Ostin juuri Saab 9000 auton ja siinä on vahdelaatikko GM75401 mallinen. Mistään en ole löytänyt mainintaa siitä, mitä öljyä sinne pitää laittaa. Osaako joku sanoa mikä on öljyn oikea tyyppi ja n. määrä? Ajattelin vaihtaa senkin, koska tuskin on koskaan vaihdettu.
Saab 9000 vaihteisto
Uusi Saabisti
145257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
40 000 km välein öljyt ja filtteri. M1985-1994.
Mineraaliöljy 10w30 tai 10w40.Älä laita synteettistä öljyä vaihteistoon!
synteettisen öljyn käyttöä ei kiellä juottolan huru-ukot,vaan korjaamon käsikirja.Öljymäärän voit helposti tarkistaa mittatikusta vaihteiston kyljessä.Tuo GM=käsivalinta.AG=automaatti.7=sovitettu turboon.5=vaihteita eteen.4=välityssuhde 01=kehitysversio.Tervetuloa joukkoon.Saabismi on sairaus johon ei lääkettä ole.Vaan eipä kyllä koskekkaan.
öljy soveltuu manuaaliin?
jos uskotaan vaihteiston ja öljyn valmistajan tietotaitoon.Tuo Dexron on vain automaattivaihteistoon suunniteltu.
Kiitos kaikille jo tässä vaiheessa. Koska vaihteistoni on 5-v manuaali GM75401, niin siihen täytyy laittaa mineraaliöljyä, ei siis synteettistä. Tilasin juuri Haynesin käsikirjan kyseiseen autoon ja luulen, että sieltä alkaa löytyä muutakin tietoa, niin ei tarvitse hölmönä kaikkea teiltä kysellä. Mittatikun mukaan vaihteiston öljy on kirkasta ja oikealla korkeudella. En löytänyt edes poistoproppua, joten luulen, että öljy täytyy imeä tikun aukosta? Pitää vielä kehua sen verran tätä vanhaa Saabia, että on taas pitkästä aikaa auto, joka menee suoraan kelillä kuin kelillä. Loistava matka-auto. Toivottavasti pysyy läjässä huoltotoimistani huolimatta:)
siltä varalta,ettei minusta tulisi Suomi24 sivustojen historiassa ensimmäistä,joka on levittänyt väärää tietoa.Siis;hyvälaatuista,luokituksen API-service SF/CC , SP/CD mukainen mineraaliöljy.
Omaan laitettiin Redline MTL Schockproof HeavyDuty-lisäaine. Takana 20 000 km eikä ikinä paluuta mineraaleihin. Laatikko pelaa kuin unelma.
Ainakin viriversioihin länsinaapurissa laatikkopajat suosittelevat samaa. Turbokoneen vääntö pistää öljykalvon tiukoille EIKÄ mineraaliöljy ole paras ratkaisu asiaan.
sitten öljyä löytyykin.Olisiko tämä nimellään kuuluisuutta saanut ASSman sitten öljymiehiä.
Bodomin julkkis?
teorian ja käsityksen mukaan yllättävän moni asia olisi rectumista peräisin, esim. öljyt, renkaat, akut, sekä jopa kokonaiset henkilöautot!
Liekö näillä kirjoittajilla sitten itsellään jotakin yllättävää pyllystään putkahtanut, ja kokemuksesta kirjoittelevat, mutta minä en ainakaan ole nähnyt livenä tällaista tapahtumaa, saatikka sitten tuotantolaitosta missä munitaan vaikkapa noita edellämainittuja tuotteita.
kesyimmästä päästä. Tottakai herkimmät ahdistuu jo vähemmästäkin.
Autot herättää intohimoja puolesta ja vastaan siinä syy "värikkäisiin" ilmaisuihin.
Huonosti valittu tuo ***seestä vaan sillähetkellä vaikutti sopivammallta kuin vaikkapa syvältä.
Todellinen syy miksi kyseenalaistin mineraalipohjaisen vaihteisto-öljyn johtuu vain ja ainoastaan siitä tosiasiasta että autonomistajia tietoisesti johdetaan harhaan väittämällä ettei öljyjä tarvitse eikä kannata vaihtaa.
Tarkoitus on myydä muutama vaihdelaatikko tahi läjä osia auton käyttöiän aikana. Nämä arvovalinnat sitten näkyy ns tyyppivikoina laatikoissa. Riskiä remppaan voi vähentää vaihtamalla öljyt vaikkapa parin vuoden välein. Mineraalikin käy on ainakin tyhjää parempi.
Minulla ei ole parempaa tietoa ollut saatavilla,kuin korjaamon käsikirja vuosimalleihin 85-96.Näillä on mentävä.
Eli toihan on automaattilaatikko ja vuosimalleissa 84-90 jotain on dextron 2 , ite oon laittanut atx 220 , saab forumilta löytyy kaikki tieto mitä voi kuvitella saabeihin liittyen.