Sain ammattikoululle Volvoni huoltoon, mutta syksyllä vasta. Siinä tulee kaksi hyödyllistä asiaa hoidettua, Volvoni toimii opetuslähteenä samalla kun minä saan huollon melkein ilmaiseksi.Samoin halvat kyläkorjaamot tekevät huollot puoleen hintaan siitä, mitä merkkihuollossa, otin nimittäin asiasta selvää. Tarvikkeetkin saa esimerkiksi Biltemasta edullisemmin, kuin ns. alkuperäisosina.
Tilasin halvan huollon
V70
7980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Laatukin on sitä mitä on.
on kyseisessä "laitoksessa". Niin autohullu tyyppi että huhhuh. Yleensä noilla opiskelijoilla on sentään motivaatiota tehdä työ kunnolla. Varsinkin jos oikeasti haluaa alalle. Työn laatu riippuu hyvin paljon oppilaasta mutta yleisesti laatu on hyvää tasoa ja uudet oppilaat tuntee vähän sitä nykyautojen teknikkaakin. Jotkut huoltopäälliköt valitteli Skodan huollossa ettei superbiin voi vaihtaa lamppua "siin on ne kauheet ksenonit, ei me sellasii osata vaihtaa ku ei ole tullu vielä ohjeita!"
Eihän voi muuten oppia, kuin tekemällä niitä töitä, ja jos kukaan ei vie sinne autoja, eihän silloin ole opetusmateriaaliakaan. On se vaan luotettava tuleviin automekaanikkoihin. Ja autojahan nämä on vaan.
jos realistisia ollaan niin kyllä se opetus ammattikoulussa on aika perusajoneuvotekniikkaa.
Nykyajan autossa pieniinkin vikoihin tarvitaan kalliita diagnoosilaitteita ja hyvää perehtyneisyyttä kyseiseen merkkiin, että tuskin nykybudjeteilla pysty tekemään.
Vanhoja autoja kannattaa kyllä käyttää amiksessa, oppivat perushommat esim. jarrurempat jne. ja "ryssimisvaara" ei ole niin korkea.
Ja jos totta puhutaan, nykyautoissa sellaiset viat, joita
ei ilman diagnoosilaitteita pystyisi korjaamaan, ovat
tosi harvinaisia. V70 tdi:ssä 270 t km taipaleella ei ole
ollut yhtään sellaista. Omatarveasentaja voi aivan
hyvin tyypilliset Volvoviat korjata: koiranluut, pyöränlaakerit,
iskunvaimentimet, ikkunahissikytkinpaneelin kontaktiviat.
Samoin määräaikaishuoltotyöt:
öljyn ja suotimen vaihdot, ilmasuotimien ja p-a-suotimen
vaihdot, jarrupalat, jarrulevyt, ruiskupumpun hammashihnan
ja lisälaitehihnan vaihdon. Jakohihnan vaihto on hiukan hankalampi
pala tdi:ssä, mutta onnistuu, jos viitsii nähdä vaivaa.
Itse kun tekee, tietää, mitä tuli tehdyksi.
Mä en kyl suosittele ostamaan varaosia Biltemasta, ellei kyse sitten ole esim takaluukun pumpuista tms. ei niin strategisista osista. Kannattaa ostaa ennemmin Motonetistä, sieltä mä oon saanu omaan Volvooni laatuosat tosi edullisesti, esim kaasuiskarit oli ihan toisen hintaiset kuin varaosaliikkeessä, saati sitten merkkiliikkeessä. Köyhällä ei ole varaa pas...n, niin se vaan on
Jos haluat teettää autosi korjaukset huollon
ammattikoulun pojilla niin ajatuksena ihan hyvä,
mutta toivottasti tiedät mitä teet!!!Et kai
itsekkään haluaisi esim.Jos sinulle tehtäisiin
joku leikkaus,niin että sinulla harjoiteltaisiin
kyseistä toimenpidettä ja onnistumisprosentti
olisi aika kehno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!