Näillä mestarikuskeilla on tapana puhua tilannenopeuksista silloin kun katsovat ylinopeuden ihan suotavaksi. "On kato ihan hyvä tilannenopeus toi 100 km7h tolla 60 km/h:n tiellä iltasella, kun on niin vähä porukkaa liikkeellä".
Onko ihan noin? Minusta nopeusrajoitukset kertovat kullekin tielle sopivan suurimman nopeuden. Oikea tilannenopeus ei voi olla mielestni nopeusrajoitusta suurempi, vaan ainoastaan pienempi. Esim. ihan paska kelillä sen pitää olla paljon pienempi.
Kato vaikka toi niin menee jotenkin kohdalleen. Ja kato myös sen vastaukset.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028204637
Onko ihan noin? Minusta nopeusrajoitukset kertovat kullekin tielle sopivan suurimman nopeuden. Oikea tilannenopeus ei voi olla mielestni nopeusrajoitusta suurempi, vaan ainoastaan pienempi. Esim. ihan paska kelillä sen pitää olla paljon pienempi.
Kato vaikka toi niin menee jotenkin kohdalleen. Ja kato myös sen vastaukset.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028204637
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tollasta ylimielistä ja ymmärtämätöntä juttua "mestarikuskit" toitottaa. Minäkin joskus aikoinaan. Vaan enpä tiedä mikä sai vähitellen ajamaan iisisti. Ei ainakaan sakkojen pelko. Eihän niitä kovin helpolla saa. Tais olla se, että elämäntilanne pisti jättämään turhan touhotuksen. Kun noita lapsia sitten tuli niin alko vähän ajattelle tota ajeluakin. Tai oliko se vaan, että vähitellen tuli järkeä muutenkin päähän. Joka tapauksessa: jokainen fiksu ymmärtää, että nopeusrajoitus on hyviä olosuhteita varten se suurin nopeus. Huonolla kelillä tai huonoissa olosuhteissa ajetaan hitaammin. Ei tartte olla ihan nobelisti, että ton ymmärtäis. Toi testi oli loistava. Pani palikat paikalleen.
Olet täysin oikeassa. Amatöörit eivät vain tällaista vielä tajua ja tyhmille se ei koskaan mene kaaliin.
"Kehitysvamma ei tartu, mutta asennavamma periytyy"
Voidaan puhua 20-40 km/h:ssa ylitte ohjearvon.
Ohjearvot on tehty vain tieluokkien takia eli mitä matalampi ohjearvo sitä vähemmän tietä tarvitsee hoitaa.
mennään kesät talvet. Tietenkin hitaammin jos keli sitä vaatii. Harvoin kyllä on tullut ajettua 80:ä talvella. Yleensä vauhtia on se satanen ja kesällä 120:tä samassa paikassa.
Nopeusrajoituksen pitäisi kertoa kullekin tielle sopivan suurimman nopeuden, näin ei valitettavasti vaan useinkaan ole.
23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.
Tieliikennelaki
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Tieliikenneasetus
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
Nopeusrajoituksella ilmoitetaan kyseisen tieosuuden pienin säätäjän mielestä soveltuva suurin nopeus normaaleissa olosuhteissa.
Mikäli edellinen virke tuntuu hankalalta, annan esimerkin.
Tieosuudella on mutkia ja risteyksiä, näistä johtuen nopeusrajoitus on esimerkiksi 60 km/h. Samalla tieosuudella on myös hyvällä näkyvyydellä varustetuja suoria, joiden kohdalla ei risteyksiä ole. Rajoitus on kuitenkin edelleen 60 km/h, vaikka vain tuolle tien osuudelle jopa säätäjä voisi pistää 80 km/h tai 100 km/h rajoituksen.
Tämä johtuu siitä, että jatkuvaa rajoitusten pumppaamista ylös-alas pyritään välttämään.
Täten oikea tilannenopeus voi siinä suoralla olla 100 km/h ja seuraavassa mutkassa 50 km/h.
Katsos, autoa ei ole koko ajan pakko ajaa yhtä nopeasti. Tilanteen mukaan.
osoittaa merkillä......
Ääliöt osaavat noudattaa rajoituksia, fiksuja varten on asennettava töyssyjä ja pomppuja.
pehmustetun huoneen ja tohtoreita selittämään tilanteen.
väittelyn. Hehehee...