Ajelin vaimon ja lasten kanssa ykköskehää Itäkeskukseen eilen. Saavutin siinä (mittarissa 90 km/h, rajoitus 70 km/h) hiljakseen seatin, jossa oli tosi hieno lintulauta takaikkunalla. Pysähdyimme rinnakkain punaisiin valoihin (rajoitus 60 km/h).
Valojen vaihtuessa lähdin normaalisti liikkeelle, seatti koko ajan puoli autonmittaa edellä. Nostin mittariin 80 km/h, lopettaen kiihdytyksen. Seattikuski vetäisi kuitenkin mittariin arviolta 120 km/h lukemat, kunnes auto edessä sai hänet jarruttamaan voimakkaasti (missä vaiheessa ajoin sitten ohi, edelleen sitä 80 km/h nopeutta).
Alkoi kovasti mietityttämään. Kuvitteliko seattikuski että kilpailin hänen kanssaan liikkeellelähdössä? Ja jos niin, miten ihmeessä hänen teinipelinsä ei muka parempaan pystynyt (omassa dieselissä 0-100 minimissään päälle 13 sekuntia, ja enemmän taisi olla massaakin kyydissä - enkä todellakaan kaasu pohjassa kiihdyttänyt vaan normaalin ripeästi)? Jos ei taas kokenut tilannetta kilpailuksi, miksi piti yht'äkkiä vetäistä 60 km/h yli rajoituksen, kun ennen risteystä oli ajanut 15 km/h yli? Ja vielä edelläajajan taakse, mikä pakotti jarrutukseen?
Osaisiko joku valaista, mitä lie liikkunut tuonkin tyypin päässä?
Turhahan tämä aihe sinänsä on, mutta kun ei kovin montaa viestiä ole tänään tullut (ainakaan lukemisen arvoista), niin pistän nyt palstalle täytettä. :)
Valojen vaihtuessa lähdin normaalisti liikkeelle, seatti koko ajan puoli autonmittaa edellä. Nostin mittariin 80 km/h, lopettaen kiihdytyksen. Seattikuski vetäisi kuitenkin mittariin arviolta 120 km/h lukemat, kunnes auto edessä sai hänet jarruttamaan voimakkaasti (missä vaiheessa ajoin sitten ohi, edelleen sitä 80 km/h nopeutta).
Alkoi kovasti mietityttämään. Kuvitteliko seattikuski että kilpailin hänen kanssaan liikkeellelähdössä? Ja jos niin, miten ihmeessä hänen teinipelinsä ei muka parempaan pystynyt (omassa dieselissä 0-100 minimissään päälle 13 sekuntia, ja enemmän taisi olla massaakin kyydissä - enkä todellakaan kaasu pohjassa kiihdyttänyt vaan normaalin ripeästi)? Jos ei taas kokenut tilannetta kilpailuksi, miksi piti yht'äkkiä vetäistä 60 km/h yli rajoituksen, kun ennen risteystä oli ajanut 15 km/h yli? Ja vielä edelläajajan taakse, mikä pakotti jarrutukseen?
Osaisiko joku valaista, mitä lie liikkunut tuonkin tyypin päässä?
Turhahan tämä aihe sinänsä on, mutta kun ei kovin montaa viestiä ole tänään tullut (ainakaan lukemisen arvoista), niin pistän nyt palstalle täytettä. :)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kaikki väylät samanlaisia, ei millään väliä, poliisia ei kuitenkaan ole.
Läksin tänä aamuna puolituntia normaalia myöhempään töihin. n.klo 5:50 Ikean kohdalla Turunväylällä Hesaan päin mennessä ollessani ei voinut kuin ihmetellä kun nopeus ei pudonnut 100 km/h. Selkeästi iso määrä kuskeja joiden pitäisi olla klo 6:00 työpaikalla ja ovat vasta matkalla.
Voiskohan tuota kilpailua hallita ottamalla aikoja. Eri puoloilla maailmaa on käytössä keskinopeuden valvontaan perustuvia nopeusvalvontasysteemejä. Homma toimii suurinpiirtein näin: Tolpalta 1 otetaan lähtöaika ja kuva. Osuuden lopulla tolpalla 2 ottetaan aika ja kuva. Lasketaan aikatiedoista keskinopeus. Jos keskinopeus on sallittu kuvat pyyhkiytyvät. Ellei, tehdään kuvien ja tietojen perusteella sakkolaput (automaattisesti) ja sakkolappu lähtee nopeasti ylinopeuskuskille. Ylinopeutta ajaneet jäävät kiinni systeemin valmistajan mukaan 100%:sti.
