Vikoja on seuraavia joita en osaa/kerkeä korjata:
- Sumuvalot pimeänä edessä ja takana
- Moottorin vikavalo palaa
- pissat ei tule takalasille.
Haittaako nämä katsastusta.
ja osalle lukijoista: joo joo, vie korjaamolle.
- Sumuvalot pimeänä edessä ja takana
- Moottorin vikavalo palaa
- pissat ei tule takalasille.
Haittaako nämä katsastusta.
ja osalle lukijoista: joo joo, vie korjaamolle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tarkistaa ja sammuttaa, että ei mitään vaarallista ole niin eiköhän mene.
Korjaus tulee varmasti hintoihinsa joten käy katsastuksessa ja käy näyttämässä uudelleen niin ei tuu turhia korjattua.
ensinnäkin mittarivalojen ei tarvitse toimia mennäkseen läpi.minulla ei ole 5 vuoteen toiminut valot ja aina läpi.Meinaan mittarivalot.Pissapoika taas takalasille selviät sillä kun otat pyyhkijän irti.Sumuvalot on lisä varuste sano jotta otettu pois käytöstä ja et ehtinyt vielä irroittaa niitä.sillee.
AKEn ohjeiden mukaan, mikäli pakolliseksi määrätty laite tai valaisin on poistettu on ajoneuvo hylättävä määräaikaiskatsastuksessa ja määrättävä jälkitarkastukseen. Takasumuvalo on pakollinen 1.1.1993 jälkeen rekisteröidyissä autoissa ja perävaunuissa se tuli pakolliseksi 1.10.1994.
Moottorin ohjauksen vikamerkkivalon palaminen aiheuttaa automaattisesti hylkäyksen. Katsastuksessa tarkastetaan valon syttyminen sytytysvirran ollessa päällä, moottorin ollessa sammuksissa.
Moottorin ohjauksen vian merkkivalon palaminen kertoo auton omistajalle, haltijalle, ajajalle, että mene korjaamolle, auton moottorissa on vikaa, jokin laite, anturi yms. ei ole kunnossa. Mikäli valo palaa, sen saattaa aiheuttaa esim polttoaineen ruiskutuksen vika, joka taas saattaa aiheuttaa katalysaattorin hajoamisen. Valmistaja pyrkii tekemään autosta mahdollisimman ympäristöystävällisen, jolloin auton moottoriin on jouduttu asentamaan ns. itsediasnostiikkaa, joka tutkii moottori toimintaa. Ko. valon syttymiseen on hyvä syy, joka on kyllä hyvä tarkastaa mahdollisimman pian, jottei lisävaurioita pääse syntymään.
Älä missään nimessä yritä poistaa vikaa sulakkeen tai polttimen poistamisella, siitä tulee isompi lasku, sitten kun auto jättää totaalisesti tielle, ensin haetaan vikaa, miksei se valo syty ja sen jälkeen korjataan vika, joka aiheuttaa valon palamisen.
Pärnäsen korjaamolle, molle, molle....
Minkä ikäisestä/mistä autosta on kyse?
Ainakin oma kärryni alkoi polttaa tuota vikavaloa jatkuvasti, ja valitti, että "saastelaitteet" eivät toimi niinkuin pitäisi...
Tähän helppo korjaus oli se, että nyppäisin tuon Check Engine valon polttimon pois paikaltaan...
Tosin aivan "aiheestahan" tuo auto valitteli, eivät meinaan saastelaitteet oikein pelaa, jos makaavat pois purettuina tallin nurkassa :)