Moi! elikkä voiko dump venttiilin asentaa turbodiesel autoon? Ja jos voi niin mitenkä se sinne asennetaan? eli laitetaanko se siihen putken väliin mikä lähtee turbolta imusarjaan?
Pari kysymystä dump valvesta
Djjones
82644
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Juu ei voi.. sorry.
Millä perusteella ei voi laittaa?
dieselmoottorissa kun ei ole kaasuläppää jonka takaa se ylimääräinen paine pitäisi päästää pois.
Kannattaa tutustua moottoritekniikkaan vähän ettei tule tälläisiä tyhmiä kysymyksiä enää.
Joo ei kaikki TODELLAKAAN voi olla perillä näistä asioista. Ja mielestäni tuo oli ihan asiallinen kysymys. Toisin kuin vittuilu vastaukset
Dieseleissä dumppi on laitettava jokaiseen pyttyyn menevään imuputkeen.
Kun imuventtiili sulkeutuu äkillisesti joka toisella kierroksella, virtaus törmää venttiiliin ja siitä takaisin lähtevä paineaalto osuessaan turbiinin siipiin, voi vahingoittaa turboa tai ainakin pysäyttää sen pyörintää.
Bensiinimoottoreihin verrattuna dumppi on jppa paljon tarpeellisempi kun ahtopaineet on paljon ronskimmat ja paineaallot hakkaa turbon siipiä tiheemmin kuin kaasuläppää liputtelemalla.
"Kun imuventtiili sulkeutuu äkillisesti joka toisella kierroksella,"
Siis mitä sä selität?
"Bensiinimoottoreihin verrattuna dumppi on jppa paljon tarpeellisempi kun ahtopaineet on paljon ronskimmat ja paineaallot hakkaa turbon siipiä tiheemmin kuin kaasuläppää liputtelemalla."
Mitä helv sä poika juttelet täällä? ...tiheemmin kuin kaasuläppää liputtelemalla?
hehehehe... kaikkia sitä joutuu lukemaan..
Siinäpä hieman miettimistä niille asiantuntijoille jotka julistavat dumpin tarpeellisuutta sillä että se estää kaasuläpän sulkeutuessa syntyvän kuvitteellisen paineaallon haittavaikutukset.
Juu.. dumppi laitetaan vaan äänien takia. Turbo-autoissa on vakiona ByPass-valve joka on käytänössä sama, sillä erolla ettei se pura paineita ulos, niin kuin dumppi. Ja siksi ei sitä suhahdusta kuulu.