonut sen tänne Raumalle.Täällä homma o-
lisi hoitunut alle aikayksikön.Porin päättäjät
aikailivat turhan kauan.Kyl Raum o ain Raum ja o-
lis upottan snuu betonklimppis jo mont ajastaik-
ka takaperi.Nii händ!
Joku maarapu ihmettelee täällä merenkulun ja laivojen keskustelufoorumilla, että miten Suomen länsirannan viimeisen pientelakan, merimuseon, kymmenien laivojen ja meriantiikin hävitys Porin Reposaaressa voisi olla merenkulkuun tai laivoihin liittyvää?
Karjalassa rakennetun, viimeisen suuren puisen purjelaivan, Koiviston ohella Pori hävitti surutta tammikuunari "Zeuksen"(28m), tammitroolari "Marianan"(21m), Tammitroolari "Vegan"(26m), tammitroolari "Makelan"(17m) ja kymmenittäin vanhoja veneklassikoita varusteineen.
Hävitetyistä aluksista(laivoista) vain "Mariana" nostettiin palkinnosksi kaivuuliikkeelle pohjasta. Kaivuuliike oli ansiokkaasti kauhonut yli 100 vuotiaan "Zeuksen", 70 vuotiaan "Makelan" ja 60 vuotiaan "Vegan" palasina varusteineen pohjasta ja saanut jätteet roudattua kaatopaikalle ilman vaikeuksia. Työn tilaajana oli Porin kaupunki.
Lopuksi Porin juhlat jatkuivat Koiviston upottajaisilla. Hävitystyö tehtiin räjäyttämällä 4 reikää Koiviston pohjaan, vaikka laiva oli luovutettu keväällä 2007 Turkulaisomistajalle ja pois siirrettäväksi Reposaaresta!?
Ennen upottamista laiva oli merirosvottu kaikesta arvokkaasta ja romutettu paraatipaikalla Reposaaren puiston reunalla. Esimerkiksi Koiviston entisöity pääkone, Caterpillar D 17 000 V8(paino 6000kg) oli romutettu ja toimitettu Stenametalliin. Samalla meni Mannesmannin täyskunnostettu 1200 l/min hydraulipumppu ja akselin pyöritysmoottori. Päämoottori oli ilmeisesti viimeinen alansa edustaja yhdessä Hitlerin sodanaikaisen multidieselin käyttämän ja kunnostetun 10 kW:n generaattorin kanssa.
Koiviston uudet ja lähes valmiit teräs-/puumastot paloiteltiin Porin kaupungin määräyksestä 5 m:n paloiksi ja Suomen Joutsenelta saadut 10 km päätettyjä vaijereita vanttiruuveineen toimitettiin yhdessä 60 teräspylpyrän kanssa Stenalle romuina?
Merenkulku- ja laivakaupunki Pori näytti näin mitä kuuluu vanhoille arvokkaille laivoille ja merikulttuurille tehdä nykypäivänä kun tilat tarvitaan lomamessuille!
Minusta nykyaikaisesta "kunnallishallinnolliseti" hoidetusta merirosvouksesta on syytä kertoa ja puhua juuri laivat & merenkulkufoorumeilla.
Pori on myös tehnyt voitavansa, että koko merenkulun rauhanajan raukkamaisin terroriteko jäisi nk. suurelta yleisöltä huomaamatta. Myös julkisen sanan suut on tehokkaasti pystytty jazzien varjolla tukkimaan.
Joka ei asian vakavuutta vieläkään ole ymmärtänyt voi tutustua infosivuihimme http//www.kuunarikoivisto.info
Sivuja tullaan päivittämään nyt kun oikeuprosessit Poria, Porin poliisia, ja Porin kihlakunnan ulosottovirastoa vastaan ovat alkaneet Porin käräjäoikeudessa.
Korvauksia haetaan yhteensä yli 5 milj. euroa!
Takiloimme myös vielä tänä syksynä infolaivamme, josta saa sen liikkuessa rannikollamme, tuoretta tositietoa Porin Reposaaren tapahtumista. Myöhemmin alus "töijataan" johonkin helposti saavutettavaan satamaan keskeiselle paikalle, jotta oikeaa tietoa saadaan levitettyä Porin kaupungin "laillisesta" merirosvouksesta.
Jouko Heikola, ins.DIS
Laivuri
Saamme lukea Syyrakin kirjasta:
"Velttoina roikkuvat halvatun sääret. Hullu koira oksennuksilleen palaa."
"Siirak" on ihan oikeassa: Hullua koiraa ei ei voi tappaa. Se ei kuitenkaan tule takaisin haaskalle vaan on kuin uppotukki: Nousee uudestaan jostakin haavoitettuna ja vieläkin vaarallisempana, mutta meitäkin tarvitaan- "tuomareina"!
Uppotukki ei nouse muuten kuin nostettuna, sen muistaisit, jos olisit ehtinyt sorakuopiltasi edes rantaa haistella.
Koirat uskoo ruoskaa, olivatpa hulluja tai ei.
Monta on ollut miehellä titteliä, nyt jopa Tuomari.. Odottelemme.
Porin käräjäoikeudessa ovat alkaneet ensimmäiset korvausoikeudenkäynnit Porin, Porin ulosottoa ja Porin Poliisia vastaan. Siis "isoja poikia" vastaan.
Satakunnan Kansa, Satakunnan alueradio eivätkä edes paikalliset pikkulehdet ole saaneet Porilta lupaa uutisoida asioista. Sen verran arkoja juttuja tapahtui Perinnevenetelakalla ja kuunari Koiviston meriterrorissa.
Korvausvaatimukset ovat tietysti muhkeita, kuten "roobettikin" hyvin tietää. Muhkeat olivat Porin kaupungin virkamiesten määräämät tuhotkin kun merintiikkia ja arvolaivoja tuhottiin surutta ilman sääliä.
Muistutan, että sekä Porissa, poliisissa että ulosottovitrastossa on vain muutama viranomainen ja henkilö, jotka ovat syyllistyneet näihin karmeisiin tekoihin, eivät siis Porin kaupunki kuntana, vaikka Pori tekikin "lailliset" päätöksen häädöstä.
Häädön yhteydessä tapahtuneet laittomuudet ja rikokset tutkitaan ensin Porin käräjäoikeudessa, mutta toki myös oikeissa oikeuslaitoksissa!
Jouko Heikola,ins.DIS
Laivuri
Joo, ja Turuss se olis tehty viäll nopeemmin.