Katso tekniikasta ja asiasta tarkemmin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028146273
Kummasti tuo liikenne varmasti rauhoittuisi ja tulisi sujuvammaksi, sillä liian suuret nopeudet (ei siis liian pienet!) ovat ruuhka-aikana syy siihen, että toisella osuudella liikenne tökkii pahemman kerran. Tästähän täällä on monesti kirjoitettukin.
tolppien välillä ylinopeutta ja pysähtyy odottelemaan vähäksi aikaa ennen tolppaa.
Kato, kun "kiireisillä" on se "kiire" niin tuskin tekisivät. Hollannissakin kuulemma saivat aluksi pirusti sakkoja, nyt on ajelu jo rauhottunut. Kato tosta aiemmasta linkistä.
Entäpä jos seattikuskikin vain kiihdytti ripeästi liikennevaloista, ettei olisi toisten jaloissa? Mitä jos itse kuvittelit, että seattikuski halusi kisata? Monet tilanteet ja tieraivo syntyy siitä että tulkitaan toisten tekemiset vihamielisiksi. Toki toisia ei voi muuttaa, mutta itse voi löysätä...
Ei se kiihdytyksen ripeys ongelma ollut, olinhan itsekin vain puoli autonmittaa perässä.
Tavoitenopeus minua kummastutti. Miksi 70 km/h alueella riitti 95 km/h, mutta 60 km/h alueella piti vetäistä 120 km/h - vaikka heti joutui jarruttamaan edelläajavan takia?
No jaa, pitäisi kai todellakin olla ajatustenlukija. Ja ei, ei syntynyt minulla minkäänlaista raivontunnetta tai kilpailuhalua. Ihmetytti vaan. :)
Mikähän siinä on että kun pyörällä menee valoihin jonkun rinnalle niin eikös vaan herää kova kilpailuvietti autoilijoissa.
Erityisesti sellaiset keski-ikäiset miehet dieselautoineen, muija ja mukulat autossa. Siinä vedetään niin lujaa kun pääsee, musta savu vaan pölähtelee.
Sillä oli kiire tulla perääni jumittamaan. Ohi en päästänyt.
Kehä ykkönen Vallikallion kodalla jossa on 60km/h rajoitus.. ja vaikka siinä ajelis 10-15km/h rajoituksen päälle niin autot vaan senkun suhahtelee oman auton ohi... ja vielä hurjempaa jos satun olemaan moottoripyörällä liikkeellä... siinä se "punainen vaate" vasta onkin... kaikkien pitää päästä ohi vauhdilla millä tahansa
Oliko kuskina lippis-/pipopää, joka juuri ja juuri ylettyi kojelaudan ja ikkunoiden alareunan tason yläpuolelle? Oliko jopa ikkunatummennukset?
Sellaiset turhat ja säälittävät vajaakehittyneet typerykset pitäisi poistaa liikenteestä.
Riittää niitä samanlaisia pellejä muissakin autoissa. Tänään siinä Kehällä juuri ennen Lahden tietä on tietyömaa alue jossa on rajoitus 60 km/h. Näin peilistä että joku mersu kuski siellä tuli reipasta ylinopeutta välittämättä lainkaan tietyöntekijöiden turvallisuudesta. Itse ajelin siinä työmaan kohdalla 60 km/h ja kun työmaa päättyy alkaa 80 km/h. Tämä mersukuski siinä vaiheessa ehti jo vierelleni ja nopeusrajoitus kun muuttuu niin itsekin nostin nopeuteni 60 km/H -> 90 km/h. Mersukuski siis oli koko ajan ajanut sitä 80 ja siitäkös hän hermostui kun minä siinä vierellä polkaisin kaasua, ilmeisesti kuvitteli hänkin että lähdin kisailemaan vaikka ajoin vain rajoitusten mukaisesti. Mersu kuskilla siis meni hermot ja arvioisin että silläkin mersulla oli siinä vaiheessa nopeutta jotain 120-130 km/h 80- aluella. No näitähän riittää joiden pitää aina saada ajaa muita kovempaa rajoituksista ja turvallisuudesta välittämättä. Se on kuitenkin mielestäni huolestuttavaa että edes työmaan kohdalla ei viitsitä hidastaa yhtään. Äijät siinä tien laidassa tekee töitä henkensä kaupalla.