Citroenin sanotaan menettävän arvonsa nopeasti, näinhän se on.
Mutta jos vertaa vaikkapa Volvoon, ei se nyt niin kovin huono ole kun pudotus euroina on Volvossa vieläkin suurempi:
Auto.............................................Hinta 2007.............Hinta uutena 2005.........Muutos
Volvo S40 2.4 Kinetic A.......................26621,-......................34950,-..............-8329,-
Citroen C5 2.0i-16 SX Berline 5d A........22655,-......................30840,-..............-8185,-
Mutta jos vertaa vaikkapa Volvoon, ei se nyt niin kovin huono ole kun pudotus euroina on Volvossa vieläkin suurempi:
Auto.............................................Hinta 2007.............Hinta uutena 2005.........Muutos
Volvo S40 2.4 Kinetic A.......................26621,-......................34950,-..............-8329,-
Citroen C5 2.0i-16 SX Berline 5d A........22655,-......................30840,-..............-8185,-
Vastaukset 5
Vanhimmat
huudetaan ihan sikahintoja. Niin, että hyvinhän Sitikat hintansa pitävät. MOT.
Citroenit ei ole ruostepesiä kuten useimmat jopa kalliimmatkin autot. Se jo nostaa auton arvoa ainakin omasta mielestäni.
Niinhän se on, että moni sekoittaa laskelmissaan prosentit ja eurot. Moni kallis auto saattaa pitää hyvin jälleenmyyntiarvonsa ”prosenteissa”, mutta euromääräisesti autosta tippuu arvoa tonni kaupalla esim. mersut, isot audit ja bemarit / jopa 5000-8000 euroa vuodessa uudemmissa. Käsittääkseni autot maksetaan edelleen euroissa, eikä prosenteissa vaikka mielellään joku kalliin ”premium auton” hankkinut prosenteista mielellään puhuukin, mikä on tietenkin ymmärrettävää. Ääriesimerkkinä iso S- sarjan Mersu 90 - luvulta, auton hinta lienee ollut uutena noin 80.000 -100.000 euroa. Nyt niitä saa jopa 15.000 euroon eli ei ole lähtenyt hinnasta kuin sellaiset 65.000- 80.000 euroa. Vastaavasta 90-luvun keskiluokan autosta saanee noin 3000- 5.000 euroa, eli uutena tuo 60.000 euron hintaero on kutistunut aikaa myöten noin 10.000 euroon. Vastaavia ilmiöitä isoilla Bemareilla ja Audeilla. Mikäli pelkää jälleenmyyntiarvon romahdusta kannattaa ostaa käytetty auto.
oliko nuo C5:n hinnat omaa päiväunta vai perustuvatko johonkin???
autotalli.com:ssa C5:n hinnat liikkuu haitarissa 17500 - 21900, keskihinnan asettuessa noin 20000€:oon.
Volvojen hinnat puolestaan ovat 26500 - 29800€.
Eli taisit vähän pyöristää shitikan hintaa ylöspäin ja Volvon alaspäin?
...kyllä noissa tulee molemmissa kilometreille hintaa.
Joku kirjoitti täällä että epätoivoisia Citikan myynti ilmoituksia on netti täynnä.Jospa nyt viitsis edes katsoa esim.nettiautosta ennen kun alkaa kirjoitteleen.Nopeasti vaan vilastuna:
Citikoita 1400,Mersuja 3800,Volkkareita 4300!,
Toyotia 3400 et silleen.Mä oon ainakin tyytyväinen Citikkaan,hyvä ja tehokas auto ja
jos jälleenmyyntiarvoa alkaa miettimään niin sitten on paras ajaa fillarilla tai mennä taksilla.