01.
Mistä lähteä etsimään vikaa kun cruise ei pelitä?
02.
Kylmänä pakokaasu haisee melko vahvalle, polttaako öljyä katissa vai onko normaalia, 10000tkm menee öljyä yli litran verran. Savu ei sinistä.
03.
Jäähdytysneste haisee hiukan auton konehuoneen tienoilta.
04. puhaltimen kovin asento ei toimi, lienee vastus rikki?
tekniset tiedot:
auto on vm. -94 farkku 850 2.4 manuaali askilla.
Mistä lähteä etsimään vikaa kun cruise ei pelitä?
02.
Kylmänä pakokaasu haisee melko vahvalle, polttaako öljyä katissa vai onko normaalia, 10000tkm menee öljyä yli litran verran. Savu ei sinistä.
03.
Jäähdytysneste haisee hiukan auton konehuoneen tienoilta.
04. puhaltimen kovin asento ei toimi, lienee vastus rikki?
tekniset tiedot:
auto on vm. -94 farkku 850 2.4 manuaali askilla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
01.tarkista sulake muistaakseni numero 28 jos alkuperäinen ja Volvon oma.Mekaaninen peli niin tietenkin sen toimimna sekkaaminen eli viiksi toimii antaa käskyjä ja sitten kaasuläppä heiluu .Tietenkin voihan olla se jarruanturi rikki eli se kun jarrupainaa niin vakkari lähtee pois päältä .Auttaa jos anturista vetää sen haistelijan ulos joka jää rikkinäisissä aina sisään.
02 varmaakin on venttiiliensuojakumit vähän irti /rikki valuttaa männän päälle seisoessa öljyä.Pidä öljyrajaa siinä puolessa välissä mittatikkua.Eipä ole hälyttävä tämä öljynkulutus .Voithan sekata joskun koneen kunnon lämmin kone ja puristuspaineet 13-15kg ja heittoa ainoastaa sylinterien välillä 10%
Onko puhdas ilmaputsari sekä nämä tulppa, sytystysjohdot ,virranjakajan kansi ja pyörijä uusia ja knunossa olevia .Laita ne Boshin 4 kärki tulpat muista oikeat lämpöarvot.
03 Tarkista letkunliiitimet eli lemmarit ja putkien kunto missä kunnossa syyläri vuodon havaitsee silloin kun paikka kylmä kone on valkoinen.
Paljon koneella ajettu ja koska vesipumppu vaidettu voihan sekin vuotaa jos vaihto on laiminlyöty .Itse aina vaidan 8v tai 240tkm välein pumpun.
04 etuvastus ei ole rikki jos 1-3 nopeudet toimii se suoran menevä johto antaa sitä yli 12 voltin virtaa sinnen puhallin moootorille ,siinä häikkää on liitos hapettunut vai johto on poikki ja virta ei kulje .Sekkaa ja sen moootorin saat näkyviin ota pelkääjän puolelta ne alhaalla oleat suo muovit pois hansikaslokeron kansi pois ja moottori/etuvastus näkyy.
Tapsa
Kiitos kattavista vastauksista!
Autolla on ajettu 320tkm. Huoltokirjan mukaan ainakin nokkahihna on vaihdettu 250tkm, en tiedä onko silloin vaihdettu vesipumppukin.
Onko noi venttiilivarren kumit miten paha vaihtaa? Siihen tarttee paine-ilmaa jos haluaa olla kantta iroittamatta?
Jäähdytysneste voiko haista kauan kun aukaisin hiukan paisuntasäiliön korkkia ja sieltä pulppusi hiukan nestettä säiliön päälle. Lienee paine normaalia paisuntasäilössä?
On se vaan mahtava auto ajaa.... :)
Terv. VolvoFan :)
jeps, unohtui sanoa että pyyhkijät eivät esim. sateella palaudu takaisin alas vaan jäävät lasille pojottamaan vaikka laittaa viiksen off-asentoon. Mitä tälle osaisi tehdä?
Kiitokset jo etukäteen!!!
Mulla oli flektistä kovimman nopeuden rele rikki kun kovin nopeus ei toiminut, releen vaihto auttoi heti. Kannattaa muuten hakea rele jostain autosähköliikkeestä, hinta on alle puolet merkkiliikkeen hinnasta.;)
ps. rele sijaitsee siinä puhallinmoottorin vieressä hanskalokeron takana.
Sateella jäävät sinne puoleenväliä lasia sojottamaan vai kuinka.Seuraavan kerralla kun käytät palautuuvatko sinne alas nätisti.
Remppa mies tarkista että ne pyyhinvarret on kiinni niissä akseleissa ,nosta suojamuovi ylös ja nosta nosta varsi pois ,merkka lasiin paikka että osaat laittaa takaisin.Tarkista että varressa on urat kunnossa sekä akselilla ne uriin menevät hahlot ok.
Kiristä kunnolla kun laitat takaisin tee molemmin puolint tämä tarkistus.Pyyhinmoottorin huolto ja siellä vivuston kunnon tarkistus on kovempi homma.
5 ruuvia auki siitä konetilasta ikkunan luota irrota samalla valumaputket 2kpl
Irrota kotelo pyyhinmoottorin päältä irrota vivusto pyyhin 3 pulttia?Irrota sähköliiitimet ja vedä systeemi pois paikalta .Jos irrotat sen vivuston mooottorista ota kamerakuva tai piirrä kuinka ne vivut kulkee.Saat sitten takaisin kunniallla.Vivustossa väljää niin sen joutuu ostamaan kokonaisena ja varmaan Volvoliiikeestä.
Onhan se relekin joka käyttää pyyhin mekanismismia.Mutta ajoin takaa jos nivelet on kuivat ja vastusta tulee koneistoon ei jatksa pyörittää niin nokare hyvää SKF vaseliinia voi pelastaa paljon .Tapsa.
Antaa tuon vikakoodin eli nokka-akselinasentotunnistin. En saa vikakoodeja nollattua vaikka teen kuten Alfamer korjausopas sanoo. Elikkäs johto on a2:ssa ja laitan virrat päälle ja pidän n. 5s nappia pohjassa mutta valo ei syty uudestaan vaikka pitäisi? Olen myös yrittänyt painaa nappia pitempään mutta valo ei syty.
Katoin cruisen vikakoodin ja se olisi:
1-2-2 No speed signal, or speed has not
been over 35mph.
Onko siellä jossain nopeusanturi? Vai miten vakkari saa nopeustiedon?
Kiitoksia jo etukäteen!
Auton nopeudentunnistin joka antaa tietoa ohjausyksikölle /nopeusmittarille sijaitsee vaihteiston takaosassa siellä oikeapuoleisen vetarin takapuolella.Nosta auto ylös (muista ne pukit)Irrota liitin ja putsaa se huolella(tässä voi oll vika).Voit myös irrotaa sen nopeutunnistimen 1 pultilla vaidelaatikossa kiinni ,mutta muista puhtaus.
Oletko vaihtanut senunnistimen joka herjaa Kampiakselin tunnistin on siinä virranjakajan alapuolelta Nokka-akselin asentotunnistin onpakoakselin puolella sylinterinkannessa
Tere! En ole vielä vaihtanut. Ainakaa Motonet ei tunnistanut kyseistä osaa. Mitenkäs paha homma se on vaihtaa? Voiko se olla esim. likainen ja ei siksi pelitä?
Liittimen irrotus ja 1 pultti auki se on siinä nopeusanturi.Helppoa kuin kissan lasku ulos .Sanoi hän.
Kampiakselin asentotunnistin kyseessä ,itse en ole vaihtanut kyseistä osaa ,mutta helppo homma kun niin näkyvissä kyseinen osa on.Ainahan näissä sähköosissa se putsaaminen ja johtoliitosten kanssa auttaa sen singaalin perille menoa sinne ohjausyksikköön.Kuinka se pyyhkijät joko pelittää .
Kyllä antaa vikakoodiksi nokka-akselin asentotunnistimen, olen huomannut vikavalon jälkeen auton joskus käynnistyvän huonommin. Kaipa kannattaisi ostaa uusi osa, tarvikkeena maksaa 75€ ja uutena 155€. Hajottamoilta en ole vielä kysynyt. En ole vielä kerennyt pyyhkijöitä katsoa.
Mitä öljyä muuten kannattaa laittaa Volvon moottoriin?
Itse ajelen Mobilin Rally Formula 5W-50.Leimassa kävin matkamittarissa kilometrejä 6 kertaa maanpallon ympäri ja päästöarvot kuin Volvossa uutena.Ilmeiseti aika hyvää öljyä.