Moi perheen kasvun myötä on tila-auton laitto tullut ajankohtaiseksi.Olen ajatellut laittaa trans sportin vm 2000-2005 väliltä ja mielellään nelivetoisen.Kyseisestä autosta ei aiemmin kokemusta ja kysyisinkin niiltä jolla asiasta tietoa on ,että:
-onko noissa nelivedoissa ollut jotain tyyppivikaa ja missä kilometreissä niissä tulee yleensä laittamista?
-onko tuo 3.4:n bensa V6 luotettava mylly onko niissä ollut jotain sanomista?
-minkälaisiin kulutuslukemiin tuolla on mahdollista päästä rauhallisella ajolla?
-nämä ei ilmeisesti ole helposti ruostuvia?
-onko näihin kaliit huollot?
-onko kulutusvaraosat kalliita vai kohtuu hintaisia?
-onko noissa nelivedoissa ollut jotain tyyppivikaa ja missä kilometreissä niissä tulee yleensä laittamista?
-onko tuo 3.4:n bensa V6 luotettava mylly onko niissä ollut jotain sanomista?
-minkälaisiin kulutuslukemiin tuolla on mahdollista päästä rauhallisella ajolla?
-nämä ei ilmeisesti ole helposti ruostuvia?
-onko näihin kaliit huollot?
-onko kulutusvaraosat kalliita vai kohtuu hintaisia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toi ransportti on kunnon raggariauto!
Moottorissa ollut tyyppivikana muistaakseni 2005 vuoteen saakka imusarjan tiivisteen vuotamista (remontti 700€) ja joissain on mennyt kansia 200tkm kohdalla (remppa 1400€ ylöspäin).
Kulutus etuvetoisella 8.5 -12l/100km, joten neliveto vienee hieman enemmän.
Auto on molemmin puolin galvanoitua peltiä ja ruostetta löytynee lähinnä akseliston osista.
Huollot on samaa luokkaa kuin eurofarmareilla, kuten vakuutuksetkin.
Kulutusosat on samaa luokkaa tai joskus jopa halvempia kuin euroautoilla. Ostopaikka vaikuttaa tuntuvasti. Merkkiosat 3x kalliimpi kuin vastaava euro-osa (Chevy/Opel).
Hyvä auto!
Kiitos vastauksesta siinähän tuli kaipaamaani tietoa
Etupyöränlaakerit näyttää olevan heikko kohta. Mulla meni n.80tkm kohdalla eka. Se on aika kallis, suomesta n. 300 eur. Kannattaa tilata Amerikasta > n. 170 eur kuluineen. Muuten hyvä ja mukava auto. Paljon varusteita ja ainakin tähän asti on kakki pelannut. Sähköiset liukuovet temppuilee yli 20 asteen pakkasella. Iskunvaimennus on turhan löysä, jää vähän pomppimaan varsinkin takapää. Kulutus keskimäärin n. 12-13 l Pienimmillään matkaajossa n. 9-10 l. Nopeus vaikutta paljon kulutukseen. Tämä siis 03 AWD. Ajettu 110tkm. Ollut mulla yli 2 vuotta.
Mulla 1998 vm. Tyyppivika imusarjan tiivistevuoto korjattu (300 egee kun ite tein) muuta vikaa ei ole ollut. 8,2 L/100km näytti matka-ajossa pohjoisen reissulla,10 menee talvella nurkissa.
Kulkee ja liikahtaa täydelläkin kuormalla.
Ajettu nyt 160 tkm
Takalasin pyyhin ei toimi, naksuu
Takaluukun alareunassa sisäpuolella oli vähän ruostetta, putsasin ja maalasin
Tulpat tulee eka kertaa vaihtoon nyt (platinat)
Kulutus 8,3 l - 12 l, riippuen ajokelistä
En todellakaan aio vaihtaa tätä mihinkään moneen vuoteen, ellei tule jotain suurta remppaa.
Huollot tehty säännöllisesti.
Tämä on jo viides jenkkiauto ja kaikkiin olen ollut enemmän kuin tyytyväinen, kestävät varmasti keskimääräistä kauemmin kuin monet muut euroräppänät. Faktaa löytyy !!
Ei tule mieleenkään ostaa jotain euroautoa tai itäautoa kaukoidästä. Niissä ei ole oikeaa tuntumaa eikä autoilun perinnettä...Tämä on henk. koht. mielipiteeni !!
Vain sellainen ymmärtää tämän kun on ajanut usealla jenkkiautolla !
P:S Itse olen ajanut euroräppänilläkin välillä, mutta en helposti enää..
Minulla 1998 etuveto, mittarissa 284tkm. Sähkönen liukuovi mykistyi ja kauko-ohjaimen napit kului puhki joten keskuslukon kaukosäätö ei toimi. Jotain nykinää on alakierroksilla mutta en oo jaksanu selvittää syytä. Muuta vikaa ei ole.
Erittäin käytännöllinen, mukava, tehokas ja pieniruokainenkin vielä, aiotaan ajaa ainakin 5 vuotta vielä jos ei satu kolaroimaan tai muuta suurempaa. Sit vaihto samanlaiseen uudempaan.