Eli autoni Saab 9-3:n ajotietokone sanoo, että jäähdytysnestettä pitäisi lisätä.
Ohjekirjassa sanotaan, että saa laittaa vain Saabin hyväksymää litkua.
Mitäköhän tuo kyseinen neste on ja voiko sitä ostaa muualta kuin Saabin huollosta?
Ohjekirjassa sanotaan, että saa laittaa vain Saabin hyväksymää litkua.
Mitäköhän tuo kyseinen neste on ja voiko sitä ostaa muualta kuin Saabin huollosta?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikki normaalit varaosakauppalaatua olevat pakkasnesteet ovat käytännössä yhtä ja samaa ainetta,kuten bensiinit ja öljytkin.Älä anna "merkkiliikkeen" vedättää
voi olla melkein minkä valmistajan tahansa, mielellään samaa kuin jo järjestelmässä oleva.
Saabit on tarkkoja ainoastaan ohjaustehostinöljystä (vain Saabin omaa) ja vaihteistoöljystä, uudemmissa Saabin omia ja vanhemmissa Mobilude SAE 75:sta.
Minulla on ollut -85:n turbon laatikossa ainakin parisen vuotta jotain synteettistä. Edellinen omistaja väitti häntä edeltäneen omistajan tehneen sen. Ao henkilön piti olla saabin huoltopäällikkö.
No nyt laatikko lienee miltei tiensä päässä. Laakerit pitivät jo ostettaessa ääntä ja nyt tasauspyörästössä taitaa olla huomattavasti aikaisempaa enemmän välystä (toinen pyörä maassa ja toista kiertäen). Olisikohan öljyn syytä?
Onko muuten tietoa kohtuuhintaisista laatikoista (man 5v)?
korjauttamista, koska saa pitemmän takuun eli 1 vuosi. Itse korjautin omani Keski-Suomessa 2.3 turbon laatikon vaajakoskella Jyväskylässä. Hintaa tuli 5500mk, mutta uusia osia tuli normaalia enemmän. Hinta arvio oli muistaakseni 3500mk.
Meni yli arvion, koska vaihdettiin toinen pääakseli, 5 hammaspyörä pari, perän kehäratas (Aeron laatikosta) ja uusi kytkimen työsylinteri.
Normaali hintaan olisi kuulunut laakerit, tiiviste liimat(Saabin oma) ja synkroni renkaat.
Vanhalla omistajalla oli kuulemma korjailtu laatikko, mutta ilmeisesti hänellä/korjauspajalla oli ollut väärät työkalut, koska laatikon toisesta(vaihdetusta) löytyi rääläkän jälkiä sekä vitosen rattaan pooreistä löytyi n.1/4 kierroksen välys.
Käytettyjä kannattaa katsoa http://www.varaosahaku.fi tai jos on yhteyksiä Ruotsiin niin http://www.bildelsbasen.se/
Tavalliseti (eli yleensä aina) asioista hyvin perillä oleva saapin korjaaja kertoi, että ruattista saa laatikoita alle pualeen hintaan mitä suamesta, kun maksaa euroilla (ilman kuittia vielä halvemmalla). Kattokaa euron SKr-kurssia, niin ei tartte ihmetellä, että miksi. Ei muutaku kesälomalla lahden taakse ja lootan hakuun.
Vihreän joukkoon vihreetä ja punaisen joukkoon alkuperäistä tai jos joku lupaa että tarvike punainen on vastaavaa laita sitä.
...
Minä olen neljännesvuosisadan Saab-kokemusten jälkeen vakuuttunut, että alkuperäistä. Kansitiivisteen ja kannen syöpymien kanssa kun on ollut joskus ongelmia. Ei se Saabin oman neste niin järkyttävän kallista ole. Ei ainakaan lisäystä varten hankittava litran pullo, varrattuna riskiin jos laitat jotain muuta. Mutta vaadi ja tarkista, että on todella Saabin nestettä ja saman väristä kuin alkuperäinen. Minulle yrittivät Saab-liikkeestä kerran myydä Zeroa (kun alkuperäiset oli ehkä loppu) ja sanottiin vaan, että tätä ainetta meillä huollossakin autoihin laitetaan.
Minun autoni ei käy Saab-huolloissa, mutta syynä on ehkä, että jäähdyttimeen laitan vain alkuperäistä Saab-nestettä laimennettuna tislatulla vedellä.
Eiköhän tuo vesi, jota yleensä on puolet siitä jäähdytysnesteseoksesta, ole tässä tapauksessa se tärkeämpi komponentti. Vesijohtovedessä kun on seassa ihan mitä tahansa myrkkyä, esim. klooria, joka kuumassa koneessa pilaa hyvänkin jäähdytysnesteen korroosionsuojan hyvin nopeasti. Jäähdytysnesteiden tulee täyttää tiettyjä moottorivalmistajien vaatimuksia ihan kuten öljyjenkin, joten merkintä pitää pönikän kyljestä löytyä, muuten ei kannata käyttää.
Hakekaa Uudestakaupungista vesijohtovettä syyläriin, pitäisi ainakin täyttää valmistajan normit.
Meinaatko, että Ukissa on saappeihin laitettu puhdistamatonta vettä? Johan ne onnistui siellä samalla vedellä pilaamaan maalauslinjalla korien ruosteeneston... Onneksi on oma kottonen ruåtsissa tehty :) (Mutta on senkin ilon onnistunut edellinen omistaja moneen kertaan pilaamaan.)
Jos nesteesi on "punaista" niin silloin se on silikaattivapaata pakkasnestettä. ÄLÄ lisää muuta kuin samanlaista. Eli punaista ja sitä saa
varaosaliikkeistä. Aspon valmistamaa Zeroa esim.
Mutta jos se on vihreää niin silloin se on tavallista glykoolia eli samanlaista taas peliin ja sitä saa jo jokisesta halpismarketista.
Eli toi Silikafree neste on kehitetty eritoten älumiini moottorisiin autoihin korroosion estämiseksi. Myös Volvo ja VW käyttävät samaa.
Ja tämä on nyt sitten tieto eikä mikään mutujuttu.
Mutta jos haluat voit tietenkin ostaa saman kaman merkkiliikkeestä niin silloin tulee ainkin se hyvämieli ,että teijn oikein. Rahaa vaan ehkä laitat hieman hukkaan.