olipa laadun tuntua, kun vertaa muovimaastureihin. Kävin myös heittämässä lenkin maastossa ja ero huomattava noihin juppimaastureihin nähden Nivan eduksi!!
Ostopäästös on jo syntynyt, mutta pitäisi päästä tuosta ylihintaisesta vanhasta maasturista ensin eroon, kun eivät väliä maksa Delta-Autosta. Järkevämpi auto se on hirvimetsälle!
Ostopäästös on jo syntynyt, mutta pitäisi päästä tuosta ylihintaisesta vanhasta maasturista ensin eroon, kun eivät väliä maksa Delta-Autosta. Järkevämpi auto se on hirvimetsälle!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kerrohan, missä liikkeessä löytyy Niva koeajatettavaksi?
ajelin.
Löytyy varmaankin muistakin Delta-Autoista kun kerran niitä rupesivat myymään.
varmaan hinnastakin huomaat, niitä ei suinkaan Delta-auto kuvittele myyvänsä, vaan antavat ne puoli-ilmaiseksi sille, joka mokoman huolii. Tyhmästi tilatut varastot on hävitettävä.
huomenna on myös puolueeton koeajoarvio autosta Keskisuomalaisen autoliitteessä
Kyllähän jos oikeasti maastoon meinaa maasturilla mennä niin Niva on ihan nappi peli. Eipä näitä herrasmiesmaastureita taida olla oikeasti maastoajoa varten tehty. Kyllä ainakin Pajero jää maastoajossa Nivalle, niistä minulla on kokemusta. Olen itse ajellu keltakilpisellä Nivalla, ja kyllä sillä aika surutta mentiin pitkit metsiä, eikä hinuria koskaan tarvittu. Pajeron olen omistanut pari vuotta, ja sillä ei tarvinnut kuin peruuttaa tieltä pellon puolelle, niin jo oltiin hätää kärsimässä. Pajerossa on kuitenkin huomattavasti enemmän painoa ja etu- sekä takaylitys akselista on aika pitkä. Vähän isompi monttu niin Pajero jo roikkuu peräkoukusta takapyörät ilmassa. Huono puoli Nivassa maasturiksi on kehnohko vääntö alakierroksilla. Kyllä sen ominaisuuden puolesta maasturissa saisi olla diesel kone. Mutta se tekesi taas Nivasta kalliimman ostaa ja pitää.
Ei Nivalla kyllä oikeen muuten sitten kehtaa joka poika ajella. Statusarvo on aika heikkoa. Mutta jos ei autossa ole munaa niin sitä on sitten oltava miehessä!