Se oli siinä sitten. Ellei Avengerin esitteessä ole painovirhettä niin tuo jäi kauppaan.
Ovatko nuo jenkit aivan seonneet. Auton paino on pienimmällä koneellakin 1500kg ja 2.0CRD:llä 1635kg mutta peräkärryn paino kaikissa 450kg !
Ehheh, löytyisiköhän jostain rättäriklubin kirppikseltä tuommoista kärryä ettei tarvitse itse ruveta tekemään. Tai olisiko kuplavolkkariinkaan tehty noin pieniä?
Jarrullisen peräkärryn painokaan ei ole bensakoneisilla kuin 1000kg mikä sekin taitaa olla pienin tunnettu lukema mutta CRD:llä saisi sentään vetää 1400kg. Älytön ero tuossakin jos suurempi bensakone on sentään 2,4l
Ovatko nuo jenkit aivan seonneet. Auton paino on pienimmällä koneellakin 1500kg ja 2.0CRD:llä 1635kg mutta peräkärryn paino kaikissa 450kg !
Ehheh, löytyisiköhän jostain rättäriklubin kirppikseltä tuommoista kärryä ettei tarvitse itse ruveta tekemään. Tai olisiko kuplavolkkariinkaan tehty noin pieniä?
Jarrullisen peräkärryn painokaan ei ole bensakoneisilla kuin 1000kg mikä sekin taitaa olla pienin tunnettu lukema mutta CRD:llä saisi sentään vetää 1400kg. Älytön ero tuossakin jos suurempi bensakone on sentään 2,4l
Vastaukset 5
Vanhimmat
450 kg
Se on tuo sama massa melkein kaikissa uudehkoissa amerikanautoissa.
Jopa pienemmissä nelivetoisissa Jeepeissä on tuo 450 kg jarruttoman kärryn arvo.
Sanovat ettei amerikassa ymmärretä jarrutonta kärryä ja siksi eivät Suomen takia rupea antamaan mitään oikeita arvoja.
Typerää se tietenkin meidän kannalta on.
Saahan tuolla jotain vetää mutta jos kärryn omamassa on vaikkapa 200 kg niin aika vähän voi kuormaa laittaa.
Chrysler Sebring vm.2002 - 2006
jarruton kärry 450 kg
jarrullinen kärry 455 kg !!!
Nissan micra jarruton kärry 500 kg
Honda Jazz jarruton kärry 450 kg
Jos ja kun jarruttoman peräkärryn tai trailerin kokonaismassaksi on merkitty normaalit 750kg niin koitapa mennä selittelemään poli-isi sedälle että minulla on alle 250kg tavaraa 200kg painoisessa peräkärryssä joten sitä saa vetää avengerilla.
Ne antaa palkinnoksi sellaisen paperilapun jossa ei ole yhtään papukaijamerkkiä.
Vertailun vuoksi tuon kokoluokan 2.0l turbodieseleille jarruttoman kärryn paino 750kg ja jarrullinen Mondeolle 1900kg ja C5:lle 1700kg.
No no
Eipäs sotketa.
Jarruttoman kärryn vetoarvo auton rekisteriotteessa tarkoittaa nimenomaan sitä massaa joka perässä saa olla.
Jos poliisi haluaa asiaan puuttua, poliisi punnitsee ja mahdollisesti havaitsee ylipainon ja sitten antaa sen lapun jos ylipainoa on.
Suomen laki antaa mahdollisuuden jarruttoman kärryn olla kokonaispainoltaan enintään 750 kg. Tästä syystä lähes kaikki valmistettavat jarruttomat kärryt myöskin tehdään kokonaispainoltaan 750 kiloisiksi. Muutama malli on vähemmän, 600 tai 500 kg.
"Esim: Auto saa vetää 500kg jarrutonta perävaunua
perävaunun kok.massa on 750 kg
perävaunun oma massa on 200 kg
perävaunun kantavuus on 550 kg
kuorma saa olla enintään 500-200 kg =300 kg
"
Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa saa olla enintään suurin teknisesti sallittu hinattava massa.
Tämä ajoneuvomallille sallittu perävaunun massa on mainittu rekisteriotteessa.
Kytkentämassa on perävaunun senhetkinen todellinen kokonaismassa
joten osaa ne japsitkin...