Suomessa on ollut viimeisen 10 vuoden aikana satoja poliisin virkoja täyttämättä ja samaan aikaan joku päättäjä on keksinyt virkamiehille kivan ajanvietepelin. Tästä hömpästä on yhtä vähän hyötyä liikenteelle, kun 0-toleranssista rattijuoppouteen.
Jokainen pitkin maakuntia ajava tietää kuinka vaikea on joka jumalan paikassa noudattaa nopeuden suhteen sitä 0-toleranssia. Välillä on pitkiä metsätaipaleita, sitten tulee risteys tai pari, pieni kyläpahan ja taas pelkkää metsää. Kun nopeus vaihtelee; 100, 80 ja 60 käy ajoittain niin että et yksinkertaisesti tiedä onko 60 loppunut vai 80 alkanut tai päinvastoin. Kun ajatelleen koko harvaan asuttua maatamme se mikä on järkevää Kehä III ei ole sitä selkosilla.
Näitä ”temppuja” on aina tehty, jolla ohjataan huomio pois itse asiasta eli todellisesta liikennevalvonnasta ja turvallisuudesta. Kun tiedetään tämä krooninen miehistöpula poliisissa ei voi kun nauraa tälle pelleilylle. Samoin tiestömme maakunnissa rappeutuu nopeammin kun sitä ehditään uudistaa ja korjata....tuskin ne kamerasakotetut sentit joutavat tiestön parantamiseen. Nyt pohditaan kuinka paljon lisää väkeä pitäisi palkata ylläpitämään 0-toleranssilla automaattista liikenne valvontaa ja sen investointeja? Jokainen tielläliikkuja tietää, että näkyvä partiointi oikeitten poliisien (ei Lenitan) tekemänä on kaikkein paras turva. Tiellä liikkuu jos minkälaista huume- ja pillerihörhöä on kaikenlaista juopporemmiä ja kilvan ajavaa. Samoin ihan vaan muuten epävarmoja kuljettajia (ex - neuvostoliitosta), kuka mistäkin syystä, myös vajaakuntoisia ajoneuvoja ym.
Nämä ovat suuri riski liikenteessä, uutisia näiden aiheuttamista onnettomuuksista saamme lukea päivittäin. Automaattisesta liikennevalvonnasta ei ole tähän kohderyhmään mitään merkitystä, 0-toleranssista puhumattakaan. Tätä hyvin merkittävää riskiä vähentää vain oikea virkamies joka partio oikealla virka-autolla yleisillä teillä. Minun silmissäni kiristetty tolppa-rahastus palvelee vain valtionvarain ministeriötä. Kun muistetaan sekin, että järjestelmän investoinnit ja ylläpito syö vääjäämättä osan tuotoista, joten niistä rahoista tuskin ohjautuisi montaa senttiä virkojen täyttämiseen.
Jokainen pitkin maakuntia ajava tietää kuinka vaikea on joka jumalan paikassa noudattaa nopeuden suhteen sitä 0-toleranssia. Välillä on pitkiä metsätaipaleita, sitten tulee risteys tai pari, pieni kyläpahan ja taas pelkkää metsää. Kun nopeus vaihtelee; 100, 80 ja 60 käy ajoittain niin että et yksinkertaisesti tiedä onko 60 loppunut vai 80 alkanut tai päinvastoin. Kun ajatelleen koko harvaan asuttua maatamme se mikä on järkevää Kehä III ei ole sitä selkosilla.
Näitä ”temppuja” on aina tehty, jolla ohjataan huomio pois itse asiasta eli todellisesta liikennevalvonnasta ja turvallisuudesta. Kun tiedetään tämä krooninen miehistöpula poliisissa ei voi kun nauraa tälle pelleilylle. Samoin tiestömme maakunnissa rappeutuu nopeammin kun sitä ehditään uudistaa ja korjata....tuskin ne kamerasakotetut sentit joutavat tiestön parantamiseen. Nyt pohditaan kuinka paljon lisää väkeä pitäisi palkata ylläpitämään 0-toleranssilla automaattista liikenne valvontaa ja sen investointeja? Jokainen tielläliikkuja tietää, että näkyvä partiointi oikeitten poliisien (ei Lenitan) tekemänä on kaikkein paras turva. Tiellä liikkuu jos minkälaista huume- ja pillerihörhöä on kaikenlaista juopporemmiä ja kilvan ajavaa. Samoin ihan vaan muuten epävarmoja kuljettajia (ex - neuvostoliitosta), kuka mistäkin syystä, myös vajaakuntoisia ajoneuvoja ym.
Nämä ovat suuri riski liikenteessä, uutisia näiden aiheuttamista onnettomuuksista saamme lukea päivittäin. Automaattisesta liikennevalvonnasta ei ole tähän kohderyhmään mitään merkitystä, 0-toleranssista puhumattakaan. Tätä hyvin merkittävää riskiä vähentää vain oikea virkamies joka partio oikealla virka-autolla yleisillä teillä. Minun silmissäni kiristetty tolppa-rahastus palvelee vain valtionvarain ministeriötä. Kun muistetaan sekin, että järjestelmän investoinnit ja ylläpito syö vääjäämättä osan tuotoista, joten niistä rahoista tuskin ohjautuisi montaa senttiä virkojen täyttämiseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...nollatoleranssi on kuitenkin voimassa vain kameratolpan induktiosilmukan kohdalla. Mutten samaa mieltä tästä älyvapaasta "kokeilusta". Sisäministeriössä pitää saada päitä vadille moisesta resurssien tuhlailusta.
Nollatoleranssista saadaan varmaankin aikanaan hyviä kokemuksia ja laajennetaan koko maahan.
Hyvä niin.
Ei ehkä niin monessa tolpassa ole kameraa, mutta puuttumiskynnys ylinopeuksiin laskee.
Joku rekkakuski valitti, että tulee paljon ajokortittomia rekkakuskeja. Eikö niillä vehkeillä voi todellakaan ajaa 80 km/h rajoituksen mukaan?
-------------------------------------------------test
Lyhyesti: asiaa!