Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    190 automaatti sökö ?

    190 -87 automaatti laatikko otti ja lopetti yhteistyön eilen. Vain pakki toimii. Veto loppui kun maantienopeudesta hiljennettiin sivukadulle 10...30 kymppiin. Piti peruuttaa loppu matka kotiin. Vaihteen valitsimen ollessa 1,2 tai D asennossa tuntuu että vaihdetta yritettäisiin laittaa päälle ja moottorin kierroksetkin muuttuvat hivenen verrattuna N tai P asentoon.
    Tarkistin öljymäärän heti perille päästyäni. Öljyä näytti olevan oikea määrä, pinta oli mittatikussa olevien 1 cm etäisyydellä toisistaan olevien viivojen välissä.
    Kärryllä ajettu 290 tkm. edellisestä vehon vaihteistohuollosta on 90 tkm. tuolloin vaihtaminen ei sujunut tasaisesti
    Mikä lie nyt vikana ?
    3567
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    käsittää näitä juttuja . Itselläni on 200 D automat - 88. Nyt ajettu 825 tkm. Alakerta laitettu vaihteistohuollon yhteydessä kun mittarissa oli 638 tkm. Tuolloinkaan ei lodju ollut vielä sökö, mutta luisti jonkin verran, varsinkin kun tuli kuumaksi jos vedin vaunua.

    Mahtaneeko sun metrit olla ihan kohdallaan?
    Jos on niin mene uudelleen Vehoon!

    Äänestä

    olen aikeissa vaihdattaa tämän nykyisen rikkinäisen automaattilaatikon tilalle
    -91 vastaavaan laatikkoon( autovahinkokeskusen purkuosa). Onnistuuko 'heittämällä'? Tarvinneeko säädättää erikseen veholla?

    Äänestä

    Tarkistitko öljyn auton käydessä? Sammuksissa olevassa öljyä pitää olla reilusti maksimia enemmän. Käynnissä ja kuumassa autossa viivojen välissä. Jos öljyä tosiaan on ja laatikko on rikki, ota yhteyttä siekkisen jarkkoon http://www.konehuolto.vze.com/

    Ei kannata käyrttyjä laatikoita paljoa hommailla, kun saat alkuperäisen uuden veroiseksi korjauttamalla ja vielä varmasti halvemmalla.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hallituksen auto kirjoitti:

    190 -87 automaatti laatikko otti ja lopetti yhteistyön eilen. Vain pakki toimii. Veto loppui kun maantienopeudesta hiljennettiin sivukadulle 10...30 kymppiin. Piti peruuttaa loppu matka kotiin. Vaihteen valitsimen ollessa 1,2 tai D asennossa tuntuu että vaihdetta yritettäisiin laittaa päälle ja moottorin kierroksetkin muuttuvat hivenen verrattuna N tai P asentoon.
    Tarkistin öljymäärän heti perille päästyäni. Öljyä näytti olevan oikea määrä, pinta oli mittatikussa olevien 1 cm etäisyydellä toisistaan olevien viivojen välissä.
    Kärryllä ajettu 290 tkm. edellisestä vehon vaihteistohuollosta on 90 tkm. tuolloin vaihtaminen ei sujunut tasaisesti
    Mikä lie nyt vikana ?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu