Mikä on syynä siihen, että jopa vanhat bemarit ovat tekniikaltaan paljon edellä saman aikakauden muita merkkejä? Ja vetävät vielä vertoja uusillekin.. muut merkit hehkuttavat uusissa autoissa asioita, jotka ovat olleet bemarille itsestäänselvyyksiä jo vuosikymmenet. BMW ei laadussa ja tekniikassa säästele. Mistä nämä kaikki erot johtuvat?
Bemarit teknistä etumatkaa
köyhä(kö)? Kateellinen(ko)?
91518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
yksi esimerkki.
vedä tumppuus.
Kaasuläpätön bensiinimoottori, venttiilien portaaton ajoituksen säätö jota esim. toyota mainostaa kovasti VVT-i:nä mutta BMW:ssä jo 15 vuotta aiemmin, magnesium-lohkoiset moottorit, elektroninen vetoluistonesto oli ensimmäisenä maailmassa BMW 700-sarjassa, kaksivaiheiset jarruvalot
Tässä nyt muutamia...
Eikös se kaareva kojelautakin ole BMW:n keksintö?
Ja luistonesto, eikös BMW ollut ensimmäinen joka käytti "sutimisenestoa"?
Taitaapa BMW olla eräs niistä viimeisistä veteraaneista joihin saa esimerkiksi ikkunaveivit.
Laatuvaikutelman osalta taas Sol-varusteltua uutta Corollaa ei kykene pesemään kuin vasta 500-sarjan kalliimmat mallit.
Älä nyt viitsi, corollan laatuvaikutelma... Taitaa tojon vahvuudet olla ihan muualla kuin harmaalla ämpärimuovilla päällystetyssä nitisevässä ja natisevassa sisustassa.
Saa ikkunaveivit?
mihin vaan malliin, jos haluaa. Viet Bemun liikkeeseen ja käsket äijien irroittamaan sähkönostimet ja modifioimaan jostain 80-luvun mallista rompparilta haetut ikkunaveivi mekanismit. Rahalla saa kaikkea. Myös uuteen 700 -sarjaan veivi-ikkunat.
pitää pysyä järjissään näissä vertailuissa, täällä toi oman merkin kehu hyppää silmille lian herkästi ja varsinkin ajo-ominaisuuksien puolesta puhujat ovat kuin saarnaajat ristiretkillään takavetoisen auton paremmuudesta vai onko aurattua, suolattua tietä tyytyväisenä ajaessa unohtunut ne huonot ajat kun pikku ylämäen ja lumipeitteen takia ei päästykään perille.hyvä autohan kulkee tasollaan aina .