Mulla bella 450 tl ja 50 honda.
Olen kokeillut useampaa potkuria mutta aina määrätyillä kierroksilla alkaa räpätys kuulumaan , hiukan lisää kierroksia sitte loppuu, maalit lähtee potkurin lavoista, mikä neuvoksi?
Kiitti etukäteen jos joku viitsii vastata.
Kavitaatio levy on sentin verran alle kölin.
Olen kokeillut useampaa potkuria mutta aina määrätyillä kierroksilla alkaa räpätys kuulumaan , hiukan lisää kierroksia sitte loppuu, maalit lähtee potkurin lavoista, mikä neuvoksi?
Kiitti etukäteen jos joku viitsii vastata.
Kavitaatio levy on sentin verran alle kölin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
helposti, mutta minä sain trimmillä sen helposti asettumaan. Foxissani oli aiemmin Honda, nyt Jammu joka ei kavitoi juuri ollenkaan. Eihän potkuria pidetä pinnalla, vaan pinnan alla. Monet pyrkivät trimmaamaan aina mahdollisemman ylös.
Kokeile vastaavan nousuista Yamahan potkuria.Vaihdoin omaan 2003 Hondaani,on parempi pito kuin Hondan omassa. Vanhan 2t Yamahan potkurissa on leveämmät lavat kuin uudemmmissa .Kokeilepas sattuuko Mercuryn potkuri,siinä on ainakin nousua tarpeeksi,on muutenkin hyvä peli.
terve,
kerroit että olet muutamia eri potkurimalleja koittanu.. siitä puheenollen, onko hondan potkurit mitä olet käyttäny ollut näitä "terävä"lapasia vai ns mikkihiiren korvia, eli jotka ovat pyöreitä?
omasta kokemuksesta tiedän että esim AMT 170 veneissä tämä mikkihiiri toimii huomattavasti paljon paremmin kuin terävälapainen, ei kavitoi yhtä herkästi
tässä vaan kokemuksiani, kommentoi tai kysele ihmees lisää
t. veneilijä85
Olen kokeillut sekä hondan omaa terävämpi lapamallista sekä sitten solaksen pyöreämpi lapaista joka hiukan paremmin pitää mutta siinä 3000rpm kummankin puolen alkaa räpyttämään mikä sitte loppuu kun kierrokset ja vene nousee kunnolla pintaan.
Mahtaisiko teräs potkurista olla apua tässä asiassa?
Tuli nostettua moottoria AMT 170 BR:ssä
yhdellä reikävälillä, ja nyt on syytä
antaa kaasua rauhallisesti, ettei luista
kyyhdytyksissä.
Millä mitoilla ja tyypillä löytyy tuo
mainitsemari potkuri, jos sitä tulisi
kokeiltua vielä tänä syksynä.
Varsinaista kavitointia en ole havainnut
ja maalitkin ovat potkurissa vielä tallella
toisen kesän jälkeen.
Solas on 11,6x14
Hondan oma 11 1/2 x14 1/4
Solaksella ottaa hiukan yli 6000rpm mutta räpistää siinä 3000 paikkeilla.
11,6 x 14 solas
11 1/2 x 14 1/4 hondan oma
Uusi Espoon mercury huolto liike mainosti uivassa että heillä potkuripankki, josta voi ottaa panttia vastaan useamman potkurin kokeeksi ennen ostopäätöstä. Sama idea on tuttu rapakon takaa: kts mercurymarinen kotisivuilta ja sieltä propelles osiosta. Ihan järki juttu!! Turha noita on varapotkureiksi tai tuhkakupeiksi liikaa haalia. 1- potkuri ja kerralla vähän parempi.
Kokemuksia Hondan omasta 3-lapaisesta alumiinipotkurista 13 ja 14 nousulla AMT:ssä ja Honda 50:llä. Ei kavitoi kumpikaan potkuri kuin liikaa trimmamalla ajossa, vaikka moottori on niin ylhäällä kuin sen voi laittaa. Ei se Hondan teho ja vääntö varmaan sen isommaksi muutu, vaikka minkä rusetin sinne laittaisi...
Kiitoksia kokemusperäisistä tiedoista
Teille kaikille. On mielekkäämpää lähteä
vaihtamaan potkuria, kun suurinpiirtein
tietää mitä ominaisuuksia saa, vaikka
tuo AMT 170 on niin uusi malli.
Suurta parannusta nyt ei varmaan ole
odotettavissakaan, eikä tarvitsekaan, mutta
tietoisuus siitä, että paras yhdistelmä
tuolla veneellä ja koneella löytyy noista
potkureista rauhoittaa.
Teräspotkureita ei tässä kokoluokassa
kannatane ajatella. Niiden edut tulevat
esiin selvemmin vasta tuolla 100 hv:n
hujakoilla.
sitä ruottalaista nelilapasta Pro-Pulsee...
yleensä pitoa paljon enemmän kuin alumiinissä,
ja nousun pystyy säätämään mieleisekseen. Joihinkin vene-moottoriyhdistelmiin kuulemma sopii oikein hyvin. Paino ei tuo ainakaan lisärasitusta vaihteistolle.
Venessä on melko loiva v-pohja, se nousee ennen liukuun lähtöään lyhyeksi aikaa "pystyyn".Tällä kohtaa potkuri kavitoi, onko näin?.
Tuo potkurin kavitointi on yleinen muissakin loivapohjaisissa veneissä ennen pintaan nousua jos moottorissa riittää teho. Teräspotkurista tuskin on apua.
Asia on juuri niin kuin sanoit,mulla oli ennen yamaha 40 jossa ei ollut enään tilttipuikko tallella se laski trimmin alemmas eikä se kavitoinu koskaan, auttaisiko nyt jos saisin trimmin alemmas liukuun nostaessa,mahtaisko uskaltaa heittää tilttipuikko pois hondastakin?
Kone nostais perää heti lähdössä enemmän eikä silloin keula nousiskaan niin ylös.
Oma veneeni on yamarin 5200. Honda BF90. Ei kavitoi. Maaliongelmasta olen toki kuullut ainakin korjattujen potkureiden osalta. Ovat väittäneet, että maali ei yksinkertaisesti pysy potkurissa rasituksesta johtuen. Mene ja tiedä. Vastaus ei ollut nyt suoraan kysymykseesi, mutta kuitenkin.
minkä vuotinen yamarin 5200 on kyseessä? olisin tiedustellut vain missä kyseisessä veneessä on 12v virran ulosotto?