Kuinka voisin järkevimmin toimia, kun olen ostamassa puolikasta taksia? Lupa on ennestään isännällä, mutta olemme sopineet, että jaamme ajot ja kulut puolikisi. Tuloja ei jaeta, vaan molemmat toimivat omana yrityksenä. Minua arveluttaa, että jos vaikka (tuo)toinen kuolee ja tulee jotain epäselvyyksiä perikunnan ja omistusten kanssa. Mitään sukua emme ole vaan ihan liikekumppaneita.
Olemme sopineet, että tähän systeemiin siirrytään heti kun uusi auto tulee piakkoin. Minä maksan rahalla puolet kaikesta muusta jo olevasta. Luvanhaltijalla on toiminimi, eli ei ole oy.
Laskeskeltiin, että tämmöinen ratkaisu on hyvä nyt kun ajaa saa aina. Auto ei seiso turhaan, eikä tarvitse maksaa palkkoja vaan kaikki jää yrittäjälle suhteessa kuluihin. Kuulostaa minusta järkevämmältä kuin hankkia oma lupa ja etsiä kuski.
Olemme sopineet, että tähän systeemiin siirrytään heti kun uusi auto tulee piakkoin. Minä maksan rahalla puolet kaikesta muusta jo olevasta. Luvanhaltijalla on toiminimi, eli ei ole oy.
Laskeskeltiin, että tämmöinen ratkaisu on hyvä nyt kun ajaa saa aina. Auto ei seiso turhaan, eikä tarvitse maksaa palkkoja vaan kaikki jää yrittäjälle suhteessa kuluihin. Kuulostaa minusta järkevämmältä kuin hankkia oma lupa ja etsiä kuski.
Vastaukset 17
Vanhimmat
No ainakin ensimmäinen toimenpide, ennen kuin pistät senttiäkään rahojasi likoon, on muutaa se olemassa oleva lupa Oy muotoon. Sitten toinen on liikenteestä vastaava henkilö ja ostat sen Oy:n osakkeita. Joku tarkemmin tietävä tarkentakoon. Näitä nimittäin on jo perustettu.
On niin erikoinen kuvio että älä pistä euroakaan vielä mihinkään. Ensinnäkin en ymmärrä miten toiminimeä voisi edes kaksi äijää kimpassa pyörittää? Juridisestikin aika käsittämätön kuvio, mitenköhän teitä tultaisiin edes verottamaan?
Jos isäntä ehdottaa perustettavaksi avointa yhtiötä niin siihen ei pidä lähteä. Avoimessa yhtiössä yhtiömiesten on todella tunnettava toisensa koska kumpikin yhtiömies vastaa koko yhtiön toiminnasta yksinkin jos vaikka toinen alkaisi lusmuilemaan. Tämä yhtiömuoto sopii paremmin perheyhtiöksi.
Sano sille isännälle että tekee siitä autosta osakeyhtiön ja sinä tulet siihen yhtiöön sitten osakkaaksi, muuten sinulla ei ole siinä liitossa mitään sanavaltaa koska lupa on kuitenkin toisen nimissä.
Vanhan isännän pitäisi yhtiössäkin jäädä liikenteestä vastaavaksi ja hänellä pitäisi käsittääkseni olla myös osake-enemmistö eli vähintään 51% omistusosuus. Lääni ei myönnä lupaa yhtiölle jonka omistus on 50/50, jomman kumman tulee olla ns pääosakas.
Jos yhtiöön päädyttekin niin älä maksa osakkeista mitään kohtuuttomia summia, vain sen mikä on yhtiön osakkeiden matemaattinen arvo. Luvalle ei kannata laskea juuri mitään arvoa.
Taksi on tuotoiltaan aika vaatimatonta toimintaa, eli ei tähän todellakaan kannata liikoja rahoja hakata.
Homoliitto!
valo viittaan loppulauseeseen(Auto ei seiso turhaan, eikä tarvitse maksaa palkkoja vaan kaikki jää yrittäjälle suhteessa kuluihin. Kuulostaa minusta järkevämmältä kuin hankkia oma lupa ja etsiä kuski.Amen
Olen ajanut renkinä tässä talossa pari vuotta. Nyt isäntä haluaa vähän keventää ja minä haluan enemmän rahaa. Nyt uusi laki antaa mahdollisuuden ajaa tolpilta milloin vain, joten autolla voi lähteä ajoon milloin vain varsinaisten vuorojen lisäksi. Alustavasti olemme sopineet, että jako menisi niin, että vuoroviikoin olisi päivää ja yötä, tai minä saisin ajaa enemmän yötä, mutta pakko ei ole. Isäntä ajaisi vaimonsa kanssa oman osansa ja minä ajaisin omani. Kaikki raha, minkä keräisin jäisi suoraan minulle ja siitä hoidan itse eläkkeet ja verot, sekä polttoaineet, jotka kulutan. Myös pankkikorttimaksut ohjataan minun tililleni. Tarvittaessa toisella korttipäätteellä. Pankin mukaan se ei ole ongelma. Minä en ole siis töissä, vaan yrittäjänä ja toinen osakas ei ole määräysvallassa mitenkään, meillä on vaan yhteiset vehkeet ja sovitut säännöt. Minäkin saan palkata kuskin jos katson tarvitsevani. Idea on saada kulut pienentymään ja näin mielestäni hyvin käykin. Kalustohan maksaa näin vain puolet, mitä maksaisi oman auton pitäminen. Silti ajamista on mahdollista suorittaa 12 tuntia päivässä, eli 480 tuntia kuukaudessa. Sitäkään ei ehdi oikeasti ajaa millään. Eli myös vapaapäiviä jää tarpeeksi. En näe mitään huonoa, paitsi tuon alkuperäisen kysymyksen, että kuinka käy, jos tuo luvanhaltija potkii tyhjää?
Osaatteko ennakoida mitään, mistä voisi tulla riita?
Isäni ei aikanaan koskaan suostunut perustamaan kimppabisnestä. Sanoi, että jompikumpi jossain vaiheessa yrittää kusettaa toista osapuolta ja homma tyssää siihen.
Tapauksessanne ei kai ole mahdollista petkuttaa toista osapuolta, joten onnea yrityksellenne.
Sovimme, että ei ole mitään väliä, paljonko kilometrejä kukin ajaa. Auto palautetaan tankattuna ja pestynä. Jos minä ajan 10 000km enemmän, en silti maksa huolloista tai muustakaan enempää, sillä kumppanilla on oikeus ajaa oma puolikkaansa tai olla ajamatta. Kulut silti maksetaan puoliksi, paitsi naftat ja päivittäinen pesu tarvittaessa.
Kyllä nuo kulut on näin järkitasolla ja lisäsäästöä tulee ilmeisesti pienemmästä veroprogressiosta ainakin tuolle toiselle. Häntä huvittaisi tehdä jo muutakin, kuin autoilla. Jos homma pyörii hyvin, niin saattaisi olla mahdollista ajaa niinkin, että olisi vaikka 3 päivää ajoa ja 3 vapaata, tai jotakin tuon suuntaista.
Y tunnuksen alv: rekisteröinnin Yrittäjä eläke systeemit sun muut Hellitä nyt hiukan.
Saanen tiedustella missä kaupungissa tämä viritelmänne tulisi toimintaansa harjoittamaan?
Eikös meillä ole oikein viranomaiset noita ilmoituksia vastaanottamassa? Mutta hellittää kyllä kannattaa. Eihän täällä meillä ruukata ihan noin vain järkeviä ajatuksia sallia. Veikkaan, että on laitotnta tuollainen kusetus. Tunnen taksi-isännän, jolla on 1.5 lupaa. Puolikkaan peri isältänsä aikoinaan. Heräsikin ajatus, että voisiko lupaa hakea puoliksi? Vaikka sisarukset keskenään?
Miten olette ajatelleet esim. jos autoon tulee vikaa tai ns. suurempi remppa juuri silloin kun se on heikomman osakkaan käytössä, luuletko että sinua ei syytetä mistään. Vanhat ihmiset ovat mukavia juttelemaan , mutta kun alat niiden kassa kimpaan alkaa vaikeudet ja rutkutus kaikista asioista. Eihän kukaan haluua asua kerrostalossa tai rivitalossa ns. yhtiömuodossa jos olisi mahdollista omakotitaloon.
ostaa? Etu- vai takaosan.Etupuolessa on vähemmän kustannuksia kuin takapuolessa,bensa/dieseltankki on yleensä takana ja jos sinä omistat takaosan,maksat löpöt
Mitä sinä tästä järjestelmästä hyödyt????
Saat maksaa kuluista yms puolet ja saat tuloista puolet, laske nyt hyvä ihminen..
Perusta itsellesi toiminimi jolla vuokraat omaa työpanostasi isännille ja voit ajaa niinpaljon kuin huvittaa, maksat omat verosi ja ei tarvi maksaa työkalusta mitään. töitä on varmasti koska isännätkin päsee yhdellä maksulla kohdaltasi.
Kuka isäntä maksaisi omasta katteestaan provikkaa? Kyllä sitten vähennetään myös korko investoinneistakin. Ajon pitää tuottaa myös uusi auto, eikä sitä osuutta voi maksaa ulos. Tässä mallissa ei ole mitään poikkeavaa prosenttikuljetuksiin. Tässä meidän sopimuksessa tekemäni tulos jää minulle, eikä siitä katoa senttiäkään selittämättömästi. Nimeni tulee omistajan osaan tasavertaisena kun uusi auto ostetaan, että kyllä minä siitä omistan ihan yhtä paljon. Säästöä tulee kuitenkin eniten datamaksuista ja mittariohjelmasta ja näiden laitteiden investoinneista. Samaten vakuutusmaksuista tulee merkittävä säästö, kun auto ei tuhlaa vakuutusmaksuja makaamalla. Veroistakin säästyy hiukan. Kuluja tosin tulee mm. kirjanpidosta hiukan lisää, mutta säästöt ovat kuitenkin ainakin 5000€ vuodessa per nuppi. Se on tässä kaupungissa iso raha. Täällä taksit ajavat 100 000 vuoteen nyt, mutta tuosta minä pääsen vähän yli, ehkä jopa sen 10 000.
Maksaako valtio autovero osuudenkin fifti fifti?
puoli kursille Ätzii thyijaa
Tuo teidän kuvio on täysin järjetön. Miksi tehdä asia niin vaikeaksi? Jos haluat toimia yrittäjänä niin perusta toiminimi jonka toimialana on henkilöstövuokraus. Tämän jälkeen myyt työtäsi vanhalle isännällesi ja vaikkapa muillekin hintaan 50% kassasta + 22% alv. Sinun harteillesi ei tule muuta menoa kuin että huolehdit omasta vakuutusturvastasi ja veroistasi.
Toinen vaihtoehto on se minkä tuolla aikaisemminkin mainitsin eli perustakaa OY johon tulet osakkaaksi.
Tuo kertomasi kuvio on niin outo että oikein ihmettelen miten teillä on tullut tuollainen edes mieleen??