Turvallisuusselvitys

Jos olen saannut vaan sakot, niin vaikuttaako sekin siihen kulkulupaan. Ei ole ennen ollut ongelmia poliisin kanssa.

Helena4 kirjoitti:

Jos olen saannut vaan sakot, niin vaikuttaako sekin siihen kulkulupaan. Ei ole ennen ollut ongelmia poliisin kanssa.

väkivaltaista käytöstä ?

Ilmenikö poliisitutkimuksessa kirjoitti:

väkivaltaista käytöstä ?

väkivaltaa. Sain minimi sakot, se oli vaan todella typerä virhe.

Mä olen Finnairin lähtöselvityksessä töissä ja silloi kun me valmistuttiin niin mun kurssilla oli kolme jotka olivat saanneet sakot. Kahdella ylinopeu ja yhdellä joku muu niin ne eivät saannet puhtaita papereita.
Eivät siis ole töissä kentällä.

Tiedä sitten et onko muuttunut nykyisin...

töissä... kirjoitti:

Mä olen Finnairin lähtöselvityksessä töissä ja silloi kun me valmistuttiin niin mun kurssilla oli kolme jotka olivat saanneet sakot. Kahdella ylinopeu ja yhdellä joku muu niin ne eivät saannet puhtaita papereita.
Eivät siis ole töissä kentällä.

Tiedä sitten et onko muuttunut nykyisin...

Lue lisää

Voiko olla mahdollista, että yksi ylinopeussakko estää lentoemännäksi/stuertiksi pääsyn? Kun ajattelee, että hakijoiden ikäskaalakin on aika laaja, niin että joku viisitoista vuotta vanha ylinopeussako torpedoisi koko homman... Jos nyt ei edes puhuta "kortin kuivumisesta", vaan pelkästä sakosta. Mitenhän oikeasti on asian laita?

3. vaiheen läpäissyt kirjoitti:

Voiko olla mahdollista, että yksi ylinopeussakko estää lentoemännäksi/stuertiksi pääsyn? Kun ajattelee, että hakijoiden ikäskaalakin on aika laaja, niin että joku viisitoista vuotta vanha ylinopeussako torpedoisi koko homman... Jos nyt ei edes puhuta "kortin kuivumisesta", vaan pelkästä sakosta. Mitenhän oikeasti on asian laita?

Lue lisää

sakot estäisivät työskentelyn Finnairilla. Jotenkin tuntuu siltä, että yksi sama tyyppi kirjoittelee aidoilta vaikuttavia, negatiivisia kommentteja. Finnair tarkastaa vain rikosrekisterin. Ja yhdelläkään sakot saaneella ei ole rikosrekisteriä. Eri asia on jokin pahoinpitely ym. jutut, mutta ketään ei karsita pois sakkojen takia. Älkää siis uskoko kaikkea mitä luette täällä.

että... kirjoitti:

sakot estäisivät työskentelyn Finnairilla. Jotenkin tuntuu siltä, että yksi sama tyyppi kirjoittelee aidoilta vaikuttavia, negatiivisia kommentteja. Finnair tarkastaa vain rikosrekisterin. Ja yhdelläkään sakot saaneella ei ole rikosrekisteriä. Eri asia on jokin pahoinpitely ym. jutut, mutta ketään ei karsita pois sakkojen takia. Älkää siis uskoko kaikkea mitä luette täällä.

Lue lisää

Finnair anoo työntekijöilleen kulkuu lupaa Finavialta, joka taas pyytää lentoaseman poliisilta suppean turvallisuusselvityksen hakijasta. Poliisi tarkastaa suppeassa turvallisuusselvityksessä lähinnä Patjan (poliisiasiaintietojärjestelmä) sekä rikosrekisterin. Samat rekisteri poliisi tarkastaa, kun henkilö hakee esim. vartija- tai järjestyksenvalvojakorttia.

Pelkästä rike- tai päiväsakkoseuraamuksesta ei tule merkintää rikosrekisteriin - oli sitten kyse väkivaltarikoksesta tai vaikka vain tieliikennelain rikkomisesta - oli sakot sitten määrätty poliisin toimesta syyttäjän vahvistamana tai sakot tuomittu tuomioistuimessa.

Sen sijaan poliisiasiaintietojärjestelmässä merkinnät sakkorangaistuksista näkyvät pääsääntöisesti kolmen vuoden ajan, jonka jälkeen ne poistuvat sieltä arkistotiedoiksi. Nämä arkistotiedot säilyvät henkilön koko elämän ajan, mutta niitä ei saa enää käyttää henkilöä koskeviin selvityksiin yms.

Toisin sanoen, mikäli henkilö on saanut sakot esim. poliisin taholta rangaistusmääräyksenä esimerkiksi järjestyslain rikkomisesta kännisekoilujen myötä, näkyy nämä sakot patjassa siis kolme vuotta määräyshetkestä eteenpäin. Tällöin ne merkitään suppeaan turvallisuusselvitykseen, ja varmaa on, että Finavia ei kulkulupia myönnä, mikäli esim. yllämainituista kännisekoilusakoista on merkintä nenkilöstä pyydetyssä turvallisuusselvityksessä.

Sen sijaan, mikäli henkilöllä näkyy patjassa esimerkiksi ylinopeussakot, poliisi ei niitä turvallisuusselvitykseen merkitse. Tällöin poliisi ainoastaan merkitsee turvallisuusselvitykseen, että merkintyjä on, mutta ei merkityksellisiä.

Copa kirjoitti:

Finnair anoo työntekijöilleen kulkuu lupaa Finavialta, joka taas pyytää lentoaseman poliisilta suppean turvallisuusselvityksen hakijasta. Poliisi tarkastaa suppeassa turvallisuusselvityksessä lähinnä Patjan (poliisiasiaintietojärjestelmä) sekä rikosrekisterin. Samat rekisteri poliisi tarkastaa, kun henkilö hakee esim. vartija- tai järjestyksenvalvojakorttia.

Pelkästä rike- tai päiväsakkoseuraamuksesta ei tule merkintää rikosrekisteriin - oli sitten kyse väkivaltarikoksesta tai vaikka vain tieliikennelain rikkomisesta - oli sakot sitten määrätty poliisin toimesta syyttäjän vahvistamana tai sakot tuomittu tuomioistuimessa.

Sen sijaan poliisiasiaintietojärjestelmässä merkinnät sakkorangaistuksista näkyvät pääsääntöisesti kolmen vuoden ajan, jonka jälkeen ne poistuvat sieltä arkistotiedoiksi. Nämä arkistotiedot säilyvät henkilön koko elämän ajan, mutta niitä ei saa enää käyttää henkilöä koskeviin selvityksiin yms.

Toisin sanoen, mikäli henkilö on saanut sakot esim. poliisin taholta rangaistusmääräyksenä esimerkiksi järjestyslain rikkomisesta kännisekoilujen myötä, näkyy nämä sakot patjassa siis kolme vuotta määräyshetkestä eteenpäin. Tällöin ne merkitään suppeaan turvallisuusselvitykseen, ja varmaa on, että Finavia ei kulkulupia myönnä, mikäli esim. yllämainituista kännisekoilusakoista on merkintä nenkilöstä pyydetyssä turvallisuusselvityksessä.

Sen sijaan, mikäli henkilöllä näkyy patjassa esimerkiksi ylinopeussakot, poliisi ei niitä turvallisuusselvitykseen merkitse. Tällöin poliisi ainoastaan merkitsee turvallisuusselvitykseen, että merkintyjä on, mutta ei merkityksellisiä.

Lue lisää

Finnair anoo työntekijöilleen kulkulupaa Finavialta, joka taas pyytää lentoaseman poliisilta suppean turvallisuusselvityksen hakijasta. Poliisi tarkastaa suppeassa turvallisuusselvityksessä lähinnä Patjan (poliisiasiaintietojärjestelmä) sekä rikosrekisterin. Samat rekisterit poliisi tarkastaa, kun henkilö hakee esim. vartija- tai järjestyksenvalvojakorttia.

Pelkästä rike- tai päiväsakkoseuraamuksesta ei tule merkintää rikosrekisteriin - oli sitten kyse väkivaltarikoksesta tai vaikka vain tieliikennelain rikkomisesta - oli sakot sitten määrätty poliisin toimesta syyttäjän vahvistamana tai sakot tuomittu tuomioistuimessa.

Sen sijaan poliisiasiaintietojärjestelmässä merkinnät sakkorangaistuksista näkyvät pääsääntöisesti kolmen vuoden ajan, jonka jälkeen ne poistuvat sieltä arkistotiedoiksi. Nämä arkistotiedot säilyvät henkilön koko elämän ajan, mutta niitä ei saa enää käyttää henkilöä koskeviin selvityksiin yms.

Toisin sanoen, mikäli henkilö on saanut sakot poliisin taholta rangaistusmääräyksenä esimerkiksi järjestyslain rikkomisesta kännisekoilujen myötä, näkyy nämä sakot patjassa siis kolme vuotta määräyshetkestä eteenpäin. Tällöin ne merkitään suppeaan turvallisuusselvitykseen, ja varmaa on, että Finavia ei kulkulupia myönnä, mikäli esim. yllämainituista kännisekoilusakoista on merkintä henkilöstä pyydetyssä turvallisuusselvityksessä.

Sen sijaan, mikäli henkilöllä näkyy patjassa esimerkiksi vain ylinopeussakot, poliisi ei niitä turvallisuusselvitykseen merkitse. Tällöin poliisi ainoastaan merkitsee turvallisuusselvitykseen, että merkintöjä on, mutta ei merkityksellisiä.

Ilman kirjoitusvirheitä kirjoitti:

Finnair anoo työntekijöilleen kulkulupaa Finavialta, joka taas pyytää lentoaseman poliisilta suppean turvallisuusselvityksen hakijasta. Poliisi tarkastaa suppeassa turvallisuusselvityksessä lähinnä Patjan (poliisiasiaintietojärjestelmä) sekä rikosrekisterin. Samat rekisterit poliisi tarkastaa, kun henkilö hakee esim. vartija- tai järjestyksenvalvojakorttia.

Pelkästä rike- tai päiväsakkoseuraamuksesta ei tule merkintää rikosrekisteriin - oli sitten kyse väkivaltarikoksesta tai vaikka vain tieliikennelain rikkomisesta - oli sakot sitten määrätty poliisin toimesta syyttäjän vahvistamana tai sakot tuomittu tuomioistuimessa.

Sen sijaan poliisiasiaintietojärjestelmässä merkinnät sakkorangaistuksista näkyvät pääsääntöisesti kolmen vuoden ajan, jonka jälkeen ne poistuvat sieltä arkistotiedoiksi. Nämä arkistotiedot säilyvät henkilön koko elämän ajan, mutta niitä ei saa enää käyttää henkilöä koskeviin selvityksiin yms.

Toisin sanoen, mikäli henkilö on saanut sakot poliisin taholta rangaistusmääräyksenä esimerkiksi järjestyslain rikkomisesta kännisekoilujen myötä, näkyy nämä sakot patjassa siis kolme vuotta määräyshetkestä eteenpäin. Tällöin ne merkitään suppeaan turvallisuusselvitykseen, ja varmaa on, että Finavia ei kulkulupia myönnä, mikäli esim. yllämainituista kännisekoilusakoista on merkintä henkilöstä pyydetyssä turvallisuusselvityksessä.

Sen sijaan, mikäli henkilöllä näkyy patjassa esimerkiksi vain ylinopeussakot, poliisi ei niitä turvallisuusselvitykseen merkitse. Tällöin poliisi ainoastaan merkitsee turvallisuusselvitykseen, että merkintöjä on, mutta ei merkityksellisiä.

Lue lisää

Poliisi antaa tiedon soveltuuko liikkumaan lentoasemalla työtehtävissä tyyliin kyllä / ei.
Mitään yksityiskohtaisepia tietoja poliisi ei Finavialle tai muille anna.

Finnairille kirjoitti:

Poliisi antaa tiedon soveltuuko liikkumaan lentoasemalla työtehtävissä tyyliin kyllä / ei.
Mitään yksityiskohtaisepia tietoja poliisi ei Finavialle tai muille anna.

Höpö höpö, poliisi antaa Finavialle joko ns. OK lausunnon, mutta jos merkintöjä on, toimittaa poliisi lausunnon Finavialle kirjallisena. Tällöin merkinnät näkyvät lausunnossa, tai jos kyseessä on esim. ylinopeussakot, on ainoastaan merkintä: merkintöjä on, mutta ei merkityksellistä tietoa. Turvallisuusselvityksen sisältö ei sido Finaviaa mitenkään, eikä poliisi saa edes lain mukaankaan ottaa kantaa henkilön soveltuvuuteen tai palkkaamiseen